MD Helicopters MD Explorer
 MD Helicopters MD Explorer je lehký dvoumotorový víceúčelový vrtulník, který byl vyvinut na počátku 90. let společností McDonnell Douglas Helicopter Systems a vyrábí jej MD Helicopters. Vrtulník má pětilistý nosný rotor a využívá systém NOTAR – nemá vyrovnávací ocasní rotor. MD Explorer byl vyvinut jako model MD 900 a později nahrazen jeho nástupcem MD 902. V roce 2002 podala společnost MD Helicopters svou nabídku se stroji MD Explorer do výběrového řízení na dodávku osmi lehkých vrtulníků Letecké službě Policie ČR, které vypsalo Ministerstvo vnitra České republiky.[1] Své nabídky podali také výrobci Agusta s vrtulníkem Agusta A109 a Eurocopter se strojem Eurocopter EC 135. Výběrové řízení vyhrála společnost Eurocopter.[2] VývojSpolečnost McDonnell Douglas Helicopters zahájila v lednu 1989 oficiální vývoj vrtulníků MD Explorer, které byly zpočátku označeny jako MDX. Od počátku se počítalo s tím, že budou využívat nový systém NOTAR, tedy že nebudou mít ocasní vyrovnávací rotor.[3] Na vývoji draku spolupracovala společnost McDonnell Douglas Helicopters s výrobcem Hawker de Haviland of Australia. Na počátku bylo postaveno 10 testovacích prototypů, sedm se jich účastnilo pozemních zkoušek. McDonnell Douglas Helicopters se stal zákazníkem pro výrobce motorů Pratt & Whitney Canada s tím, že bude využívat turbohřídelové motory řady PW200. Exkluzivní dohoda zaručila, že prvních 128 kusů MD Explorer bude nést výkonné motory PW206As.[4] Od možnosti, že budou stroje MD Explorer využívat motory Turbomeca Arrius, bylo nakonec upuštěno.[3] První let proběhl 18. prosince 1992, certifikace Federal Aviation Administration (FAA) byla udělena 2. prosince 1994. V září 1997 byl představen MD Explorer s mnoha vylepšenými prvky, měl výkonnější motory PW206E, zvýšil se výkon pracujícího motoru při vysazení jednoho z dvojice motorů, dále byl zkvalitněn systém NOTAR i některé kontrolní systémy.[3] Takto modernizované stroje měly vyšší dolet, vytrvalost a zvýšenou maximální vzletovou hmotnost. Neoficiálně byly vylepšené stroje označeny jako MD 902. Od září 2000 dochází k dalšímu vylepšení, vrtulníkům jsou dodávány modernější motory PW207E. U strojů MD Explorer se stal průlomovým systém NOTAR, který byl plánován již při vývoji. Nový systém kompenzace krouticího momentu zvyšuje bezpečnost vrtulníku a snižuje jeho hlučnost. Po sloučení společnosti McDonnell Douglas s výrobcem letadel Boeing v roce 1999 si společnost Boeing vyhrazuje práva na užívání systému NOTAR. Varianty
Specifikace (MD 902)  Technické údaje
Výkony
OdkazyReferenceV tomto článku byly použity překlady textů z článků MD Helicopters MD Explorer na anglické Wikipedii a MD Helicopters Explorer na německé Wikipedii.
Související článkyExterní odkazy
|
||||||||||||||||||
