Das 2:30-Stunden-Rennen von Donington 1999, auch The Very Fast Show (SportsRacing World Cup), Donington Park, fand am 18. Juli im Donington Park statt und war der fünfte Wertungslauf der FIA-Sportwagen-Meisterschaft dieses Jahres.

Nach dem Ende der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 gab es in Europa zum Unterschied zu Nordamerika einige Jahre kein Sportwagen-Rennserie mehr. Die Etablierung der FIA-Sportwagen-Meisterschaft ging zurück auf eine Initiative des britischen Unternehmers und Rennfahrer John Mangoletsi. Mit dem Beginn der Serie 1997 übernahm die FIA die Ausrichtung und erstellte das Technische Reglement. Die Sportwagen-Meisterschaft war als Ergänzung zur FIA-GT-Meisterschaft konzipiert, die im selben Jahr startete.

1999 wurde die Serie in Sports Racing World Cup und begann im März mit dem 2:30-Stunden-Rennen von Barcelona, das mit dem Gesamtsieg von Emmanuel Collard und Vincenzo Sospiri in einem vom Team Jean-Pierre Jabouilles gemeldeten Ferrari 333SP. In Donington blieben Jean-Marc Gounon und Éric Bernard im DAMS-Lola B98/10 erfolgreich. Attraktion des Rennens war der 56-Jährige Arturo Merzario, der gemeinsam mit Paolo Maccari einen Tampolli SR2 RTA-99 steuerte. Nach einem Unfall des Teamkollegen fiel das Duo im letzten Rennviertel aus.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	SR1	12	Frankreich DAMS Team	Frankreich Jean-Marc Gounon Frankreich Éric Bernard	Lola B98/10	99
2	SR1	5	Italien GLV Brums	Argentinien Gastón Mazzacane Italien Giovanni Lavaggi	Ferrari 333SP	99
3	SR1	1	Frankreich JB Giesse Team Ferrari	Frankreich Emmanuel Collard Italien Vincenzo Sospiri	Ferrari 333SP	99
4	SR1	2	Frankreich JB Giesse Team Ferrari	Italien Mauro Baldi Frankreich Laurent Redon	Ferrari 333SP	98
5	SR1	23	Italien BMS Scuderia Italia	Italien Christian Pescatori Italien Emanuele Moncini	Ferrari 333SP	98
6	SR1	22	Italien BMS Scuderia Italia	Italien Marco Zadra Italien Angelo Zadra	Ferrari 333SP	98
7	SR1	15	Italien Target 24	Italien Andrea de Lorenzi Italien Nicola Larini	Riley & Scott Mk III	97
8	SR1	4	Schweiz Autosport Racing	Schweiz Enzo Calderari Schweiz Lilian Bryner Schweiz Jean-Denis Delétraz	Ferrari 333SP	96
9	SR1	6	Niederlande Dutch National Racing Team	Niederlande Alexander van der Lof Niederlande Dick Waaijenberg	Ferrari 333SP	93
10	SR1	10	Deutschland Kremer Racing	Danemark John Nielsen Sudafrika Grant Orbell	Lola B98/10	89
11	SR2	58	Belgien EBRT Schroder Motorsport	Vereinigtes Konigreich Martin Henderson Niederlande Stephane van Dyck	Pilbeam MP84	88
12	SR2	53	Italien Siliprandi	Italien Piergiuseppe Peroni Italien Leonardo Maddalena	Lucchini SR2 99	87
13	SR2	99	Frankreich P.R. Bruneau	Frankreich Jean-François Yvon Frankreich Pierre Bruneau	Debora LMP296	86
14	SR2	57	Italien Scuderia Giudici	Italien Raffaele Raimondi Italien Gianni Giudici	Picchio MB1	86
15	SR1	7	Niederlande BPR Competition	Niederlande Remko Papenburg Niederlande Bert Ploeg	Kremer K8	85
16	SR2	60	Italien Lucchini Engineering	Italien Salvatore Ronca Italien Massimo Saccomanno	Lucchini SR2 99	85
17	SR2	50	Vereinigtes Konigreich Mark Bailey Racing	Vereinigtes Konigreich Nigel Smith Vereinigtes Konigreich Barry Shaw	MBR 972	70
Ausgefallen
18	SR2	56	Italien Cauduro Tampolli Team	Italien Paolo Maccari Italien Arturo Merzario	Tampolli SR2 RTA-99	75
19	SR1	25	Deutschland RWS Motorsport	Italien Luca Riccitelli Deutschland Günther Blieninger	Riley & Scott Mk III	54
20	SR2	62	Italien Turbomotor	Italien Filippo Francioni Italien Roberto Tonetti	Sighinolfi 1999	49
21	SR1	40	Kanada Multimatic	Kanada Scott Maxwell Finnland Harri Toivonen	Lola B98/10	34
22	SR1	18	Vereinigtes Konigreich Simpson Engineering	Vereinigtes Konigreich Martin O’Connell Vereinigtes Konigreich Warren Carway	Matrix XP	31
23	SR1	16	Italien Conrero	Italien Beppe Gabbiani Bolivien Felipe Ortiz Vereinigtes Konigreich John Burton	Riley & Scott Mk III	18
24	SR2	55	Italien Cauduro Tampolli Team	Italien Angelo Lancelotti Italien Giovanna Amati	Tampolli SR2 RTA-99	16
25	SR1	31	Frankreich Riley & Scott Europe	Sudafrika Gary Formato Frankreich Philippe Gache Frankreich Franck Lagorce	Riley & Scott Mk III	11
26	SR1	11	Italien SCI	Italien Ranieri Randaccio Italien Stefano Sebastiani	Lucchini SR1-98	6
Nicht gestartet
27	SR1	8	Deutschland G4 Team Gebhardt Racing Cars	Deutschland Harald Becker Schweden Mathias Andersson Deutschland Michael Herich	Gebhardt G4	1
28	SR1	26	Italien Kelemata Italtechnica	Italien Felice Tedeschi Italien Gianluca Giraudi	Ferrari 333SP	2
29	SR2	51	Vereinigtes Konigreich Mark Bailey Racing	Deutschland Heinrich Langfermann Vereinigtes Konigreich Richard Fores	MBR 972	3
30	SR2	63	Vereinigtes Konigreich Pilbeam	Vereinigtes Konigreich Peter Owen Vereinigtes Konigreich Mark Smithson	Pilbeam MB84	4

¹ überhitzter Motor im Training ² Unfall im Training ³ Unfall im Training ⁴ Motorschaden im Training

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
31	SR1	17	Vereinigtes Konigreich Price & Bscher	Deutschland Thomas Bscher	BMW V12 LM
32	SR1	32	Frankreich Riley & Scott Europe		Riley & Scott Mk III
33	SR2	54	Italien Luigi Taverna		Osella PA20
34	SR2	59	Frankreich Debora		Debora

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
SR1	Frankreich Jean-Marc Gounon	Frankreich Éric Bernard	Lola B98/10	Gesamtsieg
SR2	Vereinigtes Konigreich Martin Henderson	Niederlande Stephane van Dyck	Pilbeam MP84	Rang 11

• Gemeldet: 34
• Gestartet: 26
• Gewertet: 17
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 18000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 4,023 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:04,848 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 99
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 398,313 km
• Siegerschnitt: 159,240 km/h
• Pole Position: Jean-Marc Gounon – Lola B98/10 (#12) – 1:24,639 = 171,128 km/h
• Schnellste Rennrunde: John Nielsen – Lola B98/10 (#10) – 1:25,928 = 168,400 km/h
• Rennserie: 5. Lauf zur FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999

• Rennergebnisse