西大井站(日语:西大井駅/にしおおいえき Nishi-ōi eki */?)是一個位於東京都品川區西大井一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。
停靠路線
此站停靠的路線在軌道名稱上是東海道本線的支線,通稱「品鶴線」(詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱),實際停靠的有橫須賀線列車與湘南新宿線的宇都宮線 - 橫須賀線直通列車、相鐵線直通列車(相鐵·JR直通線,上行列車直通埼京線),旅客導覽上沒有標示「東海道(本)線」與「品鶴線」。特定都區市內制度下屬於「東京都區內」,在橫須賀線、湘南新宿線、相鐵線直通上,此站是東京都區內的南限。
停靠此站的各路線都設有車站編號。
- 橫須賀線:東海道本線(經品鶴線),下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多從東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 16」
- 湘南新宿線:東海道本線(經品鶴線),西大井站為止與橫須賀線使用同一線路,經新宿站直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 16」
- 相鐵線直通(相鐵·JR直通線):東海道本線(經品鶴線),下行列車從東海道貨物線進入相模鐵道直通運轉,上行與湘南新宿線一樣往新宿站方向。 - 車站編號「JS 16」
历史
- 1929年(昭和4年):開設品鶴線。
- 1969年(昭和44年):日本國鐵向品川區提出將品鶴線旅客化的提案。
- 1972年(昭和47年):品川區所屬的東京都第2區眾議院議員(5人,跨黨派)等人向運輸省和日本國鐵提出設置西大井站等5個支持將品鶴線旅客化的條件。
- 1973年(昭和48年):品川區政府開出底線要求,要求日本國鐵出資興建車站、將鐵路高架化以解決平交道不能使用的問題以及解決噪音問題(稱為舊3條件),否則反對將品鶴線旅客化。
- 1975年(昭和50年):日本國鐵反提案由地方出資興建車站,並獲品川區議會通過。雙方隨即簽署協議。
- 1978年(昭和53年):品川區居民提告品川區政府,指區政府以公帑興建車站違憲。
- 1980年(昭和55年)
- 2月12日:品川區議會決議反對品鶴線旅客化於該年10月開業。
- 6月10日:法院裁定品川區居民勝訴,西大井站建設計劃暫時擱置。
- 10月1日:品鶴線正式旅客化(SM分離),橫須賀線列車開始途徑品鶴線。
- 1983年(昭和58年):開始建設西大井站,建設費用由第三部門出資。
- 1986年(昭和61年)4月2日:西大井站開業,只開辦客運服務。在武藏小杉站開業(2010年3月13日)前,一直是橫須賀線最新的車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2001年(平成13年)12月1日:湘南新宿線開業。
- 2007年(平成19年)
- 2月19日:設置劃位車票自動售票機。
- 3月12日:本站的綠色窗口關閉。
- 3月23日:本站的升降機投入服務。
- 2019年(令和元年)11月30日:相鐵·JR直通線開始運行,本站為停車站[2]。平日早晨往新宿方向列車導入女性專用車,為本站首次。
車站構造
西大井站是一個高架車站,月台位於新幹線高架軌道的正下方,採用2面2線的對向式月台設計。
本站位於舊山手貨物線的連接線分岐點(蛇窪信號場)南側位置。
由於是武藏小杉站方向往品川站(橫須賀線)與往大崎站(湘南新宿線、相鐵線直通)兩方向的分岐站,因此列為兩線轉乘站。另外,從本站來往大崎站,無論實際搭乘路線為何,皆以經品川站的距離計算車資,若從本站經大崎站往山手線品川方向時,以西大井 - 品川( - 田町方向)計算車資。
現為業務委託站(委託給JR東日本車站服務)。綠色窗口在指定席售票機設置後結束營業。
月台配置
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
閘口(2019年6月)
-
月台(2019年6月)
-
月台上方是新幹線高架橋
使用情況
2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為16,028人[利用客数 1]。
東京都區內的JR車站當中次於綾瀨站,使用人數排行倒數第8。
近年的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度
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1日平均 上車人次
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來源
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1986年(昭和61年)
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[備考 1]5,017
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[* 1]
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1987年(昭和62年)
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6,612
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[* 2]
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1988年(昭和63年)
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7,745
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[* 3]
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1989年(平成元年)
|
8,616
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[* 4]
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1990年(平成02年)
|
9,485
|
[* 5]
|
1991年(平成03年)
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10,085
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[* 6]
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1992年(平成04年)
|
10,748
|
[* 7]
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1993年(平成05年)
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10,888
|
[* 8]
|
1994年(平成06年)
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10,844
|
[* 9]
|
1995年(平成07年)
|
10,831
|
[* 10]
|
1996年(平成08年)
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10,995
|
[* 11]
|
1997年(平成09年)
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10,914
|
[* 12]
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1998年(平成10年)
|
10,677
|
[* 13]
|
1999年(平成11年)
|
10,470
|
[* 14]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 1]10,420
|
[* 15]
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2001年(平成13年)
|
[JR 2]10,640
|
[* 16]
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2002年(平成14年)
|
[JR 3]11,174
|
[* 17]
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2003年(平成15年)
|
[JR 4]11,692
|
[* 18]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 5]12,406
|
[* 19]
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2005年(平成17年)
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[JR 6]13,116
|
[* 20]
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2006年(平成18年)
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[JR 7]13,715
|
[* 21]
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2007年(平成19年)
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[JR 8]14,035
|
[* 22]
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2008年(平成20年)
|
[JR 9]14,143
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[* 23]
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2009年(平成21年)
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[JR 10]14,064
|
[* 24]
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2010年(平成22年)
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[JR 11]14,501
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[* 25]
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2011年(平成23年)
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[JR 12]14,743
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[* 26]
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2012年(平成24年)
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[JR 13]15,150
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[* 27]
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2013年(平成25年)
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[JR 14]15,483
|
[* 28]
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2014年(平成26年)
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[JR 15]15,127
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[* 29]
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2015年(平成27年)
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[JR 16]14,905
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[* 30]
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2016年(平成28年)
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[JR 17]15,167
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[* 31]
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2017年(平成29年)
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[JR 18]15,473
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[* 32]
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2018年(平成30年)
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[JR 19]15,833
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[* 33]
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2019年(令和元年)
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[JR 20]16,028
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- 備註
- ^ 1986年4月2日開業。開業日起至翌年3月31日為止合計364日間集計資料。
車站周邊
車站周邊有大井町站、下神明站、中延站各路線,是十分便利的幽靜住宅區。車站東側的尼康大井製作所在2017年尚未決定拆除後的計畫。
- 史跡
- 公共設施
- 大井第三地域中心
- 大井警察署西大井地域安全中心
- 品川區兒童中心伊藤
- 品川區兒童中心富士見台
- 西大井創業支援中心
- 品川區立大井圖書館
- 品川區立二葉圖書館
- 教育機關
- 郵局、金融機關
- 企業
- 其他
- CORE STARE西大井購物中心
- J TOWER西大井
- 商店
- 原町商店會
- 西大井站前購物中心
- 伊藤町商店會
- 山王銀座商店會
- 丸悅petit西大井站前店
- 文化堂西大井店
- 丸正二葉町店
- 松本清西大井站前店
巴士路線
西大井站
站前圓環有巴士站。以下路線由東急巴士荏原營業所運行。
- 2號乘車處
西大井站入口
位於站前圓環附近的道路上。以下路線由東急巴士荏原營業所運行。
- 1號乘車處
- 2號乘車處
荏原營業所
位於徒步圈內。以下路線由東急巴士荏原營業所運行。
- 1號乘車處
- 2號乘車處
- 3號乘車處
- <反01> 往川崎站LAZONA廣場
- <反02> 往池上警察署
- <森02> 往荏原町站入口、大森操車場 ※往荏原町站入口僅早晨,往大森操車場僅早晨
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- 橫須賀線
- 品川(JO 17)-(舊目黑川信號場)-(舊蛇窪信號場)-西大井(JO 16)-武藏小杉(JO 15)
- 湘南新宿線
- ■特別快速、■快速(所有列車直通高崎線)
- 通過
- ■普通(直通宇都宮線)
- 大崎(JS 17)-(舊蛇窪信號場)-西大井(JS 16)-武藏小杉(JS 15)
- 相鐵線直通(相鐵·JR直通線)
- ■各站停車
- 大崎(JS 17)-(舊蛇窪信號場)-西大井(JS 16)-武藏小杉(JS 15)
- ※舊目黑川信號場與舊蛇窪信號場被視為大崎站結構一部分。
參考資料
- ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2016-07-23]. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ 2019年11月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2019-09-06 [2019-11-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-06) (日语).
使用情況
- JR東日本1日平均使用人數
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- JR東日本的統計資料
- 東京都統計年鑑
相關條目
外部連結
35°36′7″N 139°43′19″E / 35.60194°N 139.72194°E / 35.60194; 139.72194