PROFILPELAJAR.COM

	12. Internationale Friedensfahrt 1959; Berlin–Prag–Warschau
Austragungsland	Deutsche Demokratische Republik; Tschechoslowakei; Polen
Austragungszeitraum	02. bis 16. Mai 1959
Etappen	13 Etappen
Gesamtlänge	2057 km
← 1958	1960 →

Die 12. Internationale Friedensfahrt (Course de la paix) war ein Radrennen, das vom 2. bis zum 16. Mai 1959 ausgetragen wurde. Die Rundfahrt bestand aus 13 Einzeletappen und führte auf einer Gesamtlänge von 2057 km von Ost-Berlin über Prag nach Warschau. Ost-Berlin war zum ersten Mal Startort der Tour. Gesamtsieger wurde der DDR-Teilnehmer Gustav-Adolf Schur, der als erster Fahrer die Tour zum zweiten Mal gewann. Mannschaftssieger wurde die Sowjetunion. Der beste Bergfahrer war der Engländer Brian Haskell. Von den 108 gestarteten Fahrern erreichten 92 den Zielort Warschau.

Teilnehmer

1959 nahmen Fahrer aus 18 Ländern an der Friedensfahrt teil, zwei weniger als vor einem Jahr. Gegenüber dem Vorjahr fehlten Österreich, Schweden und der westdeutsche Bund Deutscher Radfahrer. Als Neuling hatte Monaco gemeldet, dessen Fahrer Unabhängige (also auch bei den Berufsfahrern startberechtigt) waren.^[1] Im Einzelnen nahmen folgende Mannschaften teil:

Der Deutsche Radsport-Verband der DDR hatte folgende sechs Aktive nominiert:

Rennverlauf

Auf den ersten drei Etappen gab es einen ständigen Wechsel des Gelben Trikots. Gewinner der 1. Etappe war der Russe Juri Melichow, er verlor am 2. Renntag die Führung an René Vanderveken aus Belgien, nach dem 3. Abschnitt lag der DDR-Fahrer Bernhard Eckstein im Gesamtklassement vorne. Danach triumphierte der Italiener Romeo Venturelli, der nach seinem Sieg bei der 4. Etappe drei Renntage lang in Gelb fuhr. Bei der ersten Bergetappe von Karl-Marx-Stadt nach Karlovy Vary (5., 137 km) gab es den ersten DDR-Etappensieg durch Egon Adler. Eine Vorentscheidung für die Einzelwertung brachte die 7. Etappe (Prag – Brünn). Auf der mit 225 km längsten Etappe gelang es den beiden DDR-Fahrern Adler und Schur, sich einer 16-köpfigen Ausreißergruppe anzuschließen, die am Ziel zwölf Minuten Vorsprung vor dem Hauptfeld hatte. Im Hauptfeld befand sich auch der Träger des Gelben Trikots Venturelli, der auf den Etappendritten Schur fast zehn Minuten verlor und ihm die Führung in der Gesamtwertung überlassen musste, in der sich Adler durch seinen Etappensieg auf Rang 2 vorgearbeitet hatte. Lange sah es nach einem Doppelsieg für die DDR aus, denn bis zur 11. Etappe konnte Adler seinen 2. Platz hinter Schur verteidigen. Auf dem 12. Tourabschnitt verlor Adler jedoch fast vier Minuten auf das Trio Venturelli, Schur und den Niederländer Ab Geldermans, sodass sich Venturelli auf Platz 2 vorarbeiten konnte. Auf der Schlussetappe Lodz – Warschau sorgte die DDR-Mannschaft dafür, dass die mehrfach vorgetragenen Ausreißversuche dem im Gelben Trikot fahrenden Gustav-Adolf-Schur nicht mehr gefährlich werden konnten und er den Gesamtsieg sicher nach Hause fahren konnte. Zur tragischen Figur wurde kurz vor dem Ziel der Italiener Venturelli, der – durch seinen Sturz verletzt – über eine Minute einbüßte und in der Gesamtwertung hinter den Belgier Vandervecken auf den 3. Rang zurückfiel.

Im Kampf um die Blauen Trikots der Mannschaftswertung hatte die DDR-Mannschaft lange Zeit gute Chancen auf den Gesamtsieg. Noch nach der 5. Etappe führten die Männer um Schur mit drei Minuten Vorsprung die Gesamtwertung an, doch auf dem 7. Tourabschnitt verloren sie auf die Sowjetunion 12 Minuten, die daraufhin die Blauen Trikots überstreifte. Auf der vorletzten Etappe griffen die DDR-Fahrer noch einmal an, es gelang ihnen aber nur, den Vorsprung lediglich um sechs Minuten zu verkürzen. Auf der letzten Etappe konnte keine Mannschaft mehr Boden gut machen, sodass am Ende das sowjetische Team mit einem Vorsprung von über drei Minuten vor der DDR die Mannschaftswertung gewann.

Etappe	Start – Ziel	Etappensieger	Etappen- länge	Fahrzeit
01. Etappe	Rund um Ost-Berlin	Juri Melichow (Sowjetunion)	119 km	2:53:34
02. Etappe	Ost-Berlin – Magdeburg	René Vanderveken (Belgien)	170 km	4:21:22
03. Etappe	Magdeburg – Leipzig	Boris Bebenin (Sowjetunion)	150 km	3:34:10
04. Etappe	Leipzig – Karl-Marx-Stadt	Romeo Venturelli (Italien)	183 km	4:42:55
05. Etappe	Karl-Marx-Stadt – Karlovy Vary	Egon Adler (DDR)	137 km	3:47:54
06. Etappe	Karlovy Vary – Prag	Roger Vindevogel^[3] (Belgien)	175 km	4:46:28
07. Etappe	Prag – Brünn	Egon Adler (DDR)	225 km	6:57:41
08. Etappe	Brünn – Gottwaldov	Romeo Venturelli (Italien)	137 km	3:33:12
09. Etappe	Gottwaldov – Ostrava	Henry de Wolf (Belgien)	140 km	3:45:12
10. Etappe	Ostrava – Krakau	Giuseppe Tonucci^[4] (Italien)	190 km	5:03:23
11. Etappe	Krakau – Kattowitz	Roger Vindevogel^[3] (Belgien)	132 km	3:13:42
12. Etappe	Kattowitz – Łódź	Romeo Venturelli (Italien)	167 km	4:24:32
13. Etappe	Łódź – Warschau	Gabriel Moiceanu (Rumänien)	132 km	3:14:10

Endresultate

Einzelwertung

	Fahrer	Mannschaft	Zeit
01.	Gustav-Adolf Schur	DDR	54:48:59
02.	René Vanderveken	Belgien	54:54:13
03.	Romeo Venturelli	Italien	54:54.24
04.	Ab Geldermans	Niederlande	54:54:33
05.	Egon Adler	DDR	54:55:12
06.	Nentscho Christow	Bulgarien	54:65:22
07.	Juri Melichow	Sowjetunion	54:57:31
08.	Wiktor Kapitonow	Sowjetunion	54:58:45
09.	Dave Bedwell	England	55:01:38
10.	Bogusław Fornalczyk	Polen	55:02:29
11.	Vagn Bangsborg	Dänemark	55:03:55
12.	Josef Křivka	Tschechoslowakei	55:04:26
13.	Bernhard Eckstein	DDR	55:04:39
14.	Pawel Wostrjakow	Sowjetunion	55:04:43
15.	Miroslav Mareš	Tschechoslowakei	55:07:05
16.	Stanisław Gazda	Polen	55:08:22
17.	Livio Trapè	Italien	55.10:10
18.	Günter Lörke	DDR	55:14:20
19.	Constant Goossens	Belgien	55:16:13
20.	Joe Christison	England	55:16:44
…
22.	Johannes Schober	DDR	55:19:50
26.	Wolfgang Braune	DDR	55:29:07
…
90.	Claude Rico	Monaco	60:57:10
91.	Pavel Zidan	Jugoslawien	61:00:01
92.	Sauli Uusi-Kokko	Finnland	64:35:59

Mannschaftswertung

	Mannschaft	Zeit
01.	Sowjetunion Juri Melichow (7.), Wiktor Kapitonow (8.), Pawel Wostrjakow (14.), Anatoli Tscherepowitsch (24.) Nikolai Kolumbet (38.), Boris Bebenin (46.)	164:31:13
02.	DDR	164:34:46
03.	England	164:47:50
04.	Belgien	164:55:39
05.	Polen	165:00:14
06.	Niederlande	165:10:11
07.	Bulgarien	165:10:27
08.	Tschechoslowakei	165:17:35
09.	Rumänien	165:47:14
10.	Italien	166:13:20
11.	Dänemark	166:17:47
12.	Ungarn	167:23:47
13.	Monaco	167:32:45
14.	Frankreich	168:29:19
15.	Jugoslawien	168:55:32
16.	Finnland	170:34:13
17.	Schweiz	170:43:58
18.	Luxemburg	178:33:12

Bergwertung

	Fahrer	Mannschaft	Punkte
1.	Brian Haskell	England	26
2.	Henri Epalle	Frankreich	20
3.	Giuseppe Tonucci	Italien	15
4.	Wiktor Kapitonow	Sowjetunion	15
5.	Johannes Schober	DDR	12

Literatur

Deutsches Sportecho, Mai 1959
XII. Internationale Friedensfahrt Berlin-Prag-Warschau 1959. Sport im Bild, Berlin 1958, 32 Seiten
Das war die XII. Friedensfahrt. Neues Deutschland, Berlin 1959, 32 Seiten
Zwölfte Internationale Radfernfahrt für den Frieden. Neues Deutschland, Berlin 1959, 34 Seiten

Weblinks

Commons: 12. Friedensfahrt 1959 – Sammlung von Bildern

Startliste friedensfahrt-info.de
Etappenstatistik bei friedensfahrt-info.de
Farbfotografien der 5. Etappe in Karl-Marx-Stadt im Filmarchiv Chemnitz
Geschichte der Friedensfahrt auf cycling4fans.de
Sport-komplett

Einzelnachweise

↑ Manfred Hönel, Olaf Ludwig: 100 Highlights Friedensfahrt. Sportverlag, Berlin 1997, ISBN 3-328-00717-2, S. 30.
↑
Wolfgang Braune
- fuhr 1957–59 in der Friedensfahrtmannschaft der DDR. → live-radsport
  - 1957 – 3. der 4. Etappe
- 1960 – 3. Ägypten-Rundfahrt → Radsportseiten
↑ ^a ^b
Roger Vindevogel (* 17. Oktober 1937) → sport.org (englisch)
- 1958 – Paris–Tours – 46.
- 1959 – Belgische Meisterschaften – 17.
- 1960 – Nokere-Koerse – 9.
- 1961 – Omloop Het Volk – 24.
- 1961 – Gent–Wevelgem – 23.
↑
Giuseppe Tonucci (* 9. März 1938, † 11. Oktober 1988) → cyclingranking.com (englisch), sports-reference.com (englisch)
- 1960 – 19. – Olympische Sommerspiele
- 1961 – Teilnahme – Paris–Nizza, Mailand–San Remo
- 1962 – 89. – Tour de France
- 1962 – Sieger – 10. Etappe Giro d’Italia 1962
- 1963 – Teilnahme – Paris–Nizza, Mailand–San Remo
Den Giro d’Italia fuhr er dreimal.