2013an, sareak eraldaketa handia jasan zuen. Lineak antolatu egiten dira eta denentzako marka komun bat hartzen da. Zenbakiak berrantolatu egiten dira, errazagoa izan dadin, eta tarifak berrikusi egiten dira. 876 eta 877 lineek 816 linea izena hartuko ditu eta ibilbidea aldatu egingo da: BaionatikDonibane Lohizunera eta Hendaiara.[2]
2015ean, linearen aldaera bat sortu zen, 816 Euskadi Express linea, ibilbide antzerekin baina 4 edo 5 geralekutan. Gainera, lineak zerbitzua ematen zion GipuzkoakoIrun hiriari. Donostia eta Baiona arteko joan-etorriak modu azkar eta eraginkor batean ahalbidetzea zen haren egitekoa.
2017kourtarrilean hirigune guztiak Euskal Hirigune Elkargoan batu zirenean, Iparraldeko garraio publikoko sare guztiak (Chronoplus, Hegobus, etab.) haien eskuetara pasatu ziren, hiriarteko lineak izan ezik (Transports 64), horiek departamenduaren esku jarraitzen baitzuten. 2019kouztailera arte ez zuen lortu Akitania Berria eskualdeak hiriarteko garraioaren emakida (lehenago departamenduen esku), eta bere lurraldetik osorik elkargoari igarotzen diren lineen titulartasuna ematea erabaki zuen. Horrela sortu zen garraio publikoaren irudi bateratu berria, sare berri batek lagunduta: Txik Txak.[3]
2020kourtarrilean, Irizareuskal enpresako 5 autobus hibrido sartu ziren linean, Wi-Fi konexioarekin, USB konektoretarekin, prentsarekin eta abarrekin, eta horiei beste 3 gehitu zitzaizkien maiatzean eskaintza osatzeko.[5]
Hemen, D810 errepidea hartu (RN 10 errepide zaharra), eta ez duzu Behobiaraino utziko. Bidarten, Larrun Burua, Txutiketa, Iturburuak, Txaillas, Bide Artean, Erretegia, Eliza, Karrikartenea, Hondartza eta Uhabia geldialdiak zeharkatzen. Getarian sartzean, Estalo eta Eliza geldialdiak zeharkatzen ditu, Donibane Lohizunen sartu aurretik.
Donibane Lohizunen, lineak D810 errepidea uzten du une batez, Akotz, Belharra, Merkataritza Gunea eta Etxebiaga geldialdei zerbitzua emateko, eta errepide nagusira itzultzen da herriko barneko sarreran. Hemen, Trikaldi eta Jai Alairako, Donibane Lohizuneko geltokira iritsi aurretik. Hemen amaitzen dute beren ibilbidea zerbitzu batzuek; beste batzuek, berriz, Hendaiaraino jarraitzen dute.
Geltokiaren ondoren, lerroak Urdazuri ibaia gurutzatu eta Ziburun sartzen da. Hemen, Speraber geldialdian, Urruñara bidean. Bertan, Suhara, Larruleta eta RD810–Herri Barnea geldialdiak direla eta, hirigunera hurbiltzen da. Geldialdik ez duen tarte baten ondoren, Boketen Gurutzera iristen da, eta, han, Behobiarako jaitsiera hartzen du. Behean, Behobian, Pausu geralekuan, Hendaian barneratzen da.
Hendaian, Merkatariza Gunea, Haritzak, Geltokia, Hiria eta Hondarraitz geltokietan, ibilbide-amaiera.
2022kouztailaren 4tik aurrera, Txik Txak sareko tarifak bateratu egingo dira, eta berdin-berdinak izango dira linea eta zerbitzu guztietarako, SNCFk emandako tren-zerbitzuetarako izan ezik, horiek garraio-titulu propioak baitituzte.[7]
USTEKABEKO TXARTELAK
Txartela
Deskripzioa
Prezioa
Bidaia 1eko tiketa
Txartel arrunta (joanekoa bakarrik: linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez)
1,20 €
Banku-txartela
Ticket 1 voyage (banku-txartela zuzenean makina balidatzailera hurbilduz ordaintzen da)
1,20 €
SMS tiketa
Ticket 1 voyage (SMS bat 93064 zenbakira bidalita ordaintzen da, BUS + linearekin)
1,20 €
Libre txartela
Joaneko txartela (garraio-titulu pertsonal eta besterenezina, hilaren amaieran ordaintzen da)
0,96 €
10 Bidaiako tiketa
10 txartel arruntak (joanekoa bakarrik: linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez)
9,60 €
Egun 1eko txartela
Bidaia mugagabeak 24 orduz sare osoan zehar
3,50 €
7 eguneko txartela
Bidaia mugagabeak 7 egunez sare osoan zehar
13,00 €
Taldeño tiketa
Gehienez 5 lagunentzako joan-etorriko txartela (linea-aldaketak, 90 minutura arte gehienez)
6,00 €
7 eguneko taldeño tiketa
Gehienez 5 lagunentzako bidaia mugagabeak 7 egunez sare osoan zehar