西九州線
黑川站至藏宿站間的松浦鐵道MR-600型柴聯車（日语：松浦鉄道MR-600形気動車） (2023年1月)
日語原名	西九州線
假名	にしきゅうしゅうせん
羅馬字	Nishi Kyūshū sen
概覽
运营範圍	日本 佐賀縣、 長崎縣
起點站	有田站
終點站	佐世保站
技術數據
路線長度	93.8公里
正線數目	單線
車站數目	57個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通运营	1898年8月7日
擁有者	伊萬里鐵道（日语：伊万里鉄道）（有田-伊萬里間）→ 九州鐵道→ 帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省（伊万里-吉井間）+ （佐世保輕便鐵道→）佐世保鐵道（日语：佐世保鉄道）（吉井-左石-上佐世保間）→鐵道省（左石-佐世保間）→ 運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道→ 九州旅客鐵道→ 松浦鐵道
路線圖 只記載主要隧道 帶+的車站在1943年廢除 帶*的車站在1944年廢除 帶#的車站在1945年廢除 帶*的距離以實盛谷以起點 帶#的距離以上佐世保為起點 圖例 0.0 有田 佐世保線 1.7 三代橋 2.5 世界焱博（臨） 2.8 黑川 3.6 藏宿 4.8 西有田 6.1 大木 7.0 山谷 7.9 夫婦石 9.7 金武 11.6 川東 13.0 伊萬里 筑肥線 16.3 東山代 17.5 里 18.6 楠久 20.0 鳴石 21.7 久原 22.8 波瀨 24.8 浦之崎 25.3 福島口 長崎縣/佐賀縣 27.5 今福 28.7 鷹島口 32.4 前濱 33.5 調川 35.6 松浦 38.2 松浦發電所前 41.6 御廚 44.4 西木場 46.3 東田平 48.1 中田平 51.2 田平平戶口 53.8 西田平 58.2 末橘 60.0 江迎鹿町 61.4 高岩 64.9 豬調 66.5 潛龍瀧 福井川橋樑（日语：福井川橋樑） 世知原線 68.8 吉井 70.3 神田 71.6 豬立山信號場（日语：豬立山信号場） 72.4 清峰高校前 73.0 野寄 74.0 佐佐 臼之浦線 5.3* #四井樋 75.8 4.4* 小浦 -1945 77.7 3.1* 真申 78.3 棚方 79.7 相浦 -1943 80.9 大學 81.7 上相浦 83.1 0.0* #實盛谷 83.5 本山 84.0 中里 85.5 皆瀨 86.2 野中 87.4 3.0# 左石 柚木線 -1943 2.4# +泉福寺 88.4 泉福寺 89.5 山之田 1.0# +山之田 0.0# +上佐世保（日语：上佐世保駅） 90.6 北佐世保 92.6 中佐世保 92.8 佐世保中央 JOSCO線（日语：ジョスコー線） 93.8 佐世保 佐世保線 早岐 大村線 豪斯登堡 本模板： 查看 讨论 编辑

西九州線（日语：西九州線／にしきゅうしゅうせん ^{Nishi-Kyūshū sen */?}）是一條連結日本佐賀縣西松浦郡有田町的有田站，途經伊萬里站、田平平戶口站至長崎縣佐世保市的佐世保站，屬於松浦鐵道的鐵路線。

此線是轉換自舊國鐵特定地方交通線的九州旅客鐵道（JR九州）松浦線，1988年轉換成第三部門鐵道而開業的路線，以回字型連結北松浦半島沿線市町。

• 路線距離（營業距離）：93.8公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：57個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
• 可交會車站：藏宿站、夫婦石站、伊萬里站、楠久站、久原站、今福站、松浦站、御廚站、田平平戶口站、江迎鹿町站、吉井站、佐佐站、真申站、相浦站、上相浦站、中里站、左石站、北佐世保站

• ●：停靠，｜：通過
• 普通列車各站停車
• （）內是轉換前的舊站名。
• +是轉換時（後）設置的新站。*是站員配置站。#是可交會站。

• 肥前吉井站：世知原線 - 1971年12月26日廢除
• 佐佐站：臼之浦線 - 1971年12月26日廢除
• 左石站：柚木線 - 1967年9月1日廢除

1. 編集：宮脇俊三/原田勝正，《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》，出版社：小学館，1993年3月出版，ISBN4-09-395410-0
2. JTB時刻表 2009年7月号