Die FIA-GT-Meisterschaft 2009 war die 13. Saison der FIA-GT-Meisterschaft.
Der Saisonstart fand am 3. Mai 2009 in Silverstone statt. Das letzte Rennen wurde am 25. Oktober in Zolder gefahren.
Es wurden insgesamt acht Rennen in Großbritannien, Italien, Deutschland, Belgien, Ungarn, Portugal und Frankreich ausgetragen.
Gesamt- und GT1-Sieger wurden Michael Bartels und Andrea Bertolini nach 2008 in Folge in einem Maserati MC12 GT1 mit 55 Punkten. Die GT2-Wertung gewann der Brite Richard Westbrook mit 56 Punkten mit einem Porsche 911 GT3 RSR (Typ 997).
Starterfeld
Folgende Fahrer und Teams sind in der Saison gestartet.[1]
GT1-Starterfeld
Nr.
|
Fahrer
|
Team
|
Fahrzeug (Motor)
|
Reifen
|
Rennwochenende
|
1
|
Deutschland Michael Bartels
|
Deutschland Vitaphone Racing Team
|
Maserati MC12 GT1 (Maserati 6.0 l V12)
|
M
|
alle
|
Italien Andrea Bertolini
|
Frankreich Stéphane Sarrazin
|
4
|
Brasilien Alexandre Negrão
|
2
|
Portugal Miguel Ramos
|
alle
|
Deutschland Alex Müller
|
Belgien Eric van de Poele
|
4
|
Portugal Pedro Lamy
|
33
|
Italien Alessandro Pier Guidi
|
Deutschland Vitaphone Racing Team DHL
|
4–8
|
Belgien Vincent Vosse
|
4
|
Schweden Carl Rosenblad
|
Belgien Stéphane Lémeret
|
Italien Matteo Bobbi
|
5–8
|
3
|
Belgien Bert Longin
|
Belgien Selleslagh Racing Team
|
Chevrolet Corvette C6.R (Chevrolet 7.0 l V8)
|
M
|
alle
|
Frankreich James Ruffier
|
Belgien Maxime Soulet
|
4
|
Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin
|
4
|
Belgien Anthony Kumpen
|
Belgien PekaRacing nv
|
Chevrolet Corvette C6.R (Chevrolet 7.0 l V8)
|
M
|
alle
|
Niederlande Mike Hezemans
|
Belgien Kurt Mollekens
|
4
|
Niederlande Jos Menten
|
8
|
Brasilien Enrique Bernoldi
|
Brasilien Sangari Team Brazil
|
Chevrolet Corvette C6.R (Chevrolet 7.0 l V8)
|
M
|
4–8
|
Brasilien Roberto Streit
|
Niederlande Xavier Maassen
|
4, 6
|
9
|
Niederlande Jos Menten
|
Luxemburg DKR Engineering
|
1
|
Finnland Markus Palttala
|
11
|
Belgien Stéphane Lémeret
|
Osterreich Full Speed Racing
|
Saleen S7-R (Ford 7.0 l V8)
|
P
|
1–3, 5, 6
|
Vereinigtes Konigreich Luke Hines
|
Belgien Robert Dierick
|
4
|
Niederlande Carlo van Dam
|
Niederlande Arjan van der Zwaan
|
Niederlande Rob van der Zwaan
|
13
|
Italien Ferdinando Monfardini
|
1–3
|
Deutschland Michael Orts
|
1, 2
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem
|
3
|
14
|
Osterreich Karl Wendlinger
|
Tschechien K plus K Motorsport
|
Saleen S7-R (Ford 7.0 l V8)
|
M
|
1–3, 5
|
Vereinigtes Konigreich Ryan Sharp
|
18
|
Tschechien Adam Lacko
|
1–3, 5
|
Mexiko Mario Domínguez
|
1–3
|
Schweden Max Nilsson
|
5
|
19
|
Niederlande Xavier Maassen
|
Frankreich Luc Alphand Aventures
|
Chevrolet Corvette C6.R (Chevrolet 7.0 l V8)
|
M
|
1–3, 5, 7, 8
|
Frankreich Guillaume Moreau
|
1, 2
|
Italien Thomas Biagi
|
3, 5, 7, 8
|
21
|
Frankreich Ange Barde
|
Frankreich Solution F
|
Ferrari 550 GTS Maranello (Ferrari 5.9 l V12)
|
M
|
7
|
Frankreich Olivier Panis
|
35
|
Vereinigtes Konigreich Darren Turner
|
Japan Nissan Motorsports[# 1]
|
Nissan GT-R GT1 (Nissan 5.6 l V8)
|
M
|
1, 3, 4, 8
|
Deutschland Michael Krumm
|
Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson
|
4
|
40
|
Belgien Bas Leinders
|
Belgien Marc VDS Racing Team
|
Ford GT1 (Ford 5.3 l V8)
|
M
|
alle
|
Belgien Renaud Kuppens
|
Belgien Eric de Doncker
|
4
|
44
|
Deutschland Thomas Mutsch
|
Schweiz Matech GT Racing
|
Ford GT1 (Ford 5.3 l V8)
|
M
|
1–3, 5, 7
|
Italien Thomas Biagi
|
1, 2
|
Deutschland Marc Hennerici
|
3
|
Schweiz Jonathan Hirschi
|
5
|
Schweiz Henri Moser
|
7
|
- Anmerkungen
- ↑ Werksteams waren in der Meisterschaft nicht berechtigt Punkte zu sammeln. Daher erhielten die Fahrer und das Team keine Meisterschaftspunkte.
GT2-Starterfeld
Nr.
|
Fahrer
|
Team
|
Fahrzeug (Motor)
|
Reifen
|
Wertung
|
Rennwochenende
|
50
|
Finnland Toni Vilander
|
Italien AF Corse
|
Ferrari F430 GTC (Ferrari 4.0 l V8)
|
M
|
|
alle
|
Italien Gianmaria Bruni
|
Brasilien Jaime Melo
|
4
|
Argentinien Luís Pérez Companc
|
C
|
51
|
Spanien Álvaro Barba
|
|
alle
|
Italien Niki Cadei
|
Argentinien Matías Russo
|
4
|
Deutschland Pierre Kaffer
|
55
|
Vereinigtes Konigreich Tim Mullen
|
Vereinigtes Konigreich CRS Racing
|
Ferrari F430 GTC (Ferrari 4.0 l V8)
|
M
|
|
alle
|
Kanada Chris Niarchos
|
C
|
1–7
|
Vereinigtes Konigreich Phil Quaife
|
|
4
|
Vereinigtes Konigreich Chris Goodwin
|
Spanien Antonio García
|
8
|
56
|
Vereinigtes Konigreich Andrew Kirkaldy
|
|
alle
|
Vereinigtes Konigreich Rob Bell
|
Spanien Antonio García
|
4
|
Niederlande Peter Kox
|
58
|
Vereinigtes Konigreich David Ashburn
|
Vereinigtes Konigreich Trackspeed Racing
|
Porsche 911 GT3 RSR (Porsche 3.8 l Flat-6) Porsche 911 GT3 RSR (Porsche 4.0 l Flat-6)
|
M
|
C
|
8
|
Deutschland Sascha Maassen
|
|
59
|
Vereinigtes Konigreich David Ashburn
|
C
|
1–7
|
Vereinigtes Konigreich Tim Sugden
|
|
1, 2, 4–6
|
Deutschland Jörg Bergmeister
|
3, 4, 8
|
Monaco Stéphane Ortelli
|
4
|
Deutschland Sascha Maassen
|
7
|
Deutschland Christian Mamerow
|
8
|
60
|
Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook
|
Belgien Prospeed Competition
|
Porsche 911 GT3 RSR (Porsche 3.8 l Flat-6) Porsche 911 GT3 RSR (Porsche 4.0 l Flat-6)
|
M
|
|
alle
|
Frankreich Emmanuel Collard
|
1–7
|
Vereinigtes Konigreich Sean Edwards
|
4
|
Hongkong Darryl O’Young
|
Deutschland Marco Holzer
|
8
|
61
|
Deutschland Marco Holzer
|
|
1–3, 5–7
|
Hongkong Darryl O’Young
|
1, 2, 5–8
|
Vereinigtes Konigreich Sean Edwards
|
3
|
Niederlande Paul van Splunteren
|
4
|
Niederlande Raymond Coronel
|
Niederlande Niek Hommerson
|
Belgien Louis Machiels
|
Deutschland Marc Lieb
|
8
|
70
|
Frankreich Raymond Narac
|
Frankreich IMSA Performance Matmut
|
Porsche 911 GT3 RSR (Porsche 4.0 l Flat-6)
|
M
|
|
4
|
Frankreich Patrick Pilet
|
Vereinigte Staaten Patrick Long
|
77
|
Italien Paolo Ruberti
|
Italien BMS Scuderia Italia
|
Ferrari F430 GTC (Ferrari 4.0 l V8)
|
M P
|
|
alle
|
Italien Matteo Malucelli
|
Deutschland Kenneth Heyer
|
4
|
Italien Diego Romanini
|
78
|
Italien Diego Romanini
|
|
1–3, 5–7
|
Deutschland Kenneth Heyer
|
1–3, 5
|
Italien Fabio Babini
|
4
|
Italien Christian Pescatori
|
Italien Marcello Zani
|
Italien Ettore Bonaldi
|
6, 7
|
Belgien Stéphane Lémeret
|
8
|
Italien Luigi Lucchini
|
80
|
Deutschland Stefan Mücke
|
Frankreich Hexis Racing AMR
|
Aston Martin V8 Vantage GT2 (Aston Martin 4.5 l V8)
|
M
|
|
1, 3
|
Frankreich Frédéric Makowiecki
|
95
|
Argentinien Matías Russo
|
Argentinien Pecom Racing
|
Ferrari F430 GTC (Ferrari 4.0 l V8)
|
M
|
|
1, 3, 5–8
|
Argentinien Luís Pérez Companc
|
C
|
Monaco Cédric Sbirrazuoli
|
|
2, 4
|
Italien Francesco La Mazza
|
2
|
Italien Lorenzo Casè
|
4
|
97
|
Osterreich Martin Ragginger
|
Italien Brixia Racing
|
Porsche 911 GT3 RSR (Porsche 3.8 l Flat-6) Porsche 911 GT3 RSR (Porsche 4.0 l Flat-6)
|
M
|
|
alle
|
Italien Luigi Lucchini
|
1-7
|
Deutschland Marco Holzer
|
4
|
Vereinigte Staaten Bryce Miller
|
Frankreich Emmanuel Collard
|
8
|
99
|
Schweiz Maurizio Basso
|
Monaco JMB Racing
|
Ferrari F430 GTC (Ferrari 4.0 l V8)
|
M
|
|
4
|
Niederlande Peter Kutemann
|
Vereinigtes Konigreich John Hartshorne
|
Frankreich Stéphane Daoudi
|
|
Symbol
|
Fahrer-Wertung
|
C
|
Citation-Cup
|
|
Rennkalender und Ergebnisse
Meisterschaftsergebnisse
Punktesystem
Punkte wurden an die ersten 8 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
Platz
|
1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
Punkte
|
10
|
8
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Die Teams erhielten für alle klassifizierten Rennwagen Punkte. Für eine Klassifizierung mussten die Fahrzeuge unter den ersten 8 Plätze fahren und mindestens 75 % der Renndistanz zurücklegen.
GT1-Fahrerwertung
Legende
|
Farbe |
Abkürzung |
Bedeutung
|
Gold |
– |
Sieg
|
Silber |
– |
2. Platz
|
Bronze |
– |
3. Platz
|
Grün |
– |
Platzierung in den Punkten
|
Blau |
– |
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
|
Violett |
DNF |
Rennen nicht beendet (did not finish)
|
NC |
nicht klassifiziert (not classified)
|
Rot |
DNQ |
nicht qualifiziert (did not qualify)
|
DNPQ |
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
|
Schwarz |
DSQ |
disqualifiziert (disqualified)
|
Weiß |
DNS |
nicht am Start (did not start)
|
WD |
zurückgezogen (withdrawn)
|
Hellblau |
PO |
nur am Training teilgenommen (practiced only)
|
TD |
Freitags-Testfahrer (test driver)
|
ohne |
DNP |
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
|
INJ |
verletzt oder krank (injured)
|
EX |
ausgeschlossen (excluded)
|
DNA |
nicht erschienen (did not arrive)
|
C |
Rennen abgesagt (cancelled)
|
|
keine WM-Teilnahme
|
sonstige |
P/fett |
Pole-Position
|
1/2/3/4/5/6/7/8 |
Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
|
SR/kursiv |
Schnellste Rennrunde
|
* |
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
|
() |
Streichresultate
|
unterstrichen |
Führender in der Gesamtwertung
|
GT2-Fahrerwertung
GT1-Teamwertung
Legende
|
Farbe |
Abkürzung |
Bedeutung
|
Gold |
– |
Sieg
|
Silber |
– |
2. Platz
|
Bronze |
– |
3. Platz
|
Grün |
– |
Platzierung in den Punkten
|
Blau |
– |
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
|
Violett |
DNF |
Rennen nicht beendet (did not finish)
|
NC |
nicht klassifiziert (not classified)
|
Rot |
DNQ |
nicht qualifiziert (did not qualify)
|
DNPQ |
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
|
Schwarz |
DSQ |
disqualifiziert (disqualified)
|
Weiß |
DNS |
nicht am Start (did not start)
|
WD |
zurückgezogen (withdrawn)
|
Hellblau |
PO |
nur am Training teilgenommen (practiced only)
|
TD |
Freitags-Testfahrer (test driver)
|
ohne |
DNP |
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
|
INJ |
verletzt oder krank (injured)
|
EX |
ausgeschlossen (excluded)
|
DNA |
nicht erschienen (did not arrive)
|
C |
Rennen abgesagt (cancelled)
|
|
keine WM-Teilnahme
|
sonstige |
P/fett |
Pole-Position
|
1/2/3/4/5/6/7/8 |
Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
|
SR/kursiv |
Schnellste Rennrunde
|
* |
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
|
() |
Streichresultate
|
unterstrichen |
Führender in der Gesamtwertung
|
GT2-Teamwertung
Platz
|
Team
|
SIL Vereinigtes Konigreich
|
ADR Italien
|
OSC Deutschland
|
SPA Belgien
|
BUD Ungarn
|
ALG Portugal
|
PAU Frankreich
|
ZOL Belgien
|
Punkte
|
1
|
Italien AF Corse
|
5
|
2
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
4
|
88
|
11
|
3
|
7
|
DNF
|
5
|
6
|
3
|
7
|
2
|
Belgien Prospeed Competition
|
1
|
1
|
DSQ
|
DSQ
|
1
|
2
|
2
|
1
|
70
|
6
|
4
|
DNF
|
DSQ
|
4
|
DNF
|
DSQ
|
8
|
3
|
Vereinigtes Konigreich CRS Racing
|
3
|
6
|
3
|
2
|
6
|
5
|
5
|
3
|
55
|
9
|
7
|
5
|
3
|
8
|
8
|
8
|
DNF
|
4
|
Italien BMS Scuderia Italia
|
4
|
9
|
8
|
DNF
|
3
|
3
|
7
|
2
|
28
|
10
|
10
|
DNF
|
DNF
|
10
|
9
|
DNF
|
DNF
|
5
|
Argentinien Pecom Racing
|
2
|
DNF
|
DNF
|
DNF
|
7
|
4
|
4
|
10
|
20
|
6
|
Italien Brixia Racing
|
8
|
5
|
4
|
DSQ
|
9
|
7
|
6
|
6
|
18
|
7
|
Frankreich Hexis Racing AMR
|
7
|
|
2
|
|
|
|
|
|
10
|
8
|
Vereinigtes Konigreich Trackspeed Racing
|
DNF
|
8
|
6
|
DSQ
|
11
|
10
|
9
|
5
|
8
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
9
|
Monaco JMB Racing
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
5
|
10
|
Frankreich IMSA Performance Matmut
|
|
|
|
DSQ
|
|
|
|
|
0
|
GT1-Markenwertung
Obwohl im Reglement für die GT1-Klasse eine Markenwertung ausgeschrieben war, wurde keine Auszeichnung in der Saison an die GT1-Hersteller vergeben.
GT2-Markenwertung
Platz
|
Konstrukteur
|
SIL Vereinigtes Konigreich
|
ADR Italien
|
OSC Deutschland
|
SPA Belgien
|
BUD Ungarn
|
ALG Portugal
|
PAU Frankreich
|
ZOL Belgien
|
Punkte
|
1
|
Italien Ferrari
|
23
|
19
|
22
|
19
|
21
|
0
|
25
|
21
|
150
|
2
|
Deutschland Porsche
|
14
|
20
|
8
|
19
|
15
|
0
|
11
|
18
|
105
|
3
|
Vereinigtes Konigreich Aston Martin
|
2
|
|
8
|
|
|
|
|
|
10
|
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ FIAgt – Internetseite: 2009 full season entry list. Auf: www.fiagt.com, archiviert vom Original am 16. Januar 2016; abgerufen am 12. Oktober 2009.
International
|
|
Europa
|
|
Europa GT4
|
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