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社武生站
社武生站
日语名称
	社武生 – しゃたけふ – SHATAKEHU
车站概览
位置	日本福井縣武生市（現時：越前市）錦町
地理坐标	35°54′12″N 136°10′17.1″E / 35.90333°N 136.171417°E
拥有者	福井鐵道
途经线路	南越線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.0公里（起點站：本站）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
历史
启用日期	1914年1月29日
关闭日期	1981年4月1日
服务
	南越線福武口►; （0.3公里）
位置
位置

武生站
武生站
	車站外觀（2019年8月）
日语名称
	武生 – たけふ – Takefu
车站概览
位置	日本福井縣越前市府中一丁目1番1號
地理坐标	35°54′11.99″N 136°10′15.09″E / 35.9033306°N 136.1708583°E
拥有者	福井幸福鐵道
途经线路	■Hapi-line Fukui線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	35.1公里（起點站：敦賀）; 81.0公里（起點站：米原）; ; ; ; ; ; ; ; ;
换乘交通	武生新站（福井鐵道福武線）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	タフ
历史
启用日期	1896年7月15日
上車人次; 統計年度	平均每日2,425人次（不含下車乘客） ; 2018
服务
	■Hapi-line Fukui線 ◄王子保; （4.3公里）鯖江►; （3.2公里）
位置
位置
备注
	直營車站; 設有綠色窗口

武生站（日语：武生駅／たけふえき^{Takefu eki}）是位於福井縣越前市府中一丁目1番1號，福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線車站。

概要

在JR西日本時期，此站是由JR西日本金澤分社福井地域鐵道部（日语：福井地域鉄道部）管理的直營車站。事務管碼（日语：事務管理コード）為▲541425^[1]。轉至Hapi-line Fukui管理後，仍然維持為有人站，有正職員駐守站內。由於算是南越地方其中一座主要車站，JR的優等列車特急「白鷺」會全部停靠、而「雷鳥」則部分停靠。另外部分普通列車以此站為終點站。Hapi-line Fukui接手後，特急列車全廢，但早晚繁忙時間及由敦賀開出的末班車則增設了快速列車，全部均停靠本站。

曾經此站旁設有福井鐵道南越線（日语：南越線）的社武生站（日语：社武生駅／しゃたけふえき），但已於1981年4月1日廢站。現時如需轉乘福井鐵道，便要步行約350米至福武線的武生新站乘坐。

北陸新幹線

在越前市內，未來將設有北陸新幹線越前武生站（日语：越前たけふ駅），該站位於北陸自動車道武生交匯處（日语：武生インターチェンジ）附近，為新幹線單獨車站，與武生站直線距離約2.7公里。現時，此站連接該新幹線車站的方法還未定。

歷史

1896年（明治29年）7月15日：官設鐵道北陸線敦賀站至福井站之間開業，此站啟用，為一般車站。
1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，此站成為北陸本線車站。
1914年（大正3年）1月29日：武岡輕便鐵道線（後來為福井鐵道南越線）新武生站（後來為社武生站）啟用。
1924年（大正13年）2月23日：福武電氣鐵道線（現時為福井鐵道福武線）武生新站啟用。
1968年（昭和43年）9月：現時的車站大樓落成^[2]。
1981年（昭和56年）4月1日：福井鐵道南越線社武生站廢止。
1984年（昭和59年）2月1日：終止貨物起卸業務（成為旅客車站）。在站內還有信越化學工業武生工廠的專用線。
1986年（昭和61年）11月1日：終止行李起卸業務。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
2018年（平成30年）
- 8月20日：站內完全禁煙^[3]。
- 9月15日：此站可以使用ICOCA^[4]^[5]。
2024年（令和6年）3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀，車站改由Hapi-line Fukui營運。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面3線的島式月台。月台之間設有升降機和跨線橋連接。由於此站位於福井縣名產「越前打刀具」產地，因此1號月台上設有由刀具制作的「龍」模型。

站構內設有綠色窗口，綠色售票機（日语：みどりの券売機）、觸控面板式自動售票機、簡易閘機^[4]和化妝室（廁所）。

在候車室內設有商店（7-11 Kiosk [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆））和立食蕎麥麵店（日语：立ち食いそば・うどん店）（今庄蕎麥）。

為了無障礙環境，在跨線橋上設有升降機，在化妝室中同時設置多功能廁所。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■Hapi-line Fukui線	下行	福井、金澤方向	部分班次使用2號月台
2 3	■Hapi-line Fukui線	上行	敦賀方向

車站翻新工程

在2010年夏天，車站開展了翻新工程，把閘口右手邊的木造跨線橋進行翻新。在2010年12月中旬，閘口左手邊建設新跨線橋和升降機。

在新跨線橋完成後，舊跨線橋在2011年1月中旬封閉，同年8月完成拆除工程。

使用狀況

根據「福井縣統計年鑑^[6]」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為2,425人^[7]。以下列出近年1日平均乘車人次：

年度	一日平均乘車人次
1995年（平成07年）	2,653
1996年（平成08年）	2,593
1997年（平成09年）	2,472
1998年（平成10年）	2,358
1999年（平成11年）	2,312
2000年（平成12年）	2,437
2001年（平成13年）	2,350
2002年（平成14年）	2,271
2003年（平成15年）	2,219
2004年（平成16年）	2,230
2005年（平成17年）	2,359
2006年（平成18年）	2,423
2007年（平成19年）	2,440
2008年（平成20年）	2,394
2009年（平成21年）	2,324
2010年（平成22年）	2,287
2011年（平成23年）	2,262
2012年（平成24年）	2,253
2013年（平成25年）	2,332
2014年（平成26年）	2,290
2015年（平成27年）	2,328
2016年（平成28年）	2,344
2017年（平成29年）	2,370
2018年（平成30年）	2,425