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Großer Preis der USA Ost 1985
Der Große Preis der USA Ost 1985 (offiziell 4th Detroit Grand Prix) fand am 23. Juni auf dem Detroit Street Circuit in Detroit statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.
Berichte
Hintergrund
Die Meldeliste für den sechsten WM-Lauf des Jahres entsprach exakt der des am Wochenende zuvor ausgetragenen Großen Preises von Kanada.
Obwohl es in dieser Saison nur noch ein Rennen in den USA gab und die Bezeichnung Großer Preis der USA somit eindeutig gewesen wäre, wurde das Rennen weiterhin als Großer Preis der USA Ost geführt, da es wie im Vorjahr in Detroit ausgetragen wurde. Der offizielle Name lautete 4th Detroit Grand Prix.
Training
Ayrton Senna belegte zum vierten Mal in der laufenden Saison die Pole-Position. Nigel Mansell qualifizierte sich für den zweiten Startplatz vor Michele Alboreto und Alain Prost. Keke Rosberg und Derek Warwick bildeten die dritte Reihe.[1]
Da es während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag regnete, verzichteten die meisten Piloten auf das Absolvieren einer gezeiteten Runde.
Rennen
Während Senna seine Pole-Position in eine Führung umsetzte, überholte Rosberg während der ersten Runde sowohl Prost als auch Alboreto und Mansell. Als Senna in der achten Runde aufgrund von Reifenproblemen langsamer wurde, übernahm der Finne die Spitze, die er fortan bis ins Ziel verteidigte. Mansell ergänzte Rosbergs Führung zunächst zu einer Williams-Doppelspitze, drehte sich jedoch in der 20. Runde und musste Elio de Angelis passieren lassen. Kurz darauf wurde er zudem von Stefan Johansson überholt und schied zwei Runden später aus. Martin Brundle gelangte dadurch kurzzeitig auf den vierten Rang, bevor er in Runde 27 von Alboreto von dieser Position verdrängt wurde.
Durch den Ausfall von de Angelis in der 28. Runde belegten die Ferrari-Piloten Johansson und Alboreto die Plätze zwei und drei hinter Rosberg. An dieser Reihenfolge änderte sich fortan bis ins Ziel nichts mehr, obwohl Senna nach einem Boxenstopp rasch aufholte. Er schied allerdings in Runde 52 aufgrund eines Fehlers beim Versuch, Alboreto zu überholen, aus. Somit belegte am Ende Stefan Bellof den vierten Platz vor de Angelis und Nelson Piquet.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Qualifikationstraining 1
|
Qualifikationstraining 2
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
1:42,051
|
141,917 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
01
|
| 02
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
1:43,249
|
140,271 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
02
|
| 03
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
1:43,748
|
139,596 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
03
|
| 04
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
1:44,088
|
139,140 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
04
|
| 05
|
Finnland Keke Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
1:44,156
|
139,049 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
05
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Frankreich Renault
|
1:44,163
|
139,040 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
06
|
| 07
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Italien Alfa Romeo
|
1:44,231
|
138,949 km/h
|
2:05,540
|
115,364 km/h
|
07
|
| 08
|
Italien Elio de Angelis
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
1:44,769
|
138,236 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
08
|
| 09
|
Schweden Stefan Johansson
|
Italien Ferrari
|
1:44,921
|
138,035 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
09
|
| 10
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
1:45,194
|
137,677 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
10
|
| 11
|
Schweiz Marc Surer
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
1:45,979
|
136,657 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
11
|
| 12
|
Osterreich Niki Lauda
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
1:46,266
|
136,288 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
12
|
| 13
|
Italien Teo Fabi
|
Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart
|
1:46,546
|
135,930 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
13
|
| 14
|
Italien Riccardo Patrese
|
Italien Alfa Romeo
|
1:46,592
|
135,871 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
14
|
| 15
|
Frankreich Patrick Tambay
|
Frankreich Renault
|
1:47,028
|
135,318 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
15
|
| 16
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:47,267
|
135,016 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
16
|
| 17
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:47,393
|
134,858 km/h
|
2:12,268
|
109,496 km/h
|
17
|
| 18
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:47,563
|
134,645 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
18
|
| 19
|
Deutschland Stefan Bellof
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
1:47,911
|
134,211 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
19
|
| 20
|
Deutschland Manfred Winkelhock
|
Vereinigtes Konigreich RAM-Hart
|
1:47,926
|
134,192 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
20
|
| 21
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
1:48,023
|
134,071 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
21
|
| 22
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
1:48,546
|
133,425 km/h
|
2:11,984
|
109,731 km/h
|
22
|
| 23
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich RAM-Hart
|
1:50,455
|
131,119 km/h
|
2:24,814
|
100,010 km/h
|
23
|
| 24
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
keine Zeit
|
–
|
2:05,307
|
115,579 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
3:04,446
|
78,521 km/h
|
keine Zeit
|
–
|
25
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Finnland Keke Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
63
|
1
|
1:55:39,851
|
05
|
1:47,311 (58.)
|
| 02
|
Schweden Stefan Johansson
|
Italien Ferrari
|
63
|
0
|
+ 57,549
|
09
|
1:47,797 (56.)
|
| 03
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
63
|
0
|
+ 1:03,170
|
03
|
1:47,518 (43.)
|
| 04
|
Deutschland Stefan Bellof
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
63
|
0
|
+ 1:06,225
|
19
|
1:48,681 (12.)
|
| 05
|
Italien Elio de Angelis
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
63
|
1
|
+ 1:26,966
|
08
|
1:47,572 (43.)
|
| 06
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
62
|
1
|
+ 1 Runde
|
10
|
1:48,045 (40.)
|
| 07
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
62
|
1
|
+ 1 Runde
|
21
|
1:48,554 (06.)
|
| 08
|
Schweiz Marc Surer
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
62
|
0
|
+ 1 Runde
|
11
|
1:49,998 (05.)
|
| 09
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Italien Alfa Romeo
|
61
|
2
|
+ 2 Runden
|
07
|
1:47,916 (33.)
|
| 10
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Frankreich Ligier-Renault
|
61
|
2
|
+ 2 Runden
|
17
|
1:49,603 (57.)
|
| 11
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
60
|
1
|
+ 3 Runden
|
24
|
1:50,576 (21.)
|
| 12
|
Frankreich Jacques Laffite
|
Frankreich Ligier-Renault
|
58
|
1
|
+ 5 Runden
|
16
|
1:48,702 (06.)
|
| –
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
51
|
2
|
DNF
|
01
|
1:45,612 (51.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
30
|
0
|
DNF
|
18
|
1:49,073 (15.)
|
| –
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich RAM-Hart
|
27
|
2
|
DNF
|
23
|
1:53,752 (06.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
26
|
1
|
DNF
|
02
|
1:48,241 (06.)
|
| –
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
19
|
0
|
DNF
|
04
|
1:49,001 (08.)
|
| –
|
Italien Riccardo Patrese
|
Italien Alfa Romeo
|
19
|
2
|
DNF
|
14
|
1:50,729 (06.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Frankreich Renault
|
18
|
0
|
DNF
|
06
|
1:49,485 (04.)
|
| –
|
Frankreich Patrick Tambay
|
Frankreich Renault
|
15
|
0
|
DNF
|
15
|
1:49,931 (06.)
|
| –
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
11
|
2
|
DNF
|
25
|
1:55,446 (07.)
|
| –
|
Osterreich Niki Lauda
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
10
|
0
|
DNF
|
12
|
1:49,489 (06.)
|
| –
|
Italien Teo Fabi
|
Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart
|
5
|
0
|
DNF
|
13
|
1:51,211 (03.)
|
| –
|
Deutschland Manfred Winkelhock
|
Vereinigtes Konigreich RAM-Hart
|
3
|
0
|
DNF
|
20
|
1:55,649 (02.)
|
| –
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
0
|
0
|
DNF
|
22
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Detroit 1985 - Qualifications • STATS F1. Abgerufen am 18. September 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 18. September 2024.
Weblinks
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