PROFILPELAJAR.COM

Metro Hanoi
Metro Hanoi
Info
Wilayah	Hanoi, Vietnam
Jenis	Angkutan cepat
Jumlah jalur	1 (beroperasi); 1 (dalam pembangunan)
Jumlah stasiun	12 (beroperasi); 12 (dalam pembangunan)
Penumpang harian	32.000 (2023)
Penumpang tahunan	10,7 juta (2023)
Situs web	hanoimetro.net.vn/en
Operasi
Dimulai	6 November 2021
Operator	Perusahaan Metro Hanoi dan Metro Tokyo
Jumlah gerbong	13
Teknis
Panjang sistem	13,1 km (beroperasi); 12 km (dalam pembangunan)
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in); (sepur standar)
Listrik	Rel ketiga 750 V DC
Kecepatan tertinggi	80 km/h (50 mph)
Peta rute

Metro Hanoi (Vietnam: Đường sắt đô thị Hà Nội; "Kereta api kota Hanoi") adalah jaringan angkutan cepat di Hanoi, ibu kota Vietnam. Ini adalah sistem angkutan cepat pertama Vietnam.

Metro Hanoi dioperasikan oleh Perusahaan Metro Hanoi (HMC). Jalur pertama (Jalur 2A - Jalur Cat Linh) dibuka untuk layanan pada 6 November 2021.

Sistem ini mencakup bagian rel layang dan bagian rel bawah tanah. Jalur lain (Jalur 3 - Jalur Van Mieu) sedang dibangun, dan diharapkan mulai beroperasi pada akhir 2022, namun, pada September 2022, pihak berwenang meminta untuk memperpanjang batas waktu hingga 2025,^[1] dan meningkatkan anggaran sebesar tambahan VND 1,9 triliun ($ 80,77 juta USD).

Sistem ini nantinya akan terdiri dari 8 jalur dengan total panjang 318 kilometer (198 mil), dan pada awalnya diharapkan dapat mengangkut 200.000 penumpang per hari. Saat dibuka, penumpang hariannya mencapai 12.000 penumpang.^[2]

Sejarah

Perencanaan

Sebagai ibu kota Vietnam, populasi Hanoi berkembang sangat pesat. Pada 2010, populasi Hanoi mencapai sekitar 6.910.000. Distrik Hoàn Kiếm dan Distrik Ba Đình adalah distrik dengan kepadatan penduduk tertinggi.^[3] Pemerintah memperkirakan populasi Hanoi akan meningkat menjadi 8.000.000 pada tahun 2030.^[4] Pertumbuhan penduduk ini akan mempengaruhi operasional dan pengembangan kota.^[5] Untuk mengatasi masalah ini, pemerintah Vietnam dan Komite Rakyat Hanoi mengusulkan untuk membangun sistem angkutan kereta api perkotaan, yang pertama kali diusulkan pada akhir 1990-an.

Pada tahun 1998, pemerintah Vietnam merevisi dan menyetujui “Rencana Induk Ibukota Hanoi hingga 2020” yang menyarankan agar Hanoi memprioritaskan pembangunan sistem transit kereta api, dengan target membangun 5 jalur.^[6] "Rencana Keseluruhan untuk Pengembangan Industri Transportasi Kereta Api Vietnam hingga 2020", dirilis pada 2002, dan "Rencana Pembangunan Ekonomi dan Sosial 2005-2010 untuk 2006-2010", dirilis pada 2006, keduanya menyarankan hal yang sama dan bertujuan untuk menyelesaikan sistem metro pada tahun 2010.

Konstruksi

Awal pembangunan terus tertunda karena pemerintah terlebih dahulu mewajibkan perusahaan konsultan dari Tiongkok, Prancis, dan Jepang, seperti SYSTRA dan Japan International Cooperation Agency, untuk menyelesaikan studi kelayakan yang berlangsung dari tahun 2004 hingga 2007. Ketiga perusahaan tersebut menyarankan pemerintah Hanoi untuk membangun jaringan yang terdiri dari 6 jalur. Akhirnya, pada tahun 2008, pemerintah Vietnam menyetujui pembangunan jalur sesuai yang disarankan, yang pembangunannya akan dibagi menjadi beberapa tahap.^[7]^[8]

Fase 1 meliputi pembangunan Jalur 2A dan Jalur 3. Pembangunan Jalur 2A dimulai pada tahun 2011, dan pembangunan Jalur 3 dimulai pada tahun 2010.

Jaringan

Menurut keputusan Perdana Menteri yang menyetujui pengembangan transportasi Hanoi pada tahun 2030 dan visi ke 2050 (519/QD-TTg tanggal 31 Maret 2016),^[9] sistem Metro Hanoi akan terdiri dari 8 jalur, termasuk bagian layang dan bawah tanah. Kementerian Transportasi (MoT) dan Komite Rakyat Hanoi (HPC) akan menjadi investor dalam proyek tersebut. Fase 1 meliputi Jalur 2A dan Jalur 3, Jalur 2A dalam layanan, dan Jalur 3 saat ini sedang dibangun.

Jalur	Nama	Terminus	Panjang (km)	Stasiun	Tanggal beroperasi
C 2A	Jalur Cát Linh (C)	Cat Linh ↔ Yen Nghia	13,1	12	6 November 2021^[10]
V 3	Jalur Văn Miếu (V)	Nhon ↔ Stasiun Hanoi	12,5 (dibangun) 13,5 (direncanakan)	12 (dibangun) 14 (direncanakan)	2027

Rencana di masa depan

Galeri

Jalur 2A Metro Hanoi
Jalur 3 Metro Hanoi dalam tahap pembangunan
Mesin tiket metro
Interior kereta metro
Stasiun Van Quan
Stasiun Lang
Eksterior stasiun Thuong Dinh

Referensi

^ VnExpress. "Hanoi metro line likely to be delayed by 5 years - VnExpress International". VnExpress International – Latest news, business, travel and analysis from Vietnam (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-30. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "Vietnam's First Metro, in Hanoi, Hobbled by Lack of Riders". www.voanews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-10-25. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "Dân số Hà Nội: 6.913.161 người". Báo Điện tử An ninh Thủ đô (dalam bahasa Vietnam). 2010-12-11. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-14. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "Groupe SYSTRA - Transports publics et solutions de mobilité". Groupe (dalam bahasa Prancis). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-10. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "Ex-ante Project Evaluation (PDF)" (PDF). Japan International Cooperation Agency. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2015-05-13. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "Cổng thông tin điện tử Bộ Tư pháp". moj.gov.vn. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-17. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "Hoàn thành báo cáo khả thi tuyến đường sắt trên cao Hà Nội - Hà Đông". Hà Nội Mới. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-12-26. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "The Comprehensive Urban Development Programme in Hanoi Capital City: Final Report (PDF) (in Vietnamese)" (PDF). Japan International Cooperation Agency; ALMEC Corp; Nippon Koei; Yachiyo Engineering. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2017-09-12. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "Masterplan of 8 metro lines in Hanoi in 2030 and vision to 2050". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-24. Diakses tanggal 2022-10-24.
^ "Khai thác thương mại đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào quý III/2021". Báo điện tử Tiền Phong (dalam bahasa Vietnam). 2021-06-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-14. Diakses tanggal 2022-10-24.