Ye Yifei

Ye Yifei 2021
Der von Ye Yifei beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023 gefahrene Porsche 963
Ye Yifei im F3 Boliden mit Renault Design beim F3 Rennen in Spielberg

Ye Yifei (chinesisch 叶一飞, Pinyin Yè Yīfēi, * 16. Juni 2000 in Shaanxi) ist ein chinesischer Automobilrennfahrer. Seit 2024 ist er als Werkspilot bei Ferrari unter Vertrag. Er tritt in Langstreckenrennen an.

Karriere

Allgemein

Ye wird von Mukesh Jani gemanagt. Janis Sohn Neel Jani ist ebenso Rennfahrer und konnte 2016 die World Endurance Meisterschaft für sich entscheiden.[1]

Kartsport

Im Alter von acht Jahren begann Ye seine Kartsport Karriere in China, wo er zwei nationale Meisterschaften für sich entscheiden konnte. Es folgten Starts in Japan.[2][3]

Ye wechselte mit der Saison 2013 in die europäische Kartsportszene und nahm am ROK Cup International Finale teil. 2014 erreichte er bei dem One-Off Event den vierten Rang. Bis 2015 trat Ye in Kartrennen an, abgesehen von einem zweiten Platz bei der Vega International Winter Trophy 2015 jedoch ohne viel Erfolg.[4]

Formel 4

2015 debütierte Ye im Formelsport und trat in der französischen Formel 4 Meisterschaft an. Nach einem langsamen Start in seine erste Formel-Saison steigerte sich Ye kontinuierlich. In Navarra gelang ihm auch sein erster Sieg in einem Monoposto.[5] Mit einem zweiten Sieg in Paul Ricard konnte er die Saison schließlich auf dem zwölften Gesamtrang abschließen.[6]

Ab dem dritten Rennen ging Ye 2015 für RB Motorsport auch in der italienischen Formel 4 an den Start.[7] Mit einem Podium in Misano beendete er die Saison auf Gesamtrang 21.[4]

Ye schloss seine zweite französische Formel-4-Saison als Meister ab. Er konnte 14 der ersten 17 Saisonrennen für sich entscheiden. Zu Saisonende trennten ihn 143 Punkte vom Zweiten in der Gesamtwertung.[8] Er wurde somit zum ersten Chinesen, der einen europäischen Meistertitel im Formelsport gewann.[2]

Neben seinem Titel in der französischen Formel 4 trat er für Mücke Motorsport erneut in der italienischen Formel 4 an, wo er mit zwei Podien Gesamtzehnter wurde, obwohl er nur in 17 der 23 Rennen an den Start ging.[8][9]

Formel Renault

In der Saison 2017 wechselte Ye in den Formel Renault 2.0 Eurocup, wo er für das deutsche Team Josef Kaufmann Racing an den Start ging.[8] Er schloss die Saison auf Rang acht ab und konnte insgesamt drei Podiumsplätze erzielen.[10]

Neben dem Eurocup trat Ye für dasselbe Team in vier Rennen des Formel Renault 2.0 NEC Cups an, von denen er zwei Rennen gewinnen konnte und zweimal auf dem Podium ankam.[11]

Er ging 2018 erneut für Kaufmann an den Start.[12] Während Ye in der ersten Saisonhälfte um den Titel kämpfen konnte, musste er sich gegen Ende den beiden Renault-Junioren Christian Lundgaard und Max Fewtrell geschlagen geben. Mit zwei Siegen sicherte er sich jedoch den dritten Rang,[13] er wurde somit zum ersten chinesischen Fahrer, der ein Rennen im Eurocup gewinnen konnte.[3]

Während seiner erfolgreichen Eurocup-Saison gab Ye bekannt, dass er mehrere Angebote von Formel-1-Juniorenteams abgelehnt habe und auf den richtigen Moment für einen solchen Schritt warte.[14]

Im Rahmen des Großen Preises von China 2019 wurde Ye als Mitglied der Renault-Sport-Academy bestätigt.[15]

Formel 3

Nach einem Gaststart bei der asiatischen Formel-3-Meisterschaft in Sepang 2018 wurde Ye als Fahrer für das chinesische Team Absolute Racing in der Winterserie der asiatischen Formel-3-Meisterschaft bestätigt.[3] Er unterlag beim Saisonfinale in Sepang knapp Rinus VeeKay und wurde Vizemeister.[16] Mit Ausnahme des ersten und letzten Rennens der Meisterschaft konnte Ye jedes Rennen auf einer den ersten beiden Positionen abschließen.[4]

2019 trat Ye mit Hitech Grand Prix in der FIA-Formel-3-Meisterschaft an[17], konnte jedoch nicht an die Erfolge in vorherigen Kategorien anschließen. Er schloss die Saison auf Gesamtrang 21 ab, wobei es ihm nur im letzten Rennen in Sotschi mit einem sechsten Rang gelang, zu punkten.[18]

2020 geht Ye für Motorpark unter dem Namen Crypto Tower Racing in der Euroformula Open an den Start.[19][20] Vor der Saison 2020 wurde er aus dem Juniorkader der Renault Sport Academy gestrichen, da er in der FIA-Formel-3-Meisterschaft nicht überzeugen konnte.[20] Die Saison in der Euroformula Open konnte er jedoch dominant für sich entscheiden. Yifei gewann 11 der 18 Rennen, errang 13 Pole-Positions und 12 schnellste Rennrunden. Er schloss mit 146 Punkten mehr ab als sein Teamkollege Lukas Dunner.[21]

Endurance Racing

Zur Saison 2021 wechselt Ye aus dem Formelsport in den Endurance-Sport. Er macht damit den Sprung aus der digitalen Langstrecke, nachdem er 2020 für Williams Rebellion Racing beim digitalen 24-Stunden Rennen von Le Mans angetreten ist.[22] Gemeinsam mit den beiden Österreichern René Binder und Ferdinand Habsburg wird er in der Asian LeMans Serie an den Start gehen.[23] 2021 trat Ye ein erstes Mal mit dem debütierenden Team WRT bei den 24 Stunden von Le-Mans an. Er teilte sich das Auto mit seinen WEC-Teamkollegen Louis Delétraz und Robert Kubica.[24] Nachdem sie in der Endphase des Rennens souverän geführt hatten, musste das Ye, der gerade am Steuer saß, auf der letzten Runde aufgeben und das Schwesternfahrzeug, gesteuert von Ferdinand Habsburg, Robin Frijns und Charles Milesi erbte den Rennsieg. Als Fehlerquelle konnte ein defekter Sensor ausfindig gemacht werden.[25] Dieser ließ den Motor in der letzten Runde absterben und legte den Bordcomputer lahm. Nach Auflösen des Parc Fermée sprang das Auto jedoch ohne weitere Reparaturen wieder an.[26] Nach der erfolgreichen Saison 2021 wurde bekannt, dass Ye einen Vertrag als Werksfahrer für Porsche unterschrieben hat. Das gemeinsame Ziel ist ein Einsatz in der LMDh Klasse im Jahr 2023.[27] Das Ziel wurde erreicht, indem er einen Porsche 993 in der FIA WEC sowie in Le-Mans pilotierte.[28] In der Saison 2023 pilotierte er zusätzlich zweimal einen TAG Heuer Porsche in Formel E Trainings-Sessions.[29]

Ende 2023 wurde bekannt gegeben, dass Ye ab der Saison 2024 eine Werksrolle für Ferrari übernehmen wird.[30] Dafür pilotiert er gemeinsam mit Robert Kubica und Robert Shwartzman einen Ferrari 499P in der Hypercar Klasse fürs Team AF Corse in der FIA WEC.[31]

Statistik

Karrierestationen

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallsgrund
2021 Belgien Team WRT Oreca 07 Schweiz Louis Delétraz Polen Robert Kubica nicht klassiert
2022 Schweiz Cool Racing Oreca 07 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ricky Taylor Deutschland Niklas Krütten Rang 11
2023 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hertz Team Jota Porsche 963 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Stevens Rang 40
2024 ItalienItalien AF Corse Ferrari 499P Israel Robert Schwarzman Polen Robert Kubica Ausfall Elektrikschaden

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8
2021 Team WRT Oreca 07 Belgien SPA Portugal POR Italien MON Frankreich LEM Bahrain BAH Bahrain BAH
DNF
2022 Cool Racing Oreca 07 Vereinigte Staaten SEB Belgien SPA Frankreich LEM Italien MON Japan FUJ Bahrain BAH
11
2023 Jota Oreca 07
Porsche 963 		Vereinigte Staaten SEB Portugal POR Belgien SPA Frankreich LEM Italien MON Japan FUJ Bahrain BAH
7 14 6 40 9 6 4
2024 AF Corse Ferrari 499P Katar KAT Italien IMO Belgien SPA Frankreich LEM Brasilien SAO Vereinigte Staaten AUS Japan FUJ Bahrain BAH
4 8 8 DNF 11 1 12 8
Commons: Ye Yifei – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Elliot Wood: Why Renault should be signing Yifei Ye now. In: Formula Scout. 20. Juni 2018, abgerufen am 4. April 2020 (amerikanisches Englisch).
  2. ↑ a b Rising Chinese motorsport star Ye Yifei joins Renault Sport Academy. Abgerufen am 4. April 2020 (englisch).
  3. ↑ a b c Absolute Racing signs Chinese hot prospect Ye Yifei for Asian F3 | Absolute Racing. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. April 2019; abgerufen am 4. April 2020 (amerikanisches Englisch).
  4. ↑ a b c Ye Yifei | Racing career profile | Driver Database. Abgerufen am 4. April 2020.
  5. ↑ 2015 French F4 Season Review: Moineault's March. 16. November 2015, abgerufen am 5. April 2020 (britisches Englisch).
  6. ↑ Connor Jackson: Ye Yifei Cruises to Victory in Race Two at Paul Ricard. 26. Oktober 2015, abgerufen am 5. April 2020 (britisches Englisch).
  7. ↑ Formula4 Italian Championship - Certified by FIA WSK Promotion Official Site- 27 drivers at the third round in Imola. Abgerufen am 5. April 2020.
  8. ↑ a b c Peter Allen: Yifei Ye joins Josef Kaufmann Racing for Formula Renault step. In: Formula Scout. 15. Dezember 2016, abgerufen am 4. April 2020 (amerikanisches Englisch).
  9. ↑ Peter Allen: Mauricio Baiz wins Italian F4 final at Adria. In: Formula Scout. 8. Mai 2016, abgerufen am 5. April 2020 (amerikanisches Englisch).
  10. ↑ Paul Hensby: Season Review: 2017 Eurocup Formula Renault 2.0 – Fenestraz Shines Through. 16. November 2017, abgerufen am 5. April 2020 (britisches Englisch).
  11. ↑ Season Review: 2017 Formula Renault 2.0 Northern European Cup - Benyahia's Crown. 16. November 2017, abgerufen am 5. April 2020 (britisches Englisch).
  12. ↑ Formula Renault Eurocup - Communiqués de presse - 27 drivers with many contenders for victory ! - renaultsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Oktober 2021; abgerufen am 4. April 2020 (französisch).
  13. ↑ Paul Hensby: Season Review: 2017 Eurocup Formula Renault 2.0 – Fenestraz Shines Through. 16. November 2017, abgerufen am 5. April 2020 (britisches Englisch).
  14. ↑ Elliot Wood: Eurocup star Yifei Ye turning down F1 junior teams until 'the time is right'. In: Formula Scout. 23. Oktober 2018, abgerufen am 3. April 2020 (amerikanisches Englisch).
  15. ↑ Peter Allen: Yifei Ye joins Renault Sport Academy ahead of FIA F3. In: Formula Scout. 11. April 2019, abgerufen am 3. April 2020 (amerikanisches Englisch).
  16. ↑ Rinus Veekay maintains championship lead despite two dominant wins from Ye Yifei - automobilsport.com. Abgerufen am 5. April 2020.
  17. ↑ Ye Yifei joins Hitech Grand Prix for 2019 season. Abgerufen am 5. April 2020 (englisch).
  18. ↑ FIA F3 2019 results and standings for top drivers and teams. Abgerufen am 5. April 2020 (englisch).
  19. ↑ Elliot Wood: Euroformula expecting more new teams for 2020. In: Formula Scout. 22. April 2020, abgerufen am 1. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  20. ↑ a b Elliot Wood: Rui Andrade and Yifei Ye join Motopark offshoot in Euroformula. In: Formula Scout. 8. Mai 2020, abgerufen am 18. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  21. ↑ Elliot Wood: Euroformula season review: The super-close battle that dominated 2020. In: Formula Scout. 16. Dezember 2020, abgerufen am 23. Januar 2021 (amerikanisches Englisch).
  22. ↑ Elliot Wood: Gelael lands full-time WEC LMP2 seat at Jota Sport for 2021. In: Formula Scout. 7. Januar 2021, abgerufen am 23. Januar 2021 (amerikanisches Englisch).
  23. ↑ Daniel Suckert: Auf altbekannten Pfaden will Binder zu neuen Motorsport-Höhen. 23. Dezember 2020, abgerufen am 23. Januar 2021.
  24. ↑ Brandworks.be: WRT | FIRST TIME AT THE LE MANS 24 HOURS, A MILESTONE IN TEAM WRT'S HISTORY. Abgerufen am 11. September 2021.
  25. ↑ Irres WRT-Drama in Le Mans: Warum Kubica und Co. ausgerollt sind. Abgerufen am 10. September 2021.
  26. ↑ Le-Mans-Drama: WRT findet Schuldigen für defekten Gaspedalsensor. Abgerufen am 10. September 2021.
  27. ↑ Yifei Ye secures Porsche Asia contract ahead of potential LMDh seat. Abgerufen am 18. Januar 2022 (englisch).
  28. ↑ China’s Yifei Ye to campaign Porsche 963 in the WEC. 15. November 2022, abgerufen am 16. März 2024 (englisch).
  29. ↑ Yifei Ye to drive for TAG Heuer Porsche in Rome. 6. Juli 2023, abgerufen am 13. März 2024.
  30. ↑ Ferrari macht den Chinesen Yifei Ye zum Werksfahrer / FIA WEC - SPEEDWEEK.COM. 21. Dezember 2023, abgerufen am 13. März 2024.
  31. ↑ Yifei Ye named official Ferrari driver. Abgerufen am 16. März 2024 (englisch).
Personendaten
NAME Ye Yifei
ALTERNATIVNAMEN 叶一飞 (chinesisch); Yè Yīfēi (Pinyin)
KURZBESCHREIBUNG chinesischer Autorennfahrer
GEBURTSDATUM 16. Juni 2000
GEBURTSORT Shaanxi

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