PROFILPELAJAR.COM

Філія «Українська залізнична швидкісна компанія» ПАТ «Укрзалізниця»
	Логотип
Тип	Відокремлений підрозділ
Правова форма	державне підприємство
Галузь	Залізничні пасажирські перевезення
Засновано	22 лютого 2012 (12 років)
Штаб-квартира	Україна, Київ, вулиця Привокзальна, 3
Ключові особи	Уманець Андрій Миколайович (директор філії)
intercity.uz.gov.ua

~~|Галузь=~~ ~~|Продукція=~~ ~~|Чистий прибуток=~~ ~~|Оборот=~~ Філія «Українська залізнична швидкісна компанія» публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» (УЗШК) — підприємство, яке займається організацією експлуатації і технічним обслуговуванням швидкісного рухомого складу українських та закордонних виробників.

Історія

Компанію засновано 22 лютого 2012 року відповідно до Наказу Міністерства інфраструктури України від 22 лютого 2012 року № 116^[1], а вже 27 травня 2012 року перший поїзд категорії Інтерсіті+ рухомим складом виробництва HYUNDAI Rotem здійснив перший комерційний рейс з Києва до Харкова.

Станом на 1 лютого 2013 року було перевезено вже близько 1,2 млн пасажирів^[2].

Компанія має основні технічні бази з обслуговування рухомого складу в Києві (станція Дарниця^[3]) та Харкові. В перспективі відкриття технічних служб з обслуговування рухомого складу у Львові.

Розклад руху

Зручний розклад руху (розклад руху розроблено з урахуванням максимального попиту пасажирів з відправленням поїздів вранці та ввечері, що дозволяє пасажирам більш оптимально спланувати свій день і здійснити поїздку туди/зворотно протягом доби)^[4].

Рухомий склад

На сьогоднішній день парк рухомого складу компанії складається із 10 електропоїздів подвійного живлення виробництва HYUNDAI Rotem (дев'ятивагонні HRCS2), 2 електропоїздів подвійного живлення виробництва компанії Skoda (шестивагонні двоповерхові EJ 675) та двох електропоїздів подвійного живлення виробництва ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (дев'ятивагонні ЕКр1 «Тарпан»), а також 2 поїздів (5-вагонної комплектації) локомотивної тяги МПЛТ виробництва ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод».

Станом на 31 серпня 2015 року завершені роботи із монтажу обладнання для забезпечення Wi-Fi доступу до мережі Інтернет на всіх поїздах.

З 1 вересня 2015 року всі пасажири швидкісних поїздів Інтерсіті+ та Інтерсіті мають доступ до мережі Інтернет на всіх маршрутах курсування цих поїздів^[5].

Маршрути

У графіку передбачено курсування таких поїздів (включаючи поїзди, які курсують лише в пікові дати):

Дарниця, Київ — Львів (через Коростень) (1 пара цілорічно, 1 за вказівкою)
Київ — Харків (4 пари цілорічно, 1 за вказівкою)
Київ — Дніпро — Покровськ (1 пара, цілий рік)
Київ — Дніпро — Запоріжжя (1 пара, цілий рік)
Київ — Костянтинівка (1 пара) - не курсує з 24.02.2022
Київ — Одеса (через Жмеринку) (1 пара цілий рік, 1 літня) - не курсує з 24.02.2022
Київ — Кривий Ріг (1 пара, цілий рік)
Київ — Перемишль (через Святошин, Коростень, Підзамче, Львів)
Київ — Перемишль (через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів)
Київ — Тернопіль (1 пара)
Київ — Луцьк (через Шепетівку, Рівне, Ківерці) (1 пара, у тестовому режимі)

Поїзди компанії «УЗШК» прямують через станції: Вапнярка, Вінниця, Дарниця, Дніпро-Головний, Дружківка, Жмеринка, Запоріжжя I, Знам'янка-Пасажирська, Імені Тараса Шевченка, Кам'янське-Пасажирське, Київ-Пасажирський, Коростень, Костянтинівка, Краматорськ, Кривий Ріг, Кривий Ріг-Головний, Лозова, Львів, Миргород, Олександрія, Одеса, Перемишль-Головний, Підзамче, Покровськ, Полтава-Київська, П'ятихатки, Святошин, Синельникове I, Синельникове II, Слов'янськ, Тернопіль, Харків, Хмельницький, Чаплине, Бориспіль, Гребінка, Лубни, Ромодан, Козятин I, Калинівка I, Гнівань, Деражня, Волочиськ, Підволочиськ.

До 2014 року обслуговувалися станції: Донецьк, Джанкой, Сімферополь, Маріуполь, Ясинувата, Мелітополь, Маршрути, які тимчасово закрито через бойові дії та анексію Криму:

Сьогодення

УЗШК регулярно вітає «ювілейних» пасажирів. Нещодавно керівництво організації привітали 5-мільйонного пасажира під час прибуття поїзда Кривий Ріг — Київ. Відбулася зустріч з квітами, сертифікатом на дві безкоштовні поїздки швидкісним поїздом та ноутбуком.

На початку 2015 року на залізничному сполученні між Львовом, Києвом і Харковом планувалось запустити нові швидкісні поїзди. Зі Львова до Харкова з 30-хвилинною зупинкою в Києві можна буде дістатися за 10 годин 30 хвилин. «Пілотний» запуск такого поїзда очікувався вже у 2015 році^[6]. Планувалося організувати зручне підвезення з Івано-Франківська у Львів приміськими поїздами на поїзди «Інтерсіті+» київського напрямку. Кінець кінцем було вирішено запустити два поїзда «Нічний експрес» № 115/116 Харків — Івано-Франківськ — Рахів та № 113/114 Харків — Мукачево з вагонами купе та класу люкс.

24 грудня 2015 року тримільйонний пасажир (у 2015 році) прибув на залізничний вокзал Київ-Пасажирський на швидкісному поїзді сполученням Харків — Київ. Щасливчик отримав цінні подарунки та сертифікат на безкоштовну подорож у вагоні 1-го класу поїзда Інтерсіті+^[7].

Станом на грудень 2015 року, з початку курсування швидкісних поїздів (травень 2012 року) перевезено 7,6 млн пасажирів, із них 84 % пасажирів перевезено в чотирьох основних напрямках:

у харківському — 2,6 млн пасажирів;
у дніпровському (до Дніпра, Покровська та Запоріжжя) — 1,7 млн пасажирів;
у донецькому (до Донецька (2012—2014), Костянтинівки) — 1,1 млн пасажирів;
у львівському (до Львова та Трускавця) — 1 млн пасажирів;
в інших (кримський, одеський, криворізький, тернопільський напрямки) — 0,7 млн пасажирів^[8].

23 серпня 2016 року швидкісними поїздами перевезено десятимільйонного пасажира. Ювілейним пасажиром стала мешканка Львова Олена Дем'янович, яка їхала в швидкісному поїзді № 744 Львів — Київ — Дарниця. Укрзалізниця привітала десятимільйонну пасажирку цінними подарунками та сертифікатами на безкоштовну подорож у вагоні 1-го класу поїзда «Інтерсіті+»^[9].

Програма лояльності

Ціни на квитки у поїзди УЗШК залежать від дня тижня, пори року.

У 1-му класі введено регулювання ціни у попередньому продажу: за 30 днів до відправлення квитки найдешевші.

Діє бонусна програма для пасажирів.

Знижки при оформленні проїзного документа у вагони 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»:

за 30 діб — знижка 15 %
за 29-25 діб — знижка 10 %
за 24-15 діб — знижка 5 %

Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»:

вівторок — коефіцієнт індексації 0,80, тобто зниження вартості квитка на 20 %;
понеділок, четвер і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %;
п'ятниця — коефіцієнт індексації 1,25, тобто підвищення вартості квитка на 25 %.

Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах 2-класу поїздів «Інтерсіті+»:

четвер і субота — коефіцієнт індексації 0,90, тобто зниження вартості квитка на 10 %
п'ятниця і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %;

Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах 1-го і 2-го класу поїздів «Інтерсіті+»:

вівторок і середа — коефіцієнт індексації 0,90, тобто зниження вартості квитка на 10 %;
п'ятниця і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %.

Крім того, при купівлі квитків «туди і назад» для пасажирів поїздів «Інтерсіті+» діє знижка 10 %.

За умовами даної програми, пасажир, накопичивши певну кількість бонусів, матиме змогу отримати істотну знижку на придбання наступних проїзних документів.