SpaceX Raptor adalah sebuah mesin dengan siklus full-flow staged combustion berbahan bakar metana yang diproduksi oleh SpaceX. Mesin ini ditenagai oleh metana cair kriogenik dan oksigen cair (LOX), berbeda dengan mesin SpaceX sebelumnya (Merlin dan Kestrel) yang menggunakan RP-1 kerosin dan LOX. Awalnya, Raptor dikonsepkan sebagai mesin berbahan bakar hidrogen cair (LH 2).[9] Mesin raptor mampu menghasilkan gaya dorong dua kali lebih kuat dibandingkan mesin Merlin 1D yang saat ini mentenagai roket Falcon 9.
Mesin Raptor memulai uji terbang pada roket purwarupa Starhopper pada Juli 2019 dan menjadi mesin roket dengan siklus pembakaran full-flow staged combustion pertama yang berhasil diterbangkan.[14] Hingga Januari 2020, Raptor memegang rekor tekanan terbesar pada ruang pembakaran mesin roket operasional, sebesar 330 bar (33,000 kilopascals), mengalahkan rekor sebelumnya yang dipegang oleh mesin RD-701 pada tekanan 300 bar.[15][16]
Metana cair adalah propelan roket yang digunakan dalam kombinasi dengan oksigen cair dalam proses yang disebut propulsi methalox. Metana relatif mudah disimpan, terbakar dengan bersih, dan meninggalkan lebih sedikit residu daripada minyak tanah. Memiliki titik didih dan kepadatan yang lebih tinggi daripada hidrogen, sehingga lebih mudah disimpan. Terbakar lebih sempurna daripada minyak tanah, yang mengurangi jelaga dan menyederhanakan perawatan mesin. Meninggalkan lebih sedikit residu di mesin daripada minyak tanah, yang bermanfaat untuk penggunaan ulang.
Lihat pula
BE-3 – mesin berbahan bakar hidrogen yang saat ini dioperasikan oleh Blue Origin
^ abcMusk, Elon (17 September 2018). "First Lunar BFR Mission". YouTube. Terjadi di 45:30. And this is the Raptor engine that will power BFR both the ship and the booster, it's the same engine. And this is approximately a 200-ton thrust engine that's aiming for roughly a 300-bar or 300-atmosphere chamber pressure. And if you have it at a high expansion ratio it has the potential to have a specific impulse of 380.
^"Salinan arsip". Diarsipkan dari asli tanggal 2019-09-30. Diakses tanggal 2021-02-15.
^Musk, Elon (29 September 2017). "Making Life Multiplanetary". youtube.com. SpaceX. Diakses tanggal 29 September 2017.
^Markusic, Tom (28 July 2010). SpaceX Propulsion(PDF). 46th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference. hlm. 12–15. Diakses tanggal 28 October 2015.
^"Starship Users Guide, Revision 1.0, March 2020"(PDF). SpaceX/files. SpaceX. March 2020. Diarsipkan dari asli(PDF) tanggal 2 April 2020. Diakses tanggal 18 May 2020. SpaceX's Starship system represents a fully reusable transportation system designed to service Earth orbit needs as well as missions to the Moon and Mars. This two-stage vehicle — composed of the Super Heavy rocket (booster) and Starship (spacecraft)
^Gebhardt, Chris (29 September 2017). "The Moon, Mars, & around the Earth – Musk updates BFR architecture, plans". NASASpaceflight.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 1 October 2017. Diakses tanggal 2 October 2017. In a move that would have seemed crazy a few years ago, Mr. Musk stated that the goal of BFR is to make the Falcon 9 and the Falcon Heavy rockets and their crew/uncrewed Dragon spacecrafts redundant, thereby allowing the company to shift all resources and funding allocations from those vehicles to BFR. Making the Falcon 9, Falcon Heavy, and Dragon redundant would also allow BFR to perform the same Low Earth Orbit (LEO) and Beyond LEO satellite deployment missions as Falcon 9 and Falcon Heavy – just on a more economical scale as multiple satellites would be able to launch at the same time and on the same rocket thanks to BFR's immense size.
Tom Mueller (Mantan Wakil Presiden Pengembangan Teknologi Propulsi)
* menandai kendaraan atau mesin yang tidak/belum pernah terbang serta misi atau fasilitas di masa depan. † menandai misi yang gagal, kendaraan yang hancur, dan fasilitas yang mangkrak atau ditinggalkan.
Artikel bertopik roket ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.
