银川至昆明高速公路，简称银昆高速，中国国家高速公路网编号为G85，起点在宁夏回族自治区银川市，途经中宁县、甘肃省平凉市、陕西省宝鸡市、汉中市、四川省巴中市、广安市、重庆市，内江市、宜宾市、云南省昭通市，终点在云南省昆明市，全长2123公里[1]。
已通车。起于银川市兴庆区，止于吴忠市利通区太阳山收费站，经过银川市灵武市，全长101公里。
起于吴忠市太阳山开发区，止于固原市彭阳县，于2024年8月16日建成通车，同时标志着银昆高速全线通车。[2]
项目主线起自平凉市崆峒区草峰镇潘城（甘宁界），与银川－昆明高速公路宁夏段相接，经崆峒区四十里铺、康庄，华亭县安口、南川、下关，止于神峪乡白崖梁隧道（甘陕界）南出口。
又称宝鸡至汉中高速公路，简称“宝汉高速”，是陕西省“2367”高速公路网中三条南北纵向线之一。起于宝鸡市境内的陕甘界，经陇县、千阳县、凤翔县、陈仓区、太白县、凤县、留坝县、汉台区、勉县、南郑县，止于汉中市境内的陕川界米仓山隧道北口，全长374.24公里。
已通车。起于陕甘界陇县磨房沟，北接甘肃省彭大高速公路，南接陇县（火烧寨）至宝鸡高速公路。全长3.415公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，全线设4座分离式、单幅大桥，共计全长1307米。4座整体式、全幅中桥，共计全长249米，工程总投资2.8亿元人民币。于2016年9月28日开工建设[3]，2018年10月12日通过交工验收[4]，2022年3月3日通过竣工验收，正式投入运营[5]。
简称“宝陇高速”。
即“潘家湾联络线”，与西安至宝鸡高速公路改扩建工程虢镇东至凉泉段合建，全长3.762公里。采用双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米[8]。于2015年12月5日正式通车[9]。
简称“宝坪高速”，已通车。规划时设“东线”和“西线”两个方案。东线方案由眉县经太白至坪坎，又称为“京昆高速陕西境越秦岭段复线”，由于距离宝鸡较远，与石头河饮用水源地存在干扰，故未被纳入国家高速公路网新增规划，转而规划为陕西省级眉凤高速公路（编号S28）；西线方案由陈仓区经大散关、岩湾乡至坪坎，符合国家高速公路规划的路线走向，已确定为银昆高速公路的组成路段[10]。2016年8月25日开工[11]。
简称“坪汉高速”，已通车。主线推荐方案建设里程88.1公里（含凤县段共约16公里），路线起于宝鸡市凤县坪坎镇北约8.5公里处，与宝汉高速宝鸡至坪坎段顺接，经坪坎镇、狮子坝、留坝县江口镇江西营、武关驿镇（姜窝子）、马道镇、青桥驿镇，设石门特长隧道，在汉台区平安村北侧跨石门水库至麻坪寺南侧，设连城山隧道（原名牛头山隧道）至汉中市勉县褒城镇堡子沟村，终于勉县褒城镇金寨村附近，与宝汉高速汉中至陕川界段相接，设石门枢纽立交与十天高速公路相接。全线设互通式立交4.5处，服务区、停车区各2处，管理所、隧道救援站、危险品检查站各1处，匝道收费站4处，养护工区、隧道管理站各2处。于2012年12月21日正式开工建设[12]，2017年12月28日通车[13]。
简称“汉川高速”。起于石门枢纽立交，经汉中、勉县、南郑，止于陕川界小坝村，终点为米仓山隧道北口，全长54公里，双向四车道。石门枢纽立交至青树长32.5公里，路基宽度26米，设计时速100公里；青树至小坝长21.5公里，路基宽度24.5米，设计时速80公里。全线桥梁52座，隧道12座，设互通式立交6处，服务区、停车区各1处。2009年11月正式开工建设，2015年9月2日建成通车[14]，2022年3月3日通过竣工验收，正式投入运营[5]。
四川段、重庆段已于2017年9月20日全线通车。
简称“巴陕高速公路”，是四川省重要的北向出川重要通道，起于米仓山隧道（川陕界），止于巴中市东兴场刘家坝，与广巴高速公路、成巴高速公路相连接，路线全长117.5公里。其中，巴中至南江段于2014年1月1日通车，南江至关坝段於2017年9月底通车，全线于2018年11月22日通车[15]。
米仓山隧道全线重点控制性工程，全长13.8公里，其中陕西境3公里，四川境10.8公里，2018年8月9日全线双向贯通[16]，11月22日通车[15]。
简称“巴广渝高速”（四川段又称巴南广高速，重庆段又称渝广高速）起于四川省巴中市，经巴州区、仪陇县、营山县、蓬安县、广安区、重庆市合川区，于北碚区复兴街道连接重庆绕城高速公路渝广互通，全线长276.476公里，设计时速80公里/小时。巴广渝高速公路始建于2013年，2015年12月28日，广安境内段试运营通车，2016年10月12日，巴中至广安段试通车，并于2017年2月20日正式通车。2017年8月20日，巴广渝高速公路全线通车。[17]
即“成渝高速重庆至内江段”。起于重庆九龙坡区陈家坪，经沙坪坝区、永川区、大足区、荣昌区、隆昌市，止于内江枢纽，长177公里，于1990年9月正式开工，于1995年7月1日贯通。隆昌至内江段与 厦蓉高速共线。该路段在靠近重庆方向设有中梁山隧道。原成渝高速全长340公里，是四川省第一条高速公路[18][19]。
简称“内宜高速”，是连接四川省内江市和宜宾市的高速公路，全长106.6千米，为四车道高速公路，于1999年12月建成通车。[20]
简称“宜水高速”，连接了四川省宜宾市和川滇界（云南省昭通市水富市），全长28.88千米，为四车道高速公路，于2006年11月17日建成通车。[21]
全通，其中麻柳湾到会泽段为二级路，已改造为高速公路，其中柳湾到昭通段二级公路保留，新建高速路已于2015年12月开通；待补到功山段为二级路，现正在重新建设为高速公路，保留原待补到功山段二级公路，新建高速已于2015年9月开通。另外嵩明至昆明段将重新建设一段高速公路，2014年6月30日宣布开工建设，预计于2016年12月开通。
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