Antonov An-14

Antonov An-14
Určení	víceúčelový letoun
Původ	Sovětský svaz
Výrobce	Antonov Progress
Šéfkonstruktér	O.K. Antonov
První let	15. března 1958
Zařazeno	1965
Uživatel	SSSR Bulharsko, NDR
Vyrobeno kusů	332
Další vývoj	Antonov An-28
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Antonov An-14 (v kódu NATO "Clod") byl sovětský víceúčelový dvoumotorový dopravní letoun, který dostal název Pčolka (Včelička). Vznikl jako požadavek na lehký letoun, který by byl určen jak pro dopravu, tak pro zemědělství, kurýrní lety či zdravotní službu.

První prototyp An-14 (SSSR-L1958) byl zalétán 15. března 1958 se dvěma hvězdicovými motory Ivčenko AI-14R o výkonu po 191 kW.

Druhý prototyp (SSSR-L1956) měl instalované výkonnější pohonné jednotky Ivčenko AI-14RF o výkonu po 220 kW.

V roce 1965 byla do sériové výroby zavedena varianta An-14A (SSSR-L5860) se zvětšeným rozpětím. I přes dílčí modernizace se nejednalo o podařený letoun, který byl vyroben v celkovém počtu 332 kusů. Již první sériový kus (SSSR-L81550) měl zdokonalené prosklení pilotní kabiny a prodlouženou příď.

V roce 1967 začal Antonov pracovat na turbovrtulové verzi An-14M se zvětšeným trupem, která byla do sériové výroby zavedena pod označením Antonov An-28.

Údaje dle ^[1]

• Osádka: 1
• Kapacita: 7 cestujících
• Rozpětí: 21,99 m
• Délka: 11,36 m
• Výška: 4,36 m
• Nosná plocha: 39,72 m²
• Hmotnost: 2600 kg
• Max. vzletová hmotnost: 3600 kg
• Motory: 2× Ivčenko AI-14RF, výkon po 220 kW

• Maximální rychlost: 210 km/h
• Cestovní rychlost: 190 km/h
• Stoupavost u země: 4,8 m/s
• Dostup: 5000 m
• Dolet: 650 km

• NĚMEČEK, Václav. Atlas letadel Dvoumotorová pístová dopravní letadla. Praha: Nadas, 1984. 176 s. OD-31-002-84-05-112. 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Antonov An-14 na Wikimedia Commons
• Galerie Antonov An-14 na Wikimedia Commons
• (anglicky) Kamufláže letounu An-14 Archivováno 29. 11. 2014 na Wayback Machine.