東松阪站

東松阪站
車站外觀
車站外觀
日语名称
東松阪 – ひがしまつさか – Higashi-Matsusaka
车站概览
位置 日本三重縣松阪市大津町久地353番1號
地理坐标34°33′54.54″N 136°32′46.45″E / 34.5651500°N 136.5462361°E / 34.5651500; 136.5462361
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ヒマサ
历史
启用日期1930年（昭和5年）3月27日
上車人次
統計年度		平均每日1040人次（不含下車乘客）
2017
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
松阪
M64
1.6km
往伊勢中川
 山田線
 M65 
距離伊勢中川10.0km
 櫛田
M66
3.9km
往宇治山田
位置
地图
备注
無人車站[1][2]（設有自動售票機）

東松阪站（日语：東松阪駅／ひがしまつさかえき Higashi Matsusaka eki */?）是位於三重縣松阪市大津町久地，近畿日本鐵道（近鐵）的山田線車站。車站編號為「M65」。

此站至櫛田站之間的距離為3.9公里，為山田線內兩站之間最長距離。

歷史

  • 1930年（昭和5年）3月27日 - 參宮急行電鐵松阪至外宮前（現時為宮町）之間開通，此站啟用[3]。
  • 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[3]。路線名改名為山田線[4]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[3]。
  • 1945年（昭和20年）6月1日 - 車站暫停營業[5]。
  • 1946年（昭和21年）3月15日 - 車站重開[5]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]。
  • 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站[1][2]。
  • 2014年（平成26年）2月21日 - 車站東邊1號月台新設出入口，站內平交道廢止。

車站構造

車站設有2面2線的相對式月台，為地面車站。月台可容納4卡車廂。車站大堂（閘口）位於2號月台側近宇治山田一邊。來往兩月台需使用車站東南邊的平交道。

車站由伊勢中川站管理，為無人車站。一人控制的普通列車在此站停車時會選擇性車門操作，並為下車的乘客收集車票，上車乘客只可於1個車門中乘車。車站在2號月台側的車站大堂設有自動售票機，1號月台入口設有乘車站證明發票機。車站沒有設置自動閘機（日语：自動改札機），但設有PiTaPa、ICOCA専用的簡易閘機。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 山田線 下行 宇治山田、鳥羽、賢島方向
2 山田線 上行 津、四日市、名古屋、大阪、京都方向

在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次[7]。

  • 2018年11月13日：2,119人
  • 2015年11月10日：2,043人
  • 2012年11月13日：2,263人
  • 2010年11月9日：2,139人
  • 2008年11月18日：2,166人
  • 2005年11月8日：2,276人

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度 一日平均
乘車人次
1997年 1,074
1998年 1,044
1999年 1,043
2000年 1,025
2001年 972
2002年 937
2003年 906
2004年 947
2005年 960
2006年 960
2007年 940
2008年 978
2009年 991
2010年 1,034
2011年 1,012
2012年 1,027
2013年 1,039
2014年 975
2015年 1,019
2016年 1,034
2017年 1,040
  • 以下會列出東松阪站的使用狀況變遷[8][9]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（東松阪站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年（昭和25年） 97,590 ←←←← 62,843 160,433      
1951年（昭和26年） 131,280 ←←←← 63,409 194,689      
1952年（昭和27年） 129,360 ←←←← 59,160 188,520      
1953年（昭和28年） 141,720 ←←←← 85,639 227,359      
1954年（昭和29年） 140,310 ←←←← 97,671 237,981      
1955年（昭和30年） 144,150 ←←←← 91,644 235,794      
1956年（昭和31年） 170,130 ←←←← 106,795 276,925      
1957年（昭和32年） 177,600 ←←←← 126,269 303,869      
1958年（昭和33年） 163,110 ←←←← 102,014 265,124      
1959年（昭和34年） 153,390 ←←←← 73,514 226,907      
1960年（昭和35年） 143,700 ←←←← 71,477 215,177      
1961年（昭和36年） 169,770 ←←←← 76,062 245,832      
1962年（昭和37年） 181,080 ←←←← 78,030 259,110      
1963年（昭和38年） 237,540 ←←←← 89,197 326,737      
1964年（昭和39年） 295,200 ←←←← 99,078 394,278      
1965年（昭和40年） 282,900 ←←←← 98,017 380,917      
1966年（昭和41年） 279,390 ←←←← 89,149 368,539      
1967年（昭和42年） 280,860 ←←←← 96,736 377,596      
1968年（昭和43年） 286,890 ←←←← 119,022 405,912      
1969年（昭和44年） 281,400 ←←←← 125,098 406,498      
1970年（昭和45年） 312,780 ←←←← 98,237 411,017      
1971年（昭和46年） 293,040 ←←←← 91,734 384,774      
1972年（昭和47年） 289,740 ←←←← 100,321 390,061      
1973年（昭和48年） 290,880 ←←←← 92,617 383,497      
1974年（昭和49年） 295,020 ←←←← 99,359 394,379      
1975年（昭和50年） 278,040 ←←←← 105,344 383,384      
1976年（昭和51年） 262,200 ←←←← 94,781 356,981      
1977年（昭和52年） 257,280 ←←←← 95,619 352,899      
1978年（昭和53年） 265,770 ←←←← 99,572 365,342      
1979年（昭和54年） 279,840 ←←←← 100,560 380,400      
1980年（昭和55年） 276,030 ←←←← 98,325 374,355      
1981年（昭和56年） 285,420 ←←←← 94,272 379,692      
1982年（昭和57年） 268,680 ←←←← 94,858 363,538 11月16日 2,533  
1983年（昭和58年） 262,260 ←←←← 93,659 355,919 11月8日 2,292  
1984年（昭和59年） 262,950 ←←←← 90,347 353,297 11月6日 2,428  
1985年（昭和60年） 275,700 ←←←← 93,330 369,030 11月12日 2,680  
1986年（昭和61年） 281,790 ←←←← 90,128 371,918 11月11日 2,620  
1987年（昭和62年） 281,670 ←←←← 85,012 366,682 11月10日 2,856  
1988年（昭和63年） 281,760 ←←←← 83,599 365,359 11月8日 2,668  
1989年（平成元年） 298,470 ←←←← 81,735 380,205 11月14日 2,915  
1990年（平成2年） 299,820 ←←←← 80,596 380,416 11月6日 2,988  
1991年（平成3年） 324,720 ←←←← 81,462 406,182      
1992年（平成4年） 318,990 ←←←← 80,421 399,411 11月10日 3,016  
1993年（平成5年） 328,950 ←←←← 79,402 408,352      
1994年（平成6年） 354,360 ←←←← 76,597 430,957      
1995年（平成7年） 361,860 ←←←← 77,954 439,814 12月5日 3,362  
1996年（平成8年） 349,500 ←←←← 79,505 429,005      
1997年（平成9年） 317,820 ←←←← 74,130 391,950      
1998年（平成10年） 310,530 ←←←← 70,700 381,230      
1999年（平成11年） 315,720 ←←←← 66,180 381,900      
2000年（平成12年） 307,860 ←←←← 66,312 374,172      
2001年（平成13年） 290,010 ←←←← 64,797 354,807      
2002年（平成14年） 280,620 ←←←← 61,312 341,932      
2003年（平成15年） 273,060 ←←←← 58,611 331,671      
2004年（平成16年） 288,570 ←←←← 57,145 345,715      
2005年（平成17年） 292,200 ←←←← 58,263 350,463 11月8日 2,276  
2006年（平成18年） 291,960 ←←←← 58,536 350,496      
2007年（平成19年） 289,320 ←←←← 54,664 343,984      
2008年（平成20年） 300,690 ←←←← 56,197 356,887 11月18日 2,166  
2009年（平成21年） 309,450 ←←←← 52,346 361,796      
2010年（平成22年） 325,410 ←←←← 52,048 377,458      
2011年（平成23年） 319,890 ←←←← 50,534 370,424      
2012年（平成24年） 323,880 ←←←← 51,067 374,947      
2013年（平成25年） 327,210 ←←←← 52,197 379,407      
2014年（平成26年） 309,750 ←←←← 46,194 355,944      

車站周邊

車站位於松阪站附近，在松阪站至此站之間，近鐵路軌與JR紀勢本線並行。

相鄰車站

近畿日本鐵道
山田線
■快速急行、■急行
通過
■普通
松阪（M64）－東松阪（M65）－櫛田（M66）

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 近鉄の駅で無人駅が増えました. 三重縣視覺障害者支援中心. 2014 [2016-04-25]. （原始内容存档于2015年9月27日）. 
  2. ^ 2.0 2.1 神戶城鎮發展協議會最新消息 vol.17 (PDF). 神戶城鎮發展協議会. 2014-02-01 [2016-04-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016年4月25日）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  4. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 156. NDL 21906373. 
  5. ^ 5.0 5.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 關西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5. 
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）. 
  7. ^ 駅別乗降人員 山田線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
  8. ^ 各年度三重縣統計書
  9. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

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