Letoun Š-331 vznikl na podzim 1934 zástavbou motoru Gnome-Rhône 14K, zakrytý prstencem typu NACA,[2] do draku typu Š-321. Projekt vznikl z iniciativy a na náklady továrny Letov, která chtěla ověřit možnosti zvýšení výkonů svého Š-231, a vylepšený stroj nabídnout jak československému MNO, tak na vývoz, zejména do balkánských zemí.
Použití
Jediný vyrobený Š-331.1 byl zalétán pilotem Kovandou 14. ledna 1935[1] a po skončení továrních zkoušek, během kterých jako první letadlo československé konstrukce překonalo rychlost 400 km/h, na něm tovární zkušební pilotJan Anderle 29. května dosáhl nového československého výškového rekordu, v hodnotě 10 650 m.[3][4][5] 5. června 1935 byla stroji přidělena civilní imatrikulace OK-VOD a Jan Anderle s ním 8. června odletěl na předváděcí turné do Jugoslávie a Bulharska, kde jeho letovou ukázku zhlédl i car Boris III.[6] Mezi 8. říjnem a 11. listopadem 1935 následovalo předvedení typu v Řecku a Turecku. Na turecké základně Eskišehir došlo 16. října k odtržení potahu a poškození kostry trupu při ukázce střemhlavého letu, když se Anderle pokusil konkurovat výkonům v Turecku také nabízeného amerického typu Curtiss F11C.[7][8] Lehké poškození bylo opraveno do následujícího dne, kdy za řízení stroje usedl také zkušební pilot zdejšího letectva, pozdější generál a senátor, Enver Akoglu.[9] Ačkoliv předvádění v zahraničí proběhlo úspěšně, nepodařilo se získat žádnou zakázku, k sériové výrobě stroje nedošlo a typ zůstal ve vlastnictví továrny Letov, která jej užívala ke zkouškám.[10]
V roce 1937 byl Š-331.1 prodán španělské vládě v rámci dodávky letounů Š-231.[10] Další osud stroje na španělském území není znám, pravděpodobně byl zničen v bojích.[11][p 1]
↑Existují rekonstrukce podoby stíhačky Letov s imatrikulací republikánského letectva CL-006, pořízené podle fotografie těžce poškozeného stroje na republikánském letišti obsazeném nacionalisty, které jsou přisuzovány verzi Š-231, ale vzhledem k celostříbrnému zbarvení, na rozdíl od kombinace khaki-hliníkový bronz sériových Š-231, se pravděpodobně jednalo o Š-331.[11][12]
↑Při prodeji do Španělska byly s letounem dodány 2 kulomety vz. 30.[10]
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Letov Š-331 na nizozemské Wikipedii.
.jpg)
