广州大学城的公交线网于大学城大规模运行演练的前两天，即2004年8月12日全面启用^[1][2][3]，经过十多年的发展，形成了固定线路和动态线路相结合、岛内岛外线路相联动的布局。

在小谷围岛被开发为广州大学城之前，二汽番分于2002年开通小谷围专线巴士，结束了小谷围岛没有公交线路的历史^[4]。小谷围专线巴士的服务时间为 7:00~18:00，从练溪码头总站出发，途经穗石村、南亭村、北亭村、贝岗村等地，终到赤坎总站，对接赤坎—长洲码头班车^[5]（后并入67路，现为383路的一部分）。

广州大学城的公交线网全面启用后，小谷围专线巴士调整为穗石村与练溪码头间的摆渡线路，并转交由三汽公司运营，目前该线路的使用车型为廣汽比亞迪 GZ6850HZEV (K7G)，在“拼BUS”服务（后述）开办后亦会调用该服务的同型车辆运营。

大学城启用时的公交线网规划包括12条岛内线路、12条进出岛线路、4条教职工专线和12条教职工上下班直达线路。

岛内线路分两批启用：第一批线路于2004年8月12日启用；第二批线路计划于2005年9月1日起陆续启用^[6]，但实际上只启用了其中的380路^[6]，此后开通的382路与大学城启用时的线路规划完全不同^[7]。

	路号	开通时途经站点	现状	备注
第一批 启用线路	381	中部枢纽、广大、广大生活区、中环西路、广工、华工、华工生活区、广中医广药、广外、中环东路、中大、星海学院、华师、中部枢纽	运营中	为逆时针循环线，目前走向大致不变，2014年8月25日变更路号为大学城环线1，起讫点延长至市国家档案馆南（2024年9月7日调整为大学城星光下道总站）
	383	中部枢纽、华师、内环西路、中大、中环东路、广外、广中医广药、东三路、广中医总站	运营中	与旧67路合并调整，曾引入科学中心[3][8] 现状首末站：大学城星光下道总站——长洲码头总站
	384	北部枢纽、北三路、内环东路、中心南大街、大学城医院、南三路北、南三路南、广大生活区、广大总站	已撤销	现状番201路恢复其大部分走向
	385	北部枢纽、广外正门、大学城体育中心、内环西路、大学城医院、南二路、中环西路、南四路西、南四路东、广工总站	已撤销	现状361路恢复其中段走向
	387	北亭广场总站、星海学院、中心南大街、华工、华工生活区、东二路东、东一路、穗石村总站	运营中	撤出穗石村大街，增加绕经广大附小、华师附属大学城小学和广大附中[9]，2024年9月7日调整为大学城穗石村总站环线
第二批 启用线路	380	地铁大学城南站、华工正门、穗石村、广药正门、广中医正门、广外正门、中大正门、外环东路、中心北大街、华师正门、北亭村、广大教学区、广大正门、外环西路、广工正门、中五路、地铁大学城南站	已撤销	曾分为顺时针循环线380A和逆时针循环线380B（实际上仅运营顺时针班次） 走向大致不变，起讫点变更为广中医总站，西段改经中部枢纽和广美生活区
	382	中部枢纽、华师、大学城医院、中心南大街、内环东路、东二路西、东二路东、东一路、穗石村总站	未启用	新383路和现状番201路使用其西段走向 另行开通的新382路曾为381路（大学城环线1）的顺时针形式[7]，2014年8月25日变更路号为大学城环线2，2024年9月7日大幅缩水
	386	地铁大学城北站、中大、中环东路、广外、内环东路、中心南大街、中五路、广工正门、广工总站	未启用	新384路使用其南段走向[10]
	388	北亭广场总站、西五路、中部枢纽、华师、星海学院、中环东路、广外、广中医广药、东三路、广中医总站	未启用	大学城环线2（新382路）使用其大部分走向
	389	广工总站、外环西路、南三路南、南三路北、大学城医院、内环西路、大学城体育中心、东四路、广中医正门、广中医总站	未启用	新387路使用其大部分走向
	390	大学城体育中心、广外、北三路、广外正门、广中医正门、东三路、华工生活区、华工、内环东路、大学城体育中心	未启用	现状390路非大学城线路
	391	地铁大学城北站、大学城医院、南三路北、南三路南、美术学院、广大教学区、科学中心总站	未启用	现状332路和现状番201路使用其东段走向

进出岛线路分两批启用：第一批线路于2004年8月12日启用，第二批线路于同年8月14日启用^[3]。

	路号	开通时首末站		现状	备注
第一批 启用线路	35	文德路总站	大学城（中部枢纽）总站	运营中，仍进出大学城	目前南端延长至大学城（科学中心）总站
	67	金洲北路总站	大学城（科学中心）总站	已撤销	与旧383路合并调整为新383路[3][8]
	86	一德西总站	大学城（广工）总站	运营中，仍进出大学城	东端延长至大学城（广中医）总站，西端缩短至海珠客运站总站
	252	天河客运站总站	大学城（广工）总站	运营中，仍进出大学城	南端于2008年缩至北亭广场总站[11]，北端于2021年缩至天平架总站[12]
	298	大塱站	大学城（中部枢纽）总站	运营中，但不进出大学城	于2008年缩线为夏茅客运站——华工大总站，不再进出大学城[13][14] 现状首末站：夏茅客运站——华景新城总站
	565	穗盐路（雍景豪园）总站	大学城（广大）总站	运营中，但不进出大学城	南端曾延长至大学城（广工）总站，后缩短至瑞宝乡总站
第二批 启用线路	33	广州火车站总站	大学城（中部枢纽）总站	已撤销	于2010年和507路、大学城5线共同优化整合为B25路[15][16] 曾拟定于2006年缩线为广州火车站——吉山村[17]
	76	集贤苑教师新村总站	大学城（中部枢纽）总站	运营中，但不进出大学城	于2008年缩线为集贤苑教师新村——赤岗，不再进出大学城[14][18] 曾拟定于2006年缩线为集贤苑教师新村——龙潭村[17] 现状首末站：百顺北路（岭南新世界）总站——东山总站
	203	广州火车站总站	大学城（中部枢纽）总站	已撤销	于2008年缩线为市客运站——江海大道中，后撤销 曾拟定于2006年缩线为广州火车站——黄埔村[17]
	306	华工大总站	外环西路（北亭广场）总站	已撤销	因客流量过少，于2010年2月撤销
	310	番禺汽车站总站	大学城（广工）总站	运营中，但不进出大学城	因线路配车无法驶入高速公路，于2017年10月1日起缩线为番禺汽车站总站——沙溪商贸城，不再进出大学城[19] 现状首末站：市桥汽车站——南浦岛（锦绣半岛）
	507	黄埔客运站总站	大学城（中部枢纽）总站	已撤销	于2010年和33路、大学城5线共同优化整合为B25路[15][16]

教职工专线于2004年8月12日试运行，于同年8月25日开通^[2]。这些线路在2006年出于乘客安全考虑而撤出华南快速干线^[20][21][22]，并在2010年撤出南沙港快速，改为途经仑头-生物岛-大学城隧道^[23]。

路号	别称	开通时首末站		仑头-生物岛-大学城隧道开通后的调整（2010年10月16日起）
大学城1线	大学城专线1	外语学院总站	大学城（北部枢纽）总站	沿大学城中环路行驶，途经综合商业南区，以大学城（广大）总站为首末站
大学城2线	大学城专线2	华工大总站	大学城（广中医）总站	撤销停靠广大、广大生活区、广大公寓，增加停靠华师、星海学院
大学城3线	大学城专线3	广东药学院总站	大学城（北部枢纽）总站	沿大学城中环路行驶，途经综合商业南区，以大学城（中部枢纽）总站为首末站
大学城4线	大学城专线4	星海沙河校区总站	外环西路（北亭广场）总站	改经华师生活区和大学城医院，以大学城（广大）总站为首末站

学校	首末站
广东外语外贸大学	广外北校区（白云山）	广外南校区（大学城）
广州中医药大学	广中医三元里校区	大学城（广中医）总站
广州大学	广大桂花岗校区	大学城（广大）总站
	广大麓湖校区
广东工业大学	广工五山校区	大学城（广工）总站
	广工东风路校区
	广工沙河校区
华南理工大学	华工大总站	华工大学城校区
华南师范大学	华景新城总站	华师大学城校区
广东药科大学	广药南田路校区	广药大学城校区
广州美术学院	广美昌岗校区	广美大学城校区
中山大学	中大南校区（鹭江）	中大东校区（大学城）

大学城现有夜48路、夜50路、夜65路、夜128路四条夜班线路，分别在2007年10月27日^[24]、2008年10月20日^[25][26]、2012年5月1日^[27]和2021年7月1日开通。

编号		线路及运营时间			收费	运营商	备注
	夜48	大学城体育中心 22:20–23:30	⇆	体育中心 22:15–0:30	4元	巴士三分	B25路附属线路，使用大学城专线1、大学城专线4的配车运营 15–30分/班，寒暑假期间停运
	夜50	广州市档案馆南（大学城） 22:40–0:45	↺	广州市档案馆南（大学城）	3元	巴士三分	星海学院至广州市档案馆南区段经华师一路、内环西路、国医东路（华师生活区、省中医院大学城医院、南汉二陵博物馆） 大学城环线1附属线路，寒暑假期间停运
	夜65	大学城综合商业北区 22:00–0:00	⇆	长洲码头 22:20–0:00	3元	巴士三分	383路附属线路
	夜128	大学城（广工） 22:30/23:00/23:30/0:00	⇆	海珠客运站 22:30/23:00/23:30/0:00	3元	巴士一分	997路附属线路

2007~2011年，大学城5线、801路、332路等线路陆续开通，其中801路为广州市首条采用纯电动车辆的公交线路^[28]，大学城5线于2010年和33路、507路共同优化整合为广州快速公交网络中的B25路^[15][16]，但是一些既有线路的调整却不尽如人意，部分线路甚至被撤出大学城^[13][29][30]，大学城师生仍然面临出行难的问题^[31][32][33]。

在此背景下，2012年11月，广州市交通委员会联合番禺区交通局、大学城管委会等部门，邀请各高校、保留村、驻岛事业单位代表进行调研座谈，制定了“442”公交服务提升计划^[34]，该计划已能基本满足大学城师生群众的日常出行需求^[35]，具体包括^[36]：

• 一是针对黄金周、寒暑假前后学生集中进入市区乘车返家或出外的需求，试开行2条节假日学生公交专线。
• 二是在2013年6月增开2条大学城内的公交地铁接驳线路，即番201路和番202路，将内环路、中环路、外环路进行有机连接^[32][35]。

编号		线路及运营时间			收费	运营商	备注
	番201	大学城（穗石村） 7:00–21:00	⇆	广州市档案馆南（大学城） 7:00–21:00	2元	巴士三分	20–40分/班
	番202旅游专线	大学城（科学中心） 7:00–22:00	⇆	大学城体育中心 7:00–22:00	2元	巴士三分
停靠在省中医院大学城医院公交站的番 201 路车 停靠在大学城（科学中心）公交总站的番 202 路车（左一）和 35 路车（右一、右二） 番 201 路和番 202 路位于大学城（体育中心）公交总站的站牌

• 三是从2013年1月起，对大学城的23条线路的发班计划进行优化，增加高峰期班次。
• 四是在2013年6月前，增加大学城公交线路和地铁站间的相互换乘指引提示，并以不同颜色区分岛内线路与进出岛线路的公交站牌。

• 一是优化公交线路的运营服务时间，在既有夜班线路的基础上，将进出岛路线逢法定节假日（含周六、日及其他节假日）往大学城方向的末班发车时间延长至22:30。
• 二是优化公交站点设置，从2013年1月12日起，在地铁大学城北站D出口处增设公交站。
• 三是优化公交线路设置，分步优化调整B25路、801路、大学城2线、大学城4线、夜48路、夜50路在大学城岛内的经行路段，增加岛内的公交覆盖。
• 四是从改善专线车辆车质车况和提高发车准点率两方面入手，优化教职工专线和教职工上下班直达线路的运营服务。

即大学城公交服务的信息监管机制和滚动评估机制，任何有关公交线网的意见都可随时通过邮寄信件、拨打电话、发送电子邮件等方式进行反映。

2020年1月，广州公交集团第三公共汽车公司第四分公司增开番微公交7路（省中医院大学城医院环线），以加强大学城医院与地铁大学城南站和中部枢纽的衔接^[37]。

编号		线路及运营时间			收费	运营商	备注
	番微公交7	广州市档案馆南（大学城） 7:30–18:00	↻	地铁大学城南站	1元	巴士三分	45分/班 寒暑假期间停运
市国家档案馆南（大学城）→ 档案馆路（中部枢纽）→ 省中医院大学城医院 → 地铁大学城南站 → 省中医院大学城医院 → 档案馆路（中部枢纽）→ 市国家档案馆南（大学城）

结合了公交车和出租车各自优点的“拼BUS”动态公交出行服务于2020年9月17日开办，以满足大学城常规公交线路之外的个性化出行需求^[38]，其在大学城岛内设有六十多个上车点和近一百个下车点，覆盖多所高校及其生活区、4个自然村和2个旅游景点，乘客可在每日7时至21时间使用“拼BUS”微信小程序预约公交车^[39]。