PROFILPELAJAR.COM

Тролейбусне депо №4
Тролейбусне депо №4
Країна	Україна
Місто	Київ
Дата відкриття	8 жовтня 1984 року
Дата закриття	діюче
Керівник	Карабчук Руслан Володимирович
Адреса	вулиця Сирецька, 25
Станція метро	Почайна
Найближча зупинка	вулиця Сирецька
Типи тролейбусів	Київ-12.03; ЛАЗ Е301; Богдан Т901; Богдан Т701
Кількість тролейбусів	131
Маршрути	24, 29, 30(ч), 31, 32, 34, 37, 37а, 44, 47, 50(ч), 50к, 91Н(ч)
Власник	КП «Київпастранс»
Сайт компанії	http://kpt.kiev.ua/

Куренівське тролейбусне ремонтно-експлуатаційне депо (№ 4) (застаріла назва: Київське тролейбусне депо № 4; скорочено — КТРЕД, КТД, ТД4) — тролейбусне депо в Києві, друге в місті за кількістю маршрутів, що обслуговуються (13, у тому числі один нічний). Депо відкрито 8 жовтня 1984 року на Сирецькій вулиці, 25.

Депо обслуговує маршрути переважно Оболонського, Подільського та Деснянського районів міста Києва.

Виконувач обов'язків директора — Карабчук Руслан^[1]. На балансі депо значиться 131 тролейбусів різних моделей, з яких на лінію виходить близько 115 машин^[2].

Маршрути

Сучасні маршрути^[3]


№	Кінцева А	Кінцева Б	Маршрут	Примітки
24	просп. Свободи	вул. Північна	просп. Свободи — просп. Європейського Союзу — вул. Ярослава Івашкевича — вул. Лугова — вул. Левка Лук'яненка — Станція метро «Мінська» — просп. Володимира Івасюка
25	просп. Свободи	Станція метро «Почайна»	просп. Свободи — вул. Наталії Ужвій — вул. Мостицька — вул. Вишгородська — вул. Кирилівська — просп. Степана Бандери — Оболонський просп.
29	Дарницька пл.	Залізнична платформа «Куренівка»	просп. Миру (в звор. напрямку — до пл. Дарницької — по вул. Будівельників) — вул. Будівельників — просп. Георгія Нарбута — просп. Воскресенський — просп. Романа Шухевича — Північний міст — просп. Степана Бандери
30	вул. Милославська	вул. Кадетський Гай	просп. Червоної Калини — пл. Керченська — просп. Романа Шухевича — Північний міст — просп. Степана Бандери — вул. Олени Теліги — вул. Олександра Довженка — вул. Вадима Гетьмана — Севастопольська площа — вул. Святослава Хороброго — вул. Федора Ернста — вул. Івана Пулюя
31	вул. Милославська	Станція метро «Лук'янівська»	вул. Радунська — вул. Олександри Екстер — просп. Червоної Калини — пл. Керченська — просп. Романа Шухевича — Північний міст — просп. Степана Бандери — вул. Олени Теліги — вул. Ризька — вул. Дорогожицька — вул. Юрія Іллєнка (в звор. напрямку — вул. Білоруська — вул. Деревлянська)
32	вул. Сошенка	вул. Північна	вул. Сошенка — пл. Тараса Шевченка — вул. Полярна — вул. Героїв Дніпра — просп. Володимира Івасюка
34	Станція метро «Почайна»	вул. Північна	просп. Степана Бандери — вул. Героїв Сталінграду — Станція метро «Мінська» — вул. Володимира Івасюка
36	вул. Північна	вул. Чорнобильська	просп. Володимира Івасюка — вул. Левка Лук'яненка — пл. Мінська — Станція метро «Мінська» — вул. Левка Лук'яненка — вул. Лугова — вул. Ярослава Івашкевича — просп. Європейського Союзу — вул. Івана Виговського — площа Валерія Марченка — вул. Данила Щербаківського — станція метро «Нивки» — Берестейський просп. — вул. Чорнобильська (зворотній шлях через вул. Ореста Васкула та просп. Академіка Палладіна)
37	вул. Милославська	Станція метро «ЛІсова»	вул. Радунська — вул. Рональда Рейгана — вул. Братиславська — Лісовий проспект — вул. Кубанської України — вул. Кіото (зворотній шлях через вул. Мілютенка)
37а	вул. Миколи Закревського. Поліклініка	Станція метро «ЛІсова»	вул. Костянтина Данькевича — вул. Олександри Екстер — вул. Радунська — вул. Рональда Рейгана — вул. Братиславська — Лісовий проспект — вул. Мілютенка — вул. Кіото (зворотній шлях через вул. Кубанської України)
44	просп. Степана Бандери	вул. Північна	просп. Володимира Івасюка — вул. Олександра Архипенка — вул. Героїв полку "Азов" — вул. Левка ЛУк'яненка — вул. Зої Гайдай — вул. Героїв Дніпра — просп. Володимира Івасюка
47	вул. Милославська	Станція метро «Мінська»	просп. Червоної Калини — пл. Керченська — просп. Романа Шухевича — Північний міст — просп. Володимира Івасюка — вул. Левка Лук'яненка — пл. Мінська
50к	вул. Милославська	Дарницька пл.	просп. Червоної Калини — пл. Керченська — просп. Воскресенський — просп. Георгія Нарбута — вул. Будівельників
91Н	вул. Милославська	Залізничний вокзал «Центральний»	вул. Радунська — вул. Олександри Екстер — просп. Червоної Калини — пл. Керченська — просп. Воскресенський — просп. Георгія Нарбута — вул. Будівельників/просп. Миру — Дарницька площа — просп. Соборності — бульв. Миколи Міхновського — вул. Велика Васильківська — вул. Саксаганського/Жилянська — вул. Симона Петлюри — пл. Вокзальна	Нічний. Сумісно з тролейбусним депо № 1

Скасовані маршрути


№	Кінцева А	Кінцева Б	Примітки
10	вул. Милославська	Поліклініка (вул. Миколи Закаревського)	Відмінений (01.01.2009)
24к	Станція метро «Мінська»	вул. Північна	Відмінений (??.??.????)

Маршрути, що раніше експлуатувалися в депо № 4


№	Кінцева А	Кінцева Б	Примітки
18	Майдан Незалежності	вул. Сошенка	Сумісне обслуговування. Переданий до тролейбусного депо № 2
28	Залізнична платформа «Зеніт»	Станція швидкісного трамваю «Генерала Ватутіна»	Сумісне обслуговування. Переданий до тролейбусного депо № 3
28	Станція метро «Лук'янівська»	просп. Свободи	Сумісне обслуговування. Переданий до тролейбусного депо № 2
35	Станція метро «Дорогожичі»	вул. Ярослава Івашкевича	Початкова робота на маршруті. Переданий до тролейбусного депо № 2
36	Станція метро «Нивки»	вул. Ярослава Івашкевича	Початкова робота на маршруті. Переданий до тролейбусного депо № 2, нині повернений і відновлений у сучасному вигляді від вул. Північної до вул. Чорнобильської.
50	вул. Милославська	Станція метро «Либідська»	Початкова робота на маршруті. Переданий до тролейбусного депо № 1

Коротка історія

Стан на 1980-ті роки

8 жовтня 1984 року відкрито депо № 4 по вул. Сирецькій, 25.
1984 рік початок експлуатації тролейбусів марки Škoda 9Tr,.
2 січня 1986 року відкритий маршрут № 31: Індустріальний шляхопровід — вул. Олександра Сабурова (нині Сержа Лифаря).
15 березня 1987 року введена в дію службова лінія від вул. Кириллівської по вул. Копиловській до депо № 4.
1987 рік початок експлуатації тролейбусів марки Škoda 14Tr.
1987 рік кінець експлуатації тролейбусів марки Škoda 9Tr.
1988 рік Початок експлуатації тролейбусів марки DAC-217E.
30 грудня 1989 року введена в дію нова лінія «вул. Олександра Сабурова — вул. Костянтина Данькевича» по проспекту Червоної Калини, продовжений маршрут № 30: Станція метро «Почайна» — вул. Костянтина Данькевича.

Стан на 1990-ті роки

1990 рік початок експлуатації тролейбусів марки Škoda 15Tr.
10 жовтня 1990 року введена в дію нова лінія «вул. Костянтина Данькевича — вул. Милославська» по просп. Червоної Калини, продовжений маршрут № 30: Станція метро «Почайна» - вул. Милославська.
1993 рік передача тролейбусів марки: Škoda 15Tr в тролейбусне депо № 2; Škoda 14Tr в тролейбусне депо № 3 та місто Чернівці.
1994 рік — закриття тролейбусного депо № 4 як наслідок провідної ролі колективу підприємства в загальноміському страйку транспортників^[4]. Відкриття на базі депо ремонтно-механічних майстерень (РММ) ДКП «Київелектротранс».
30 грудня 1995 року введено в дію нову лінію «вул. Ярослава Івашкевича — вул. Північна» по вул. Луговій, Маршала Тимошенко, просп. Героїв Сталінграда, відкритий маршрут № 24: просп. Свободи — вул. Північна, а також відкритий короткий маршрут № 24к: Станція метро «Мінська» — вул. Північна.
1996 рік відновлення роботи тролейбусного депо № 4.
1996 рік початок експлуатації тролейбусів марки Київ-12.01 та Київ-12.03.

Тролейбус Київ-12.03 Куренівського тролейбусного депо

Стан на 2000-ні роки

2001 рік початок експлуатації тролейбусів марки ЮМЗ Т2.
24 травня 2001 року введена в дію лінія від просп. Степана Бандери по вул. Йорданській, Олександра Архипенка, просп. Героїв Сталінграда, відкритий маршрут № 34: Залізнична платформа «Зеніт» — Станція метро «Мінська».
1 вересня 2001 року введена в дію нова лінія «площа Тараса Шевченка — вул .Північна» по вул. Полярній та Героїв Дніпра, відкритий маршрут № 32: вул. Сошенка — вул. Північна.
1 жовтня 2001 року введена в дію нова лінія «просп. Маяковського (нині — Червоної Калини) — вул. Милославська» по вул. Марини Цвєтаєвої та Радунській, відкритий маршрут № 31: Станція метро «Почайна» — вул. Милославська.
7 березня 2002 року введена в дію нова лінія «просп. Володимира Маяковського (нині — Червоної Калини) — станція метро „Лісова“» по вул. Братиславській, Лісовому просп., вул. Маршала Жукова, відкритий маршрут № 37: просп. Володимира Маяковського — Станція метро «Лісова». 8 травня того ж року маршрут було подовжено до вул. Милославської.
27 червня 2002 року відкритий маршрут № 37а: вул. Мирини Цветаєвої — Станція метро «Лісова».
19 січня 2005 року введена в дію нова лінія введено по вул. Марини Цвєтаєвої, Миколи Закревського, Костянтина Данькевича, відкритий маршрут № 10: вул. Милославська — Поліклініка (вул. Миколи Закревського), закритий маршрут № 37а.
2005 рік початок експлуатації тролейбусів марки ЮМЗ Е-186.
25 травня 2006 року введена в дію нові лінії: по вул. Зої Гайдай від вул. Героїв Дніпра до вул. Маршала Тимошенко і по вул. Маршала Малиновського від вул. Лугової до вул. Олександра Архипенка, відкритий маршрут № 44: просп. Степана Бандери — вул. Північна.
1 вересня 2006 року відновлено роботу маршруту № 24к: Станція метро «Мінська» — вул. Північна.
21 серпня 2007 року введена в дію нова лінія «вул. Валентина Сєрова — Дарницька площа» по бульв. Перова, просп. Визволителів, вул. Будівельників, просп. Миру, відкритий маршрут № 46 (50): Дарницька площа — вул. Милославська та № 46к (50к): Станція метро «Дарниця» — вул. Милославська.
2007 рік початок експлуатації тролейбусів марки Богдан E231, ЛАЗ E301D1.
9 жовтня 2009 року закритий маршрут № 29.
2009 рік кінець експлуатації тролейбусів марки DAC-217E.

Стан на 2010-ті роки

28 січня 2011 року відновлено маршрут № 37а: Поліклініка (вул. Миколи Закревського) — Станція метро «Лісова».
6 травня 2011 року відновлено маршрут № 29: Залізнична платформа «Зеніт» — вул. Валентина Сєрова.
2012 рік початок експлуатації тролейбусів марки Богдан Т901.10.
25 жовтня 2012 року відкритий швидкісний тролейбус за маршрутом № 28: Залізнична платформа «Зеніт» — Станція швидкісного трамваю «Генерала Ватутіна». Обслуговувався спільно з тролейбусним депо № 3.
8 жовтня 2014 року тролейбусний маршрут № 46 змінив номер на № 50, а № 46к — на № 50к.
2015 рік кінець експлуатації тролейбусів моделей ЮМЗ Е-186 і Богдан E231.
2 жовтня 2015 року відкритий новий маршрут № 47: вул. Милославська — Станція метро «Мінська» і був продовжений маршрут № 29 від вул. Валентина Сєрова до станція метро «Дарниця» .
8 грудня 2015 року початок експлуатації тролейбусів моделі Богдан Т701.10.
15 листопада 2016 року маршрут № 30 продовжено до вул. Кадетський Гай по трасі «вул. Милославська — вул. Кадетський Гай». Обслуговується спільно з тролейбусним депо № 3.
20 грудня 2016 року продовжено маршрути: № 50 — від Дарницької площі до станції метро «Либідська» за трасою «вул. Милославська — Станції метро „Либідська“»; № 50к — станція метро «Дарниця» до Дарницької площі за трасою «вул. Милославська — Дарницька площа». Маршрут № 50 обслуговується спільно з тролейбусним депо № 1.
З початку січня 2017 року відкрито нічний маршрути № 91Н: Залізничний вокзал «Центральний» — вул. Милославська. Маршрут обслуговується спільно з тролейбусним депо № 1.
2018 рік кінець експлуатації тролейбусів марки ЮМЗ Т2.
22 серпня 2018 року вносятся зміни у трассу слідування нічного маршруту № 91Н. А саме: маршрут подовжується від проспекту Червоної Калини по вулицям Марини Цветаєвої та Радунській до вулиці Милославської (кінцева тролейбусів № 31, 37)^[5].

Рухомий склад^[6]

На сьогодні депо експлуатує такі моделі тролейбусів, як:

Раніше в депо експлуатувалися такі моделі тролейбусів:

- Škoda 9Tr;
- Škoda 14Tr (передані в інші депо міста);
- Škoda 15Tr (передані в тролейбусне депо № 2);
- ЮМЗ Т1 (передані в тролейбусне депо № 2);
- ЮМЗ Т2;
- ЮМЗ Е186;
- DAC 217E;
- Богдан Е231.

На території депо з початку 1990-х років функціонує останній у Києві робочий екземпляр моделі Škoda 9Tr22 під номером «1431» (виготовлений у середині 1970-х, відновлений 2011, нині використовується як маневровий тягач для буксирування рухомого складу).^[7]

Див. також

Примітки

↑ Керівництво - КП Київпастранс. kpt.kiev.ua (укр.). Архів оригіналу за 23 липня 2018. Процитовано 23 липня 2018.
↑ Киев, Куренёвское троллейбусное депо (№ 4) — Статистика подвижного состава — TransPhoto. transphoto.ru. Архів оригіналу за 22 липня 2018. Процитовано 23 липня 2018.
↑ Киев — TransPhoto. transphoto.ru. Архів оригіналу за 22 липня 2018. Процитовано 23 липня 2018.
↑ Стефан МАШКЕВИЧ. Страйки на міському транспорті Києва (1901—2014). Архів оригіналу за 11 січня 2019. Процитовано 11 січня 2019.
↑ Із 22 серпня буде змінено рух нічних тролейбусних маршрутів №№ 91Н та 92Н. Офіційний портал КМДА (укр.). Архів оригіналу за 17 серпня 2018. Процитовано 17 серпня 2018.
↑ Киев, Куренёвское троллейбусное депо (№ 4) — Статистика подвижного состава — TransPhoto. transphoto.ru. Архів оригіналу за 6 березня 2018. Процитовано 23 липня 2018.
↑ Києвом їздить тролейбус Škoda на ім'я Аврора, якому вже майже 50 років

[:0-1] Керівництво - КП Київпастранс. kpt.kiev.ua (укр.). Архів оригіналу за 23 липня 2018. Процитовано 23 липня 2018.

[2] Киев, Куренёвское троллейбусное депо (№ 4) — Статистика подвижного состава — TransPhoto. transphoto.ru. Архів оригіналу за 22 липня 2018. Процитовано 23 липня 2018.

[3] Киев — TransPhoto. transphoto.ru. Архів оригіналу за 22 липня 2018. Процитовано 23 липня 2018.

[4] Стефан МАШКЕВИЧ. Страйки на міському транспорті Києва (1901—2014). Архів оригіналу за 11 січня 2019. Процитовано 11 січня 2019.

[5] Із 22 серпня буде змінено рух нічних тролейбусних маршрутів №№ 91Н та 92Н. Офіційний портал КМДА (укр.). Архів оригіналу за 17 серпня 2018. Процитовано 17 серпня 2018.

[6] Киев, Куренёвское троллейбусное депо (№ 4) — Статистика подвижного состава — TransPhoto. transphoto.ru. Архів оригіналу за 6 березня 2018. Процитовано 23 липня 2018.

[7] Києвом їздить тролейбус Škoda на ім'я Аврора, якому вже майже 50 років

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Куренівське тролейбусне депо