„Асама“ 浅間
Броненосният крайцер „Асама“, 1902 г.
Флаг	Япония
Клас и тип	Броненосен крайцер от типа „Асама“
Производител	Armstrong, Whitworth and Co, Елсуик, Нюкасъл, Великобритания
Служба
Поръчан	1897 г.
Заложен	20 октомври 1896 г.
Спуснат на вода	22 март 1898 г.
Влиза в строй	18 март 1899 г.
Изведен от експлоатация	утилизиран през 1947 г.
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	9710 t (нормална) 10 519 t (пълна)
Дължина	134,72 m
Дължина между перпендикулярите	124,4 m
Ширина	20,45 m
Газене	7,43 m
Броня	на борда: 88 – 178 mm (127 mm в горната му част); на кулите: 152 mm; на палубата: 51 mm; траверси: 152 mm; барбети: 152 mm; каземати:152 mm; на бойната рубка: 76 – 356 mm
Задвижване	2 парни машини с тройно разширение; 12 парни котли
Мощност	18 000 к.с.
Движител	2 гребни винта
Скорост	21,5 възела (39,8 km/h)
Далечина на плаване	4600 морски мили при 11,5 възела ход Запас гориво: 1406 t
Екипаж	726 души
Въоръжение
Артилерия	2×2 203 mm; 14×1 152 mm 12×1 76 mm; 8×1 47 mm; 2 картечници „Максим“
Торпедно въоръжение	5×1 457 mm ТА
„Асама“ в Общомедия

Асама (на японски: 浅間) е броненосен крайцер, главен кораб на серията от два крайцера тип „Асама“, построени за Японския Императорски флот. Участва в Руско-японската война, Първата и Втората световна война. Името му идва от името на вулкана Асама в централната част на остров Хоншу.

Проектът е създаден от сър Филип Уотс.

За разлика от броненосните крайцери на другите морски държави, които са предназначени, преди всичко, за действия на търговските пътища и далечно разузнаване, главна задача на този тип кораби е участие в ескадрени сражения съвместно с броненосците.

Гладкопалубен корпус с неголяма седловатост и незначителна овалност на борда в района на мидъла, построен от мека корабостроителна (сименс-мартенова) стомана по смесената система за набор на корпуса.

Основното въоръжение на „Асама“ са две двуоръдейни кули, на носа и кърмата, с новите 203 мм/45 оръдия^[1]. Те са направени по популярната тогава във Великобритания система на телената конструкция и бутален затвор.

За насочване на кулите се използва хидравличен механизъм и резервни (дублиращи) електрически и ръчен.

Отличителна особеност на корабите са кулите на главния калибър е това, че част (62 снаряда) от техния боекомплект се намира в кулата. Останалите снаряди и всички заряди към тях се намирали под бронираната палуба и се подавали към кулата с общ подемник. За един цикъл той може да вдигне от погребите два снаряда или заряда. Скорострелността им е 3 изстрела в минута, до израсходоването на снарядите в кулите, след което темпа на стрелба спада рязко.

На 9 февруари по време на сражението при Чемулпо е главната огнева мощ на ескадрата на контраадмирал Уриу, макар и да не е флагман.

За времето на половинчасовия бой крайцера изстрелва 27 8-дюймови, 103 6-дюймови и девет 3-дюймови снаряди от дистанция 20 – 45 кабелта, т.е. общо 139 снаряда, при това „Варяг“, по който и води огън „Асама“, получава 3 попадения от 8-дюймовия калибър (само „Асама“ от японската страна има 203 mm оръдия), т.е. 11% снарядите на главния калибър достигат целта, което е впечатляващ резултат за своето време, разбира се, следва да се отчете и крайно ниската скорост на „Варяг“ и малката дистанция на боя. Именно тези попадения са най-сериозните за руския крайцер (в кърмовия мостик, подводна пробойна, пожар на кърмата).

В. Ф. Руднев в своя рапорт пише: „Един от изстрелите на 6 дюймовото оръдие №XII разруши кърмовия мостик на крайцера „Асама“ и запали пожар, като „Асама“ прекрати за известно време огъня, но скоро започна отново. Кърмовата му кула, изглежда е повредена, тъй като тя така и не действаше до края на боя… Италианските офицери, наблюдаващи сражението, и английския парен катер, връщащ се от японската ескадра, твърдят, че на крайцера „Асама“ се вижда голям пожар и е унищожен кърмовия мостик...“. Въпреки това, тази информация не се потвърждава, както от самите японци (те въобще не фиксират нито едно попадение в своите кораби, а кърмовата кула не може да стреля, понеже „Асама“ преследва „Варяг“), така и от документите на неутралните военни кораби, стоящи в пристанището.

Достатъчно сериозно е повреден в Цушимското сражение, където се бие в една линия с ескадрените броненосци и в отделни епизоди от сражението даже изпълнява ролята на флагман, водейки зад себе си броненосците. В боя с руската ескадра получава 12 попадения, основно от броненосеца „Император Николай I“ (3 12-дюймови, 2 9-дюймови снаряда), временно излиза от боя, за да отстрани повредите, в т.ч. и на рулевия механизъм (общо не участва в боя ~3 часа), на него има 3 убити, 12 ранени (в редица публикации се указват 11 убити и 13 ранени).

• капитан 1-ви ранг Симадзаки Йошитада (на японски: 島崎好忠^?) – от 1 декември 1897 г. до 17 юни 1899 г.^[2].
• капитан 1-ви ранг Мукаяма Синкити (на японски: 向山慎吉^?) – от 17 юни 1899 г. до 20 май 1900 г.^[3].
• капитан 1-ви ранг Хосоя Сакеджи (на японски: 細谷資氏^?) – от 20 май 1900 г. до 13 март 1901 г.^[3].
• капитан 1-ви ранг Накао Юи (на японски: 中尾 雄^?) – от 13 март 1901 г. до 12 януари 1903 г.^[3].
• капитан 1-ви ранг Терагаки Идзо (на японски: 寺垣猪三^?) – от 12 януари до 7 юли 1903 г.^[4].
• капитан 1-ви ранг Яширо Рокуро (на японски: 八代六郎^?) – от 7 юли 1903 г. до 12 декември 1905 г.^[5].
• капитан 1-ви ранг Коидзуми Котаро (на японски: 小泉鑅太郎^?) – от 12 декември 1905 г. до 22 ноември 1906 г.^[5].
• капитан 1-ви ранг Мияджи Садатоки (на японски: 宮地貞辰^?) – от 22 ноември 1906 г. до 28 септември 1907 г.^[6].
• капитан 1-ви ранг Ямасуми Тародзо (на японски: 山澄太郎三^?) – от 15 май до 10 декември 1908 г.^[7].

• 
  Крайцера „Асама“ след влизането му в строй 1899 г.
• 
  Крайцера „Асама“ на парад, около 1900 г.
• 
  Крайцера „Асама“ през 1901 г.
• 
  Изглед от горната палуба на крайцера „Асама“

• Conway's All The World's Fighting Ships 1860 – 1905. Лондон, Conway Maritime Press, 1979, 448 с. ISBN 0-85177-133-5.
• Frade T. Jane. The Imperial Japanese navy. London, W.Thacker and Co, 1904, 410 с.
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. М., АСТ, 2006, 464 с. ISBN 5-17-030194-4.
• Сулига С. В. Корабли русско-японской войны 1904 – 1905 гг. Японский флот. Аскольдъ, 1993, 51 с. ISBN 5-85259-077-0.
• Русско-японская война: Осада и падение Порт-Артура. М., ООО „Издательство АСТ“, 2002, 733 с. ISBN 5-17-024932-2.
• Русско-японская война: От Владивостока до Цусимы. М., ООО „Издательство АСТ“, 2002, 605 с. ISBN 5-17-025036-3.

• ASAMA armoured cruisers (1899) ((en))
• Броненосните крайцери на Япония ((ru))
• В Общомедия има медийни файлове относно Асама (броненосен крайцер, 1898)

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Асама (броненосный крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

п б р Броненосни крайцери на Японския Императорски флот Тип „Асама“ „Асама“ „Токива“ Тип „Изумо“ „Изумо“ „Ивате“ Тип „Касуга“ „Касуга“ „Ниссин“ Тип „Цукуба“ „Цукуба“ „Икома“ Тип „Ибуки“ „Ибуки“ „Курама“ Индивидуални проекти „Чиода“ „Хейен“ „Якумо“ „Азума“ „Асо“