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	21. Internationale Friedensfahrt 1968; Berlin–Prag–Warschau
Austragungsland	Deutsche Demokratische Republik; Tschechoslowakei; Polen
Austragungszeitraum	09. bis 24. Mai 1968
Etappen	16 Etappen
Gesamtlänge	2352 km
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Die 21. Internationale Friedensfahrt (Course de la paix) war ein Straßenradrennen, das vom 9. bis 24. Mai 1968 ausgetragen wurde und von Ost-Berlin über Prag nach Warschau führte. Der DDR-Fahrer Axel Peschel gewann die Einzelwertung, während Polen in der Mannschaftswertung siegte.

Teilnehmer

Für die Friedensfahrt 1968 hatten 18 Mannschaften gemeldet, zwei weniger als im Vorjahr. Es fehlten gegenüber 1967 die Bundesrepublik, Algerien, Jugoslawien, Marokko und die Mongolei, wieder neu im Feld waren die schon früher beteiligten Mannschaften aus Italien, Norwegen und Schweden. Jedes Team startete wie üblich mit sechs Fahrern, lediglich die Niederländer traten nur zu fünft an, sodass insgesamt 107 Aktive an den Start gingen. Der Bund Deutscher Radfahrer hatte sich um eine Teilnahme beworben, diese wurde aber von der Organisatoren des Deutschen Radsport-Verbandes der DDR abgelehnt.^[1]

Die Mannschaften in der Übersicht:

Der DDR-Radsport-Verband hatte folgende Fahrer nominiert:
Klaus Ampler, Günter Hoffmann, Siegfried Huster, Rainer Marks, Dieter Mickein und Axel Peschel.

Strecke

Zwischen Ost-Berlin und Warschau mussten in 16 Etappen 2352 Kilometer zurückgelegt werden. Es gab drei Bergetappen im Thüringer Wald und im Erzgebirge, sowie zwei Einzelzeitfahretappen in der DDR und in Polen. Der längste Tagesabschnitt mit 198 Kilometern musste in Polen zwischen Rzeszów und Lublin zurückgelegt werden, die kürzeste Etappe war das 30-km-Zeitfahren von Suhl nach Ilmenau.

Rennverlauf

Bei widrigen Wetterverhältnissen nahm die Tour einen wechselhaften Verlauf. Es sah zunächst danach aus, als hätte das Rennen mit dem sowjetischen Fahrer Wladimir Tscherkassow einen klaren Favoriten. Er übernahm nach der vierten Etappe das Gelbe Trikot und beherrschte danach das Feld souverän, obwohl er zunächst von dem Tschechoslowaken Karel Vavra und später von den DDR-Fahrern Mickein und Peschel hartnäckig attackiert wurde. Erst auf der 14. und längsten Etappe wendete sich das Geschehen, als sich eine achtköpfige Spitzengruppe ohne Tscherkassow lösen konnte und mit sieben Minuten Vorsprung das Ziel in Lublin erreichte. Vavra übernahm wieder das Gelbe Trikot, das er beim Zeitfahren der vierten Etappe an Tscherkassow verloren hatte, um es beim Zeitfahren der 15. Etappe umgehend an Axel Peschel wieder zu verlieren. Auf der letzten Etappe ließ Peschel den Tschechoslowaken nicht davonfahren und rettete seinen 16-Sekunden-Vorsprung bis nach Warschau.

Um die Blauen Trikots der Mannschaftswertung entbrannte ein Zweikampf zwischen Polen und der DDR. Nach der dritten Etappe übernahmen die Polen die Spitze, verloren sie aber auf der fünften Etappe an die DDR-Mannschaft. Diese lag danach bis zum Zeitfahren der 14. Etappe in Front, doch beim Zeitfahren nahmen die Polen der DDR acht Minuten ab und legten damit den Grundstein für den endgültigen Mannschaftsgewinn.

Dem schlechten Wetter mussten vierzig Fahrer Tribut zollen, sodass nur 67 Teilnehmer das Ziel in Warschau erreichten. Finnland, Frankreich, Kuba, Norwegen und Schweden fielen schon vorzeitig aus der Mannschaftswertung heraus, da sie mehr als die Hälfte ihrer Fahrer verloren hatten.

Etappenübersicht

Etappe	Start – Ziel	Etappen- länge	Etappensieger	Zeit (h)	km/h
01	Ost-Berlin – Frankfurt (Oder) – Ost-Berlin	170 km	Zygmunt Hanusik (Polen)	3:48:40	44,5
02	Ost-Berlin – Halle (Saale)	189 km	Noël Van Tyghem (Belgien)	4:48:19	39,2
03	Halle – Suhl	194 km	Zenon Czechowski (Polen)	5:16:55	36,9
04	Suhl – Ilmenau (Einzelzeitfahren)	030 km	Thorleif Andresen (Norwegen)	0:48:16	36,2
05	Ilmenau – Aue	181 km	Klaus Ampler (DDR)	4:40:50	38,9
06	Aue – Prag	195 km	Dieter Mickein (DDR)	4:47:05	40,4
07	Prag – Hradec Králové	145 km	Joseph Schoeters (Belgien)	3:26:30	42,5
08	Rund um Hradec Králové	119 km	Joseph Schoeters (Belgien)	2:49:11	42,2
09	Vamberk – Otrokovice	179 km	Giacinto Santambrogio (Italien)	4:05:27	43,9
10	Gottwaldov – Karviná	150 km	Jiří Zelenka^[2] (CSSR)	3:41:53	40,9
11	Karviná – Kattowitz	131 km	Josef Ripfel (Schweden)	3:05:07	42,6
12	Kattowitz – Krakau	135 km	Rino Montanari (Italien)	3:09:55	42,7
13	Krakau – Rzeszów	161 km	Ole Højlund (Dänemark)	3:54:52	41,2
14	Rzeszów – Lublin	198 km	Virginio Levati (Italien)	4:46:35	41,8
15	Puławy – Radom (Einzelzeitfahren)	050 km	Jan Magiera (Polen)	1:09:57	42,9
16	Radom – Warschau	125 km	Klaus Ampler (DDR)	2:52:07	44,2

Endresultate

Einzelwertung
	Fahrer	Mannschaft	Zeit
01.	Axel Peschel	DDR	57:45:58 h
02.	Karel Vavra	CSSR	+ 0:16 min
03.	Jan Magiera	Polen	+ 0:54 min
04.	Gainan Saidchushin	UdSSR	+ 1:06 min
05.	Ole Hojlund	Dänemark	+ 1:38 min
06.	Zygmunt Hanusik	Polen	+ 2:24 min
07.	Serge Pacary	Frankreich	+ 4:04 min
08.	Joseph Schoeters	Belgien	+ 4:12 min
09.	Dieter Mickein	DDR	+ 6:07 min
10.	Zenon Czechowski	Polen	+ 6:09 min
11.	Kazimierz Jasiński	Polen	+ 6:30 min
12.	Andrzej Bławdzin	Polen	+ 7:42 min
13.	Klaus Ampler	DDR	+ 7:45 min
14.	Günter Hoffmann	DDR	+ 10:01 min
15.	Jiří Zelenka	CSSR	+ 11:59 min
16.	Pavel Doležel	CSSR	+ 11:59 min
17.	Marian Kegel	Polen	+ 12:30 min
18.	Rainer Marks	DDR	+ 12:46 min
19.	Miloš Hrazdíra	CSSR	+ 13:35 min
20.	Siegfried Huster	DDR	+ 14:31 min
0…
67.	Willy Luginbühl	Schweiz	+ 4:34:53 h

Mannschaftswertung
	Mannschaft	Zeit
01.	Polen	173:09:40 h
02.	DDR	+ 5:15 min
03.	Tschechoslowakei	+ 20:43 min
04.	Belgien	+ 27:34 min
05.	Sowjetunion	+ 29:21 min
06.	Rumänien	+ 1:00:08 h
07.	Bulgarien	+ 1:04:59 h
08.	Italien	+ 1:14:35 h
09.	Dänemark	+ 1:24:55 h
10.	Ungarn	+ 1:59:05 h
11.	Niederlande	+ 3:02:08 h
12.	Großbritannien	+ 3:25:54 h
13.	Schweiz	+ 4:05:30 h
	ausgeschieden: Finnland Frankreich Kuba Norwegen Schweden

Aktivste Fahrer
	Fahrer	Mannschaft	Punkte
01.	Peep Jöffert	UdSSR	41
02.	Zygmunt Hanusik	Polen	35
03.	Zenon Czechowski	Polen	29
04.	Gainan Saidchushin	UdSSR	25
05.	Dieter Mickein	DDR	22

Fahrerprofile

↑ Bund Deutscher Radfahrer (Hrsg.): Radsport. Nr. 20. Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln 1968, S. 12.
↑ Jiří Zelenka (* 8. Januar 1946) → Radsportseiten 47193

Literatur

Klaus Ullrich. Jedesmal im Mai. Sportverlag Berlin, 1987, ISBN 3-328-00177-8. S. 278–284
DDR-Sportzeitung Deutsches Sportecho, Ausgaben Mai 1968
XXI. Internationale Friedensfahrt 1968. Neues Deutschland, Berlin 1968, 34 Seiten
Das war die XXI. Friedensfahrt. Neues Deutschland, Berlin 1968, 16 Seiten