久里濱站（日语：久里浜駅／くりはまえき Kurihama eki */?）是位於神奈川縣橫須賀市久里濱，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。本站為橫須賀線的終點站，車站編號是JO 01。
歷史
- 1944年（昭和19年）4月1日－開業。
- 1974年（昭和49年）10月1日－貨物業務廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 2001年（平成13年）
- 2004年（平成16年）10月16日：改點，廢除本站起訖的湘南新宿線。
- 2016年（平成28年）7月1日：業務委託化[2]。
車站構造
本站是由逗子站管理的地面車站與業務委託站，並委託JR東日本車站服務實施站務。[2]。站內的配置為島式月台1面2線，可停靠11輛編組列車。
車站西側為廣闊的電留線（原大船工場久里濱派出所），夜間最多可停放9組列車。出入電留線須透過月台南側的單線拖上線。該線路上有兩處平交道（八幡第1平交道、八幡第2平交道）。
付費區與月台間的天橋設有電梯與電扶梯。站內設有綠色窗口、指定席售票機與自動驗票閘門，站外則有超商NewDays。
月台配置
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
驗票閘口（2019年6月）
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月台（2019年6月）
使用情況
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為6,338人。人數只有京濱急行電鐵久里濱線京急久里濱站的3分之1左右。
近年的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
| 年度
|
1日平均
上車人次
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| 1995年（平成07年）
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[統計 3]8,381
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| 2000年（平成12年）
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[JR 1]7,579
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| 2001年（平成13年）
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[JR 2]7,408
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| 2002年（平成14年）
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[JR 3]7,158
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| 2003年（平成15年）
|
[JR 4]7,147
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| 2004年（平成16年）
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[JR 5]7,002
|
| 2005年（平成17年）
|
[JR 6]6,901
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| 2006年（平成18年）
|
[JR 7]6,906
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| 2007年（平成19年）
|
[JR 8]6,847
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| 2008年（平成20年）
|
[JR 9]6,960
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| 2009年（平成21年）
|
[JR 10]6,874
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| 2010年（平成22年）
|
[JR 11]6,876
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| 2011年（平成23年）
|
[JR 12]6,938
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| 2012年（平成24年）
|
[JR 13]7,104
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| 2013年（平成25年）
|
[JR 14]7,127
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| 2014年（平成26年）
|
[JR 15]6,798
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| 2015年（平成27年）
|
[JR 16]6,767
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| 2016年（平成28年）
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[JR 17]6,684
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| 2017年（平成29年）
|
[JR 18]6,558
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| 2018年（平成30年）
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[JR 19]6,455
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| 2019年（令和元年）
|
[JR 20]6,338
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訓練中心
為了活用站區內的舊國府津機關區久里濱支區用地，1998年開設橫濱支社綜合訓練中心。
站內總長450公尺的訓練線設有複線線路、分岐器、車站設備（相模站、湘南站）、號誌設備等。
訓練中心內有仙石線使用的105系與軌道車，2008年7月起加入漆上奶油色1號的原京濱東北線209系MoHa209、MoHa208-39（大船工場製）的訓練車[注釈 1]。
訓練中心正門（2010年4月）
209系 訓練車(2020年)
車站周邊
周邊人口不少，但絕大多數皆使用附近的京急線，繁華街亦以那邊為中心。
巴士路線
最近的巴士站是JR久里濱站前，位於車站東口巴士總站與車站西口前道路上。由京濱急行巴士運行。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
橫須賀線
- 衣笠（JO 02）－久里濱（JO 01）
參考資料
註釋
使用情況
- JR東日本的統計資料
- JR東日本2000年度以後的上車人次
相關條目
外部連結
35°13′59″N 139°42′3″E / 35.23306°N 139.70083°E / 35.23306; 139.70083
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