新界區專線小巴43線是由冠榮車行旗下的中西區小巴服務營辦的一條專線小巴線，循環來往新墟街市至掃管笏，經屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨、黃金海岸及愛琴海岸[1]。
本線是屯門區歷史最悠久的日間區內專線小巴路線，早在1988年投入服務（其餘的屯門區內專線小巴路線先後於1990年代起陸續開辦），而且是當時唯一一條不受「輕鐵專區」影響的屯門區內專線小巴路線。
43線後來亦設有很多分支，包括：
- 新界區專線小巴43A線，來往新墟街市至青榕街，經屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨[2]，此線的主要客源是青榕街一帶豪宅往來屯門市中心及轉乘屯馬綫。
- 新界區專線小巴43B線，循環來往新墟街市至大欖涌，經屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨、香港黃金海岸、愛琴灣[3]，此線的主要客源是帝濤灣居民及往大欖懲教所探監的民眾往來屯門市中心及轉乘屯馬綫。此路線開辦的目的是因應接駁巴士521線採用雙層巴士行駛（當時大欖涌路路面是無法容納雙層巴士行走），於1990年8月26日起大欖總站遷往現址，導致大欖涌路一帶失去公共交通服務，營辦商於是開辦本輔助線，取代原有521於大欖涌路的角色。從此本線成了大欖涌路一帶惟一公共交通服務。
- 新界區專線小巴43C線，來往新墟街市及兆麟苑[4]，方便恒福花園和兆麟苑的居民往來屯門市中心。運輸署服務詳情表顯示此路線為雙向路線，但實際上在恒福花園上車的乘客不需在兆麟苑下車或重新繳費，亦不會在兆麟苑停留，故為循環線。
- 新界區專線小巴43S線，循環來往新墟街市至稔灣村[5]。官方資料指出此線為全日服務，但實際上只在每日上午6:00至9:00繁忙時段服務，其餘時間以43線名義運作，該線於此線服務時間以外亦會繞經掃管笏。
此外，43B線曾設下支線43D，循環來往屯門碼頭及黃金泳灘[6]，已於2010年5月因客量不足而永久停辦。
營運本路線的馬亞木集團於2013年獲政府的「綠色運輸試驗基金」資助購買2輛本港GMI公司研發的Gemini混能小巴，配置內地東風汽車的車架及底盤、德國西門子的電動摩打及美國Valence的磷酸鋰鐵電池，其中1台（車牌KP100）已於2015年2月正式行駛43線（該車已於2017年年初退役）。
歷史
- 1988年9月25日：配合輕鐵第1期通車，本線改為來往新墟街市及掃管笏，收費維持不變，並設來往青榕街短途班次（後來獲編號為43A）[9]。在1993年和1995年其間，43B線和43C線分別投入服務。
- 2007年8月20日：43D線投入服務，服務時間為08:00-21:00，每15分鐘一班[10]；惟在2010年5月1日，該線因「乘客量太少，票務收入不足以應付營運開支」而取消服務。[11][12]同年6月13日，43線延長服務時間至22:15。翌年10月9日，所有班次不再繞經稔灣村，而繞經稔灣的班次由新開辦的43S線取代[13]。但事實上，除了每日06:00-09:00外，43線會全日繞經稔灣村，與43S線行車路線完全相同。因此，除上述時段外，所有班次實以43線名義行走。
- 不詳：43B線削減班次至全日30分鐘一班，並取消所有特別班次。另外，縱使此路線全日途經康輝路 (小欖精神病院)，事實上只有部份班次於指定時間途經。
服務時間及班次
| 路線
|
新墟街市開
|
青榕街開（只限43A線）
兆麟苑開（只限43C線）
|
| 43
|
06:00-23:00
（每8-10分鐘一班）
|
（循環運作）
|
| 43A
|
06:30-22:10
（每10-12分鐘一班）
|
06:30-22:25
（每10-12分鐘一班）
|
| 43B
|
06:00-21:30
（每18-30分鐘一班）
|
（循環運作）
|
| 43C
|
06:00-22:15
（每13分鐘一班）
|
06:15-22:30
（每13分鐘一班）
|
| 43S
|
06:00-09:00
（每15分鐘一班）
|
（循環運作）
|
收費表
| 路線
|
全程收費
|
分段收費
|
| 43,43S
|
$8.5
|
- 新墟街市往三聖邨：$5.8^
- 新墟街市往海景花園：$6.1^
- 三聖邨往掃管笏/稔灣村：$7.1
- 海景花園往掃管笏/稔灣村：$6.1
- 香港黃金海岸往掃管笏/稔灣村：$4.6
- 掃管笏/稔灣村往香港黃金海岸：$4.6^
- 香港黃金海岸往新墟街市：$7.1
- 香港黃金海岸往碧翠花園：$6.1^
- 碧翠花園往新墟街市：$6.1
- 三聖邨往新墟街市：$5.8
|
| 43A
|
$6.2
|
|
| 43B
|
$9.3
|
- 三聖邨往大欖涌：$7.8
- 大欖涌警察宿舍往大欖涌：$5.8
- 大欖涌往大欖涌警察宿舍：$5.8^
- 大欖涌警察宿舍往新墟街市：$7.8
- 小秀上村往新墟街市：$7.2
- 碧翠花園往新墟街市：$6.2
- 三聖邨往新墟街市：$5.8
|
| 43C
|
$5.8
|
|
- 此路線大小同價。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。
- 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。
- ^乘客若繳付短程分段收費，請按八達通收費器上的「分段」按鍵，並調校至所合適的收費才拍卡。
|
行車路線
位於新墟街市北面河傍街的小巴站
- 43,43S
- 途經：河傍街、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路、黃金海岸廣場、青山公路、掃管笏路、掃管笏村路、掃管笏路、青山公路、嘉禾里山路、青山公路、屯興路、屯門鄉事會路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、河傍街、青賢街、新青街及河傍街。
- 43A
- 往青榕街途經：河傍街、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路及青榕街。
- 往新墟街市途經：青榕街、青山公路、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、河傍街、青賢街、新青街及河傍街。
- 43B
- 途經：河傍街、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路、康輝路、小欖路、康輝路、青山公路、大欖涌路、青山公路、康輝路、小欖路、康輝路、青山公路、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、屯門鄉事會路、河傍街、青賢街、新青街及河傍街。
- 43C
- 往兆麟苑途經：河傍街、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路、兆麟街及兆興里。
- 往新墟街市途經：兆興里、兆麟街、青山公路、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、河傍街、青賢街、新青街及河傍街。
用車
43、43A、43B、43C線合共使用20輛豐田Coaster小巴行走，除了7輛19座位小巴固定行走43線之外，其餘小巴有需要時可支援常駐以外路線。部分亦於早上繁忙時間行走43S線
| 43,43A,43B,43C,43S線用車列表
|
| 車牌 |
車種代號 |
座位數目 |
常駐路線 |
備註
|
| DP6663 |
2005年5LS2 |
16 |
43A |
車牌原屬九龍54線的3代
原屬44／49S線用車
替代已退役的MD3397（2005年5LS2）
|
| EM9400 |
2018年7LL |
19 |
43 |
車牌原屬1990年2代及2003年5LS
|
| KC679 |
43線首輛19座小巴
車牌原屬的士
車門使用五代組件
替代調往101M／102線的MC4086（2005年5LS2）
|
| LV9834 |
2005年5LS2 |
16 |
43C |
原屬44B線用車
替代已退役的MC5844（2005年5LS2）
|
| LW9059 |
43A |
原屬44線用車
替代已退役的FE6236（2003年5LS）
|
| LX7625 |
原屬44線用車
亦為九龍37M線前用車
替代已退役的MC5746（2005年5LS2）
|
| LZ2480 |
43C |
原屬44A線用車
替代已退役的MD4209（2005年5LS2）
|
| LZ2906 |
43C |
原屬44A線用車
替代已退役的DU7303（2004年5LS2）
|
| MA7859 |
43B |
原為富明新界807系路線用車（2005年5LS2）
|
| MA2579 |
43B |
原屬44線用車
替代已退役的LU6991（2005年5LS2）
|
| MB3127 |
43 |
原屬44A／49S線用車
替代已退役的KN4816（2002年5LS）
|
| MB4228 |
43C |
原屬44A線用車
替代已退役的LS9877（2004年5LS2）
|
| MC3747 |
43B |
原屬44B1線用車
替代已退役的LU7786（2005年5LS2）
|
| MD3220 |
43A |
原屬44A線用車
替代已退役的LV2161（2005年5LS2）
|
| MD5529 |
43B |
原屬紅色小巴
車門使用LJ8810（2004年5LS）組件
|
| ME971 |
2022年7LL |
19 |
43 |
車牌原屬2005年5LS2
|
| VR5710 |
2018年7LL |
替代轉售往棉記汽車的LD6084（2003年5LL）
|
| WB3412 |
2019年7LL |
43替代已退役的KY4632（2003年5LS）
|
| WC7644 |
替代因撞毀[14]而退役的LL8046（2004年5LS）
|
| XR465 |
2021年7LL |
替代調往44線的MD2539（2005年5LS2）
|
| YM320 |
2023年7LL |
原屬九龍54線用車
|
使用狀況
43和43S線主要方便掃管笏村、稔灣村及青山公路青山灣段一帶私人屋苑居民往來屯門市中心，或接駁港鐵輕鐵及屯馬綫，不過青山公路一帶已有K51及K53往來，而且收費比本線便宜（上述巴士路線亦設有小童及學生優惠；本路線除長者或殘疾人士享有$2票價優惠外則大小皆同價），加上與港鐵屯馬綫及輕鐵提供免費轉乘服務，除繁忙時間外客量只屬一般，主要客源是港鐵巴士未能服務的掃管笏及稔灣村居民。隨著掃管笏路沿線多個私人屋苑陸續入伙，本線的重要性有望提高。
43A線主要方便青榕街一帶豪宅居民往來屯門市中心，或接駁港鐵輕鐵及屯馬綫，不過青山公路一帶已有K51及K53往來，而且收費比本線便宜(上述巴士路線亦設有小童、學生及長者優惠；本路線則大小皆同價)，加上與港鐵屯馬綫及輕鐵提供免費轉乘服務，除繁忙時間外客量只屬一般，主要客源是港鐵巴士未能服務的青榕街一帶豪宅居民。
43B線雖然大部分路線與港鐵巴士K51綫重疊，但此路線能直達帝濤灣、小欖精神病治療中心[15]及大欖懲教所，故仍有一定客量。
參考資料
外部連結
-43.jpg)
.jpg)