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康城站公共運輸交匯處

LOHAS Park Station Public Transport Interchange
康城站公共運輸交匯處; LOHAS Park Station Public Transport Interchange
位置	香港新界西貢區將軍澳康城路鄰近日出康城第3期緻藍天及第5期MALIBU基座
地理坐标	22°17′43.660″N 114°16′3.637″E / 22.29546111°N 114.26767694°E
途经线路	作为首末站：九巴; 98D（特別班次）、290X、N290; 城巴; 796P、797、N796、A28; 專線小巴; 112M、112A; 作为中途站：九巴; 290E、298X; 城巴; 790、795、795P、798B、798X; 過海隧道巴士; 690S、694S;
换乘方式	港鐵將軍澳綫康城站
历史
启用日期	舊有露天總站：2009年7月24日; 現時有蓋總站：2020年10月31日
	相关信息
途经道路	環保大道、康城路
附近建筑	日出康城、日出公園、港鐵將軍澳車廠
位置
位置

康城站公共運輸交匯處（英語：LOHAS Park Station Public Transport Interchange (PTI)）是一個位於香港西貢區小赤沙日出康城的公共運輸交匯處，在2009年7月24日啟用^[1]。位於香港西貢區小赤沙日出康城第3期緻藍天及第5期MALIBU基座；舊有露天總站在2009年7月24日投入服務，於2020年10月31日遷往現時的永久有蓋公共運輸交匯處，連接「The LOHAS 康城」商場及港鐵康城站B出口^[2]。

歷史

日出康城首都已於2009年7月26日開始入伙，並與康城站同日啟用，而康城站臨時公共運輸交匯處則率先於7月24日啟用，康城站公共運輸交匯處設於港鐵康城站A出口旁側。

直至2011年2月14日起，此交匯處才有首項該處為總站的公共運輸服務，當日起新界區專線小巴112M線正式投入服務，為日出康城居民與將軍澳工業邨上班或下班人士提供接駁港鐵的服務。至於公共巴士方面，要到2011年8月14日起才有巴士路線駛入，當日起新巴796X線遷入該總站，另外早晨特快線796P及九巴98D的日出康城特別班次，亦於翌日（2011年8月15日）投入服務。

由於日出康城仍在發展中，原先的露天公共運輸交匯處只屬臨時性質，所有仍使用此站的巴士路線在2020年10月31日起搬遷到現時位於日出康城第3期緻藍天及第5期MALIBU基座，並成為一個永久性的公共運輸交匯處，而舊有的公共運輸交匯處的位置日後則會發展成日出康城第13期。

設計

於2020年10月31日前使用的臨時公共運輸交匯處為露天坑狀型設計。

目前正在使用的永久公共運輸交匯處位於日出康城第3期緻藍天及第5期MALIBU基座，為室內鋸齒型設計，有良好的通風系統及樓底較其他交匯處高；此外，也將設有洗手間，通道連接「The LOHAS 康城」商場，乘客須經過商場方可到達港鐵康城站B出口。

總站路線資料（巴士）

九龍巴士98D線（特別班次）

康城站 → 尖沙咀東

此線為日出康城開出特別班次，2011年8月15日起增設，途經清水灣半島、坑口、將軍澳隧道、觀塘繞道、佐敦及尖沙咀，袛開星期一至五開出四班。

總站路線資料（專線小巴）

新界區專線小巴112A線

康城站 ↔ 峻瀅

新界區專線小巴112M線

康城站 ↔ 將軍澳工業邨

2011年2月14日凌晨起投入服務，並為日出康城居民與將軍澳工業邨上班或下班的市民提供服務。

途經路線資料（巴士）

九龍巴士290E線

將軍澳工業邨 ↔ 荃灣西站

2022年12月12日開辦，途經日出康城、清水灣半島、將軍澳市中心、將軍澳－藍田隧道、黃大仙、葵芳及荃灣，只於平日繁忙時間服務。

九龍巴士298X線

坑口（北） ↔ 美孚

2022年12月12日投入服務，途經清水灣半島、百勝角、日出康城、將藍公路、麗港城、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗及長沙灣。

城巴790線

清水灣半島 ↔ 尖沙咀（麼地道）

於2022年12月12日起投入服務，途經日出康城、將藍公路、麗港城、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊及佐敦。

城巴795線

將軍澳工業邨 ↔ 長沙灣（海達）

2022年12月12日開辦，途經日出康城、將藍公路、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊、油麻地、旺角、美孚、荔枝角，只於平日繁忙時間服務。

城巴798P線

將軍澳工業邨 ↔ 大圍站

於2022年10月3日投入服務，途經日出康城、百勝角、清水灣半島、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍、沙田市中心、美林邨及美松苑，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

城巴798X線

將軍澳工業邨 ↔ 火炭（駿洋邨）

於2022年10月3日投入服務，途經日出康城、百勝角、清水灣半島、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍、沙田市中心、瀝源邨、禾輋邨及火炭，只於星期一至五繁忙時間提供服務。

過海隧道巴士690S線

坑口 ↔ 中環（交易廣場）

於2023年3月20日起投入服務，由九巴及城巴聯合經營，途經百勝角、日出康城、將藍公路、東區海底隧道、東區走廊、銅鑼灣（只限回程）、灣仔及金鐘，只於平日繁忙時間服務。

過海隧道巴士694S線

調景嶺站 ↔ 小西灣邨

於2023年3月20日起投入服務，由新巴營運，途經百勝角、日出康城、將藍公路、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣，只於平日繁忙時間服務。

過往路線資料

車坑分佈

西南部分

車坑分佈（以入口最左邊起計）
車坑編號	座向	路線
1	西南	九龍巴士98D、290E（往工業邨）、298X線
2	東南	九龍巴士290E（往荃灣）、290X、N290線過海隧道巴士690S線
3	東南	城巴790（往尖沙咀）、795（往長沙灣）、797、N796、R796線
4	東北	過海隧道巴士694S線城巴790（往清水灣半島）、795（往工業邨）、798P、798X、A28線

有紅字班次為雙向途經。

東北部分

車坑分佈（以入口最左邊起計）
車坑編號	座向	路線
1	東北	的士站
2	東北	專線小巴112A、112M線

使用狀況

雖然連接商場，但與已入伙的日出康城早期發展的不少物業距離頗遠（如首都及領都），此公共運輸交匯處使用量較為稀少。居民多使用位於環保大道日出康城首都及領都外的一般巴士站，現時設有2條全日巴士路線來往日出康城與市區，不過連同其他繁忙時間路線均需要繞經環保大道日出康城首都及領都外，「自轉」（前往駿昇街掉頭）達10分鐘才能前往百勝角，相比之下使用約5分鐘便能步行整條康城路，導致居民卻步。