陕西高速公路是中国高速公路网的重要组成部分,也是西北地区通往西南、华北、中南地区的公路交通枢纽系统,以及新丝绸之路和新亚欧大陆桥上重要的过境通道[1]。陕西省是中国最早建设高速公路的省份之一,中国西部第一条高速公路就是位于该省的西安至临潼高速公路,全长23.888公里,于1986年12月25日开工建设[2],1990年12月27日建成通车[3]。2003年11月18日,勉县至宁强高速公路建成,陕西高速公路通车里程达到1000公里,成为中国西北第一个、西部第二个高速公路通车里程突破1000公里的省份[2];2007年12月13日,咸阳至永寿高速公路建成通车,宣告陕西高速公路突破2000公里,达到2064公里,居当时西部地区第一位[4]。2010年11月10日,青岛至兰州高速公路陕西段正式建成通车,标志着陕西高速公路突破3000公里,继续保持西部第一位[5]。2012年9月29日,榆林至绥德高速公路通车,高速公路通车里程突破4000公里,达到4039公里。至此,国家高速公路网经过陕西的八条快速通道全部建成,省内88个县、市、区实现高速公路通达,与周边省、区中心城市实现当日到达[6]。截至2020年12月25日 (2020-12-25)[update],旬邑至凤翔高速公路太峪至良舍段正式通车,麟游县结束不通高速公路的历史,陕西省实现了“县县通高速”,全省高速公路通车总里程突破6000公里,达到6171公里[7]。
2020年1月1日零时,陕西省与7个邻省的21个高速公路省界收费站全部取消,实现全国取消高速公路省界收费站工程并网切换[8]。
历年通车里程统计[9]
年份
|
通车里程
|
新增
|
累计
|
全国排名
|
增长率
|
1996 |
|
57 km |
14 |
|
1997 |
0 km |
57 km |
19 |
0.00%
|
1998 |
155 km |
212 km |
16 |
271.93%
|
1999 |
103 km |
315 km |
15 |
48.58%
|
2000 |
34 km |
349 km |
19 |
10.79%
|
2001 |
194 km |
543 km |
15 |
55.59%
|
2002 |
33 km |
576 km |
18 |
6.08%
|
2003 |
268 km |
844 km |
16 |
46.53%
|
2004 |
132 km |
976 km |
17 |
15.64%
|
2005 |
250 km |
1226 km |
16 |
25.61%
|
2006 |
420 km |
1646 km |
13 |
34.26%
|
2007 |
417 km |
2063 km |
10 |
25.33%
|
2008 |
403 km |
2466 km |
11 |
19.53%
|
2009 |
313 km |
2779 km |
10 |
12.69%
|
|
历年通车里程统计
年份
|
通车里程
|
新增
|
累计
|
全国排名
|
增长率
|
2010 |
624 km |
3403 km |
7 |
22.45%
|
2011 |
400 km |
3803 km |
8 |
11.75%
|
2012 |
280 km |
4083 km |
10 |
7.36%
|
2013 |
280 km |
4363 km |
9 |
6.86%
|
2014 |
103 km |
4466 km |
11 |
2.36%
|
2015 |
628 km |
5094 km |
9 |
14.06%
|
2016 |
87 km |
5181 km |
11 |
1.71%
|
2017 |
98 km |
5279 km |
12 |
1.89%
|
2018 |
196 km |
5475 km |
13 |
3.71%
|
2019 |
118 km |
5593 km |
14 |
2.16%
|
2020 |
578 km |
6171 km |
13 |
10.33%
|
2021 |
313 km |
6484 km |
13 |
5.07%
|
2022 |
213 km |
6697 km |
14 |
3.29%
|
2023 |
|
|
|
%
|
|
布局规划
2000年4月14日,陕西省人民政府批转了陕西省交通厅制订的《适应西部大开发,加快公路发展的规划及实施意见》,根据陕西的地形地貌特点,构筑了以“米”字型高速公路主骨架为核心的路网格局,对接周边各省高速公路,形成以西安为中心,辐射八方中心城市的经济社会交往“一日交通圈”[2]。
2005年8月,陕西省委、省政府做出了进一步加快高速公路建设的战略决策。陕西省交通厅按照“关中加密、南北成网、周边连通”的总体规划思路,采用纵横线与辐射线相结合的布局方案,编制了《陕西省高速公路网规划》,由3条南北纵向线、4条东西横向线和以西安为中心的5条辐射线组成,概括为“三纵四横五辐射”,简称“345”网,总里程约5000公里。目标是构建承东启西、连接南北、覆盖全省、通达四邻的高速公路网,形成安全、高效、便捷环保的运输网络,为全面建设小康社会提供强有力的交通保障[2][10]。
2008年11月,为了适应发展需要,陕西省交通厅对规划进行了修改和调整,并形成了《陕西省高速公路网规划调整报告》。在原有规划基础上,按照“完善骨架路网、增加迂回线路、畅通省级通道”的思路,以“加密、连通、对接、扩容”为重点,采用纵横网格与辐射线、环线相结合的布局方案,形成由2条环形线、3条南北纵向线、6条以西安为中心的辐射线、7条东西横向线和18条联络线组成的高速公路网,简称“两环三纵六辐射七横”或“2367”网,路网总规模达到8056公里,其中国家高速公路3871公里,省级高速公路4185公里[11]。
路网构成
颜色说明: 已通车 、 建设中 、 规划中
国家高速(陕西境)
根据中华人民共和国交通运输部印发的《国家公路网里程桩号传递方案》、《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》要求,陕西省于2018年5月启动了国家公路网命名编号调整实施工作,成立专项工作领导小组,制定了《陕西省国家公路网命名编号调整工作实施方案》。至2019年8月底,陕西全省23条4,940.94公里国家高速公路、12条360.93公里省级高速公路以及25条6,638公里普通国道等运营公路的命名编号调整工作已全部完成[18]。列入国家高速公路网内的每一条高速公路,编号由字母“G”加阿拉伯数字组成:
颜色说明: 已通车 、 建设中 、 规划中
省级高速(陕高速)
2013年5月,中华人民共和国国家发展和改革委员会印发了《国家公路网规划(2013-2030年)》,对国道的功能和布局作了重大调整。根据规划,除原有的国家高速公路外,陕西省境内又有约1876公里高速公路被纳入国家高速公路网,总里程达到5820公里。为了进一步完善路网体系、适应经济社会快速发展,陕西省再次对省级公路网规划进行调整,于2018年12月7日印发了《陕西省省级公路网规划(2018-2035年)》(陕政函〔2018〕253号),作为指导陕西省省级公路中长期发展的纲领性文件。其中规划省级高速公路网总规模约1.4万公里[41]。
参考文献
外部链接
参见