Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2012, auch 6 Hours of Silverstone, Silverstone, fand am 25. August auf dem Silverstone Circuit statt und war der vierte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Ursprünglich war der erste Renneinsatz des Toyota TS030 Hybrid für das 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps geplant, ein Testunfall verhinderte jedoch den Einsatz. Mit zwei Einsatzwagen fand das Renndebüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans statt, wo beide Wagen ausfielen. In Silverstone trat Toyota nur mit einem LMP1-Fahrzeug an, das von Alexander Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima gefahren wurde. Nach einem dritten Rang im Training entwickelte sich im Rennen ein Zweikampf zwischen dem Toyota und dem Audi R18 e-tron quattro von André Lotterer, Benoît Tréluyer und Marcel Fässler.

Direkt nach dem Start konnte Nicolas Lapierre im Toyota einen Platz gutmachen und in der elften Runde schließlich die Führung übernehmen. Durch den höheren Verbrauch des TS030 Hybrid musste er früher als die beiden R18 an die Box, wodurch die Führung im Rennverlauf – bedingt durch die zeitlich versetzten Boxenstopps – ständig zwischen dem Audi R18 e-tron quattro und dem Toyota wechselte. Außerdem war für den Toyota ein Tankstopp mehr nötig als für die zwei Audi. Nach einem Rennen ohne Zwischenfälle siegte der Audi R18 e-tron quattro mit dem Vorsprung von knapp einer Minute auf den Audi.

Ein enges Rennen gab es in der LMP2-Klasse. Nach sechs Stunden Fahrzeit gewannen John Martin, Tor Graves und Jan Charouz im Oreca 03 mit einem Vorsprung von 6 Sekunden auf den HPD ARX-03b von Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel und Stéphane Sarrazin.

In der GTE-Pro-Klasse blieben Giancarlo Fisichella und Gianmaria Bruni im Ferrari 458 Italia. Auch in der GTE-Am-Klasse erreichte ein Ferrari 458 Italia den ersten Rang. Den Waltrip-Wagen steuerten Marco Cioci, Matt Griffin und Piergiuseppe Perazzini.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMP1	1	Deutschland Audi Sport Team Joest	Deutschland André Lotterer Frankreich Benoît Tréluyer Schweiz Marcel Fässler	Audi R18 e-tron quattro	194
2	LMP1	7	Japan Toyota Racing	Osterreich Alexander Wurz Frankreich Nicolas Lapierre Japan Kazuki Nakajima	Toyota TS030 Hybrid	194
3	LMP1	2	Deutschland Audi Sport Team Joest	Danemark Tom Kristensen Vereinigtes Konigreich Allan McNish	Audi R18 ultra	194
4	LMP1	13	Schweiz Rebellion Racing	Italien Andrea Belicchi Schweiz Harold Primat	Lola B12/60	189
5	LMP1	21	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	Vereinigtes Konigreich Nick Leventis Vereinigtes Konigreich Danny Watts Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	HPD ARX-03a	189
6	LMP1	12	Schweiz Rebellion Racing	Frankreich Nicolas Prost Schweiz Neel Jani	Lola B12/60	189
7	LMP1	22	Vereinigtes Konigreich JRM	Australien David Brabham Indien Karun Chandhok Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	HPD ARX-03a	187
8	LMP2	25	Vereinigtes Konigreich ADR-Delta	Australien John Martin Thailand Tor Graves Tschechien Jan Charouz	Oreca 03	183
9	LMP2	44	Vereinigte Staaten Starworks Motorsport	Venezuela Vicente Potolicchio Vereinigtes Konigreich Ryan Dalziel Frankreich Stéphane Sarrazin	HPD ARX-03b	183
10	LMP2	26	Frankreich Signatech-Nissan	Frankreich Pierre Ragues Frankreich Nelson Panciatici Russland Roman Rusinov	Oreca 03	183
11	LMP2	49	Argentinien Pecom Racing	Argentinien Luís Pérez Companc Deutschland Pierre Kaffer Frankreich Soheil Ayari	Oreca 03	182
12	LMP2	42	Vereinigtes Konigreich Greaves Motorsport	Spanien Lucas Ordoñez Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Alex Brundle	Zytek Z11SN	182
13	LMP2	24	Frankreich OAK Racing	Frankreich Matthieu Lahaye Frankreich Olivier Pla Frankreich Jacques Nicolet	Morgan LMP2	182
14	LMP2	38	Vereinigtes Konigreich Jota	Vereinigtes Konigreich Sam Hancock Vereinigtes Konigreich Simon Dolan Frankreich Nicolas Minassian	Zytek Z11SN	182
15	LMP2	30	Vereinigtes Konigreich Status GP	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Frankreich Julien Jousse Frankreich Maxime Jousse	Lola B12/80	181
16	LMP2	48	Irland Murphy Prototypes	Vereinigtes Konigreich Jody Firth Vereinigtes Konigreich Warren Hughes Neuseeland Brendon Hartley	Oreca 03	180
17	LMP2	35	Frankreich OAK Racing	Danemark David Heinemeier Hansson Belgien Bertrand Baguette Osterreich Dominik Kraihamer	Morgan LMP2	176
18	LMP2	29	Vereinigte Arabische Emirate Gulf Racing Middle East	Schweiz Jean-Denis Delétraz Japan Keiko Ihara Frankreich Fabien Giroix	Lola B12/80	176
19	LMP2	31	Deutschland Lotus	Deutschland Thomas Holzer Deutschland Mirco Schultis Niederlande Christijan Albers	Lola B12/80	174
20	LMP2	41	Vereinigtes Konigreich Greaves Motorsport	Deutschland Christian Zugel Mexiko Ricardo González Vereinigte Staaten Elton Julian	Zytek Z11SN	173
21	GTE Pro	51	Italien AF Corse	Italien Giancarlo Fisichella Italien Gianmaria Bruni	Ferrari 458 Italia	171
22	GTE Pro	66	Vereinigtes Konigreich JMW Motorsport	Vereinigtes Konigreich James Walker Vereinigtes Konigreich Jonny Cocker	Ferrari 458 Italia	169
23	GTE Pro	97	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Deutschland Stefan Mücke Mexiko Adrián Fernández Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Aston Martin Vantage V8	169
24	GTE Am	61	Vereinigte Staaten AF Corse-Waltrip	Italien Marco Cioci Irland Matt Griffin Italien Piergiuseppe Perazzini	Ferrari 458 Italia	166
25	GTE Am	88	Deutschland Team Felbermayr Proton	Deutschland Christian Ried Italien Gianluca Roda Italien Paolo Ruberti	Porsche 997 GT3 RSR	166
26	GTE Am	57	Vereinigte Staaten Krohn Racing	Vereinigte Staaten Tracy Krohn Schweden Niclas Jönsson Italien Michele Rugolo	Ferrari 458 Italia	165
27	GTE Pro	77	Deutschland Team Felbermayr Proton	Osterreich Richard Lietz Deutschland Marc Lieb	Porsche 997 GT3 RSR	164
28	GTE Am	98	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Deutschland Roald Goethe Vereinigtes Konigreich Stuart Hall	Aston Martin Vantage V8	163
29	GTE Am	70	Frankreich Larbre Compétition	Frankreich Christophe Bourret Frankreich Jean-Philippe Belloc Frankreich Pascal Gibon	Chevrolet Corvette C6 ZR1	162
30	GTE Am	55	Vereinigtes Konigreich JWA-Avila	Finnland Markus Palttala Schweiz Joël Camathias Vereinigtes Konigreich Paul Daniels	Porsche 997 GT3 RSR	161
Disqualifiziert
31	GTE Am	50	Frankreich Larbre Compétition	Frankreich Julien Canal Frankreich Patrick Bornhauser Brasilien Fernando Rees	Chevrolet Corvette C6 ZR1	166
Ausgefallen
32	GTE Pro	71	Italien AF Corse	Italien Andrea Bertolini Monaco Olivier Beretta	Ferrari 458 Italia	168
33	GTE Am	99	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Vereinigtes Konigreich Jonny Adam Vereinigtes Konigreich Andrew Howard Vereinigtes Konigreich Paul White	Aston Martin Vantage V8	157
34	LMP2	23	Frankreich Signatech-Nissan	Frankreich Jordan Tresson Frankreich Franck Mailleux Frankreich Olivier Lombard	Oreca 03	128
35	LMP2	32	Deutschland Lotus	Italien Vitantonio Liuzzi Vereinigte Staaten Kevin Weeda Vereinigtes Konigreich James Rossiter	Lola B12/80	26

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
36	GTE Am	58	Monaco Luxury Racing	Deutschland Pierre Ehret Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette Vereinigte Staaten Frankie Montecalvo	Ferrari 458 Italia
37	GTE Pro	59	Monaco Luxury Racing	Frankreich Frédéric Makowiecki Brasilien Jaime Melo	Ferrari 458 Italia

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Deutschland André Lotterer	Frankreich Benoît Tréluyer	Schweiz Marcel Fässler	Audi R18 e-tron quattro	Gesamtsieg
LMP2	Australien John Martin	Thailand Tor Graves	Tschechien Jan Charouz	Oreca 03	Rang 8
GTE Pro	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Gianmaria Bruni		Ferrari 458 Italia	Rang 21
GTE Am	Italien Piergiuseppe Perazzini	Italien Marco Cioci	Irland Matt Griffin	Ferrari 458 Italia	Rang 24

• Gemeldet: 37
• Gestartet: 35
• Gewertet: 30
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: 35000
• Wetter am Renntag: kühl und trocken
• Streckenlänge: 5,891 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:39,594 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 194
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1142,660 km
• Siegerschnitt: 190,100 km/h
• Pole Position: André Lotterer – Audi R18 e-tron quattro (#1) – 1:43,663 = 204,500 km/h
• Schnellste Rennrunde: Alexander Wurz – Toyota TS030 Hybrid (#7) – 1:44,059 = 203,800 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zum FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012

Commons: 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2012 – Sammlung von Bildern

• Rennergebnisse