An jedem Rennwochenende finden ein freies Training mit einer Dauer von 45 Minuten und ein 30-minütiges Zeittraining statt. Auf Grundlage dieses Qualifikationstrainings wird die Startaufstellung des Hauptrennens am Sonntag erstellt. Die Startaufstellung für das erste (Sprint-)Rennen, das am Samstag stattfindet, wird ebenfalls aus dem Ergebnis der Qualifikation ermittelt, wobei die zwölf bestplatzierten Piloten in umgekehrter Reihenfolge starten. Die Rennen haben eine maximale Renndauer von 40 Minuten für das Sprintrennen respektive 45 Minuten für das Hauptrennen.
Punkteverteilung
Samstagsrennen
Die zehn erstplatzierten Fahrer erhalten Punkte nach folgendem Schema. Zusätzlich erhält der Fahrer, der die Pole-Position für das Hauptrennen in der Qualifikation erringt, zwei Punkte. Für die schnellste Rennrunde wird ein Punkt vergeben, wenn sich der Fahrer, der die schnellste Runde gefahren ist, zum Rennende auch in den Punktepositionen, also den ersten 10 Plätzen, befindet.
Punkteverteilung
Platz
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
PP
SR
Punkte
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
2
1
Sonntagsrennen
Die zehn bestplatzierten Fahrer erhalten Punkte nach folgendem Schema. Zusätzlich erhält der Fahrer mit der schnellsten Rennrunde einen Punkt, wenn sich der Fahrer, der die schnellste Runde gefahren ist, zum Rennende auch in den Punktepositionen, also den ersten 10 Plätzen, befindet.
Punkteverteilung
Platz
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
SR
Punkte
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
1
Technik
Der von Liam Lawson pilotierte Dallara F3 2019 bei einem Meisterschaftslauf in Spielberg 2019.
Die FIA-Formel-3-Meisterschaft ist eine Einheitsserie. Alle Teams verwenden baugleiche Chassis und Motoren sowie Reifen eines Herstellers.
Das Auto wird von einem Sechszylinder-Ottomotor mit 3,4 Litern Hubraum angetrieben. Der Motor wird von Mecachrome hergestellt und erreicht eine Leistung von 280 kW (380 PS) bei 8000 min−1.
Das von Hewland hergestellte, sequentielle Sechsganggetriebe mit elektrohydraulischer Schaltung wird über Schaltwippen am Lenkrad bedient.
