Державні автомобільні комунікації

Державні автомобільні комунікації
пол. Państwowa Komunikacja Samochodowa
Типбізнес
Галузьтранспорт
Спеціалізаціяавтомобільні перевезення
Засновано1945
Штаб-квартираВаршава, Польща Польща

Державні автомобільні комунікації (пол. Państwowa Komunikacja Samochodowa), або PKS — польська транспортна компанія зі штаб-квартирою у Варшаві. У минулому найбільший у країні державний оператор міських і приміських транспортних перевезень.

Історія

У квітні 1945 року у Варшаві створили Державну автомобільну канцелярію, яку 1 липня того року перетворили в Державні автомобільні комунікації з регіональними філіями[1].

Основою юридичної незалежності підприємства була постанова Ради міністрів від 16 січня 1946 року «про створення державного підприємства Державні автомобільні комунікації»[2].

До 1980-х років компанія обслуговувала майже весь комплекс приміських і міжміських автобусних перевезень та вантажоперевезень. Тоді ж відбувся поділ компанії на автобусні підрозділи (що обслуговують регіональний і приміський транспорт) і промислові компанії, що займаються вантажними автомобільними перевезеннями[3].

Об'єднання Державних автомобільних комунікацій було ліквідоване 1 січня 1982 року, як і всі інші спілки[4]. У 1983 році у статусі незалежних державних підприємств були засновані транспортні компанії у таких містах: Білосток, Бидгощ, Гданськ, Катовиці, Кельці, Кошалін, Краків, Люблін, Лодзь, Ольштин, Ополе, Познань, Ряшів, Щецин, Варшава, Вроцлав, Зелена Гура[5], відповідно, на базі колишніх 17 регіональних філій ліквідованої компанії. 28 лютого 1983 року 14 з 17 підприємств добровільно приєдналися до державного підприємства Національного автомобільного зв'язку. Державні компанії ДАК у Кошаліні, Ольштині та Варшаві не приєдналися до Національного державного автотранспортного об'єднання[6][7].

Внаслідок трансформації системи у 1990 році Національна автомобільна транспортна компанія та інші 3 підприємства були поділені на 176 підприємств. Деякі суб'єкти були ліквідовані, змінили свою діяльність, пройшли консолідацію або приватизацію. На кінець вересня 2011 року налічувалося 147 підприємств, які походили з колишнього PKS: PPKS Koło (у ліквідації), 35 одномандатних державних компаній, 42 підприємства місцевого самоврядування, 49 компаній, пов'язаних з працівниками, та 21 приватна компанія (Mobilis, Veolia)[8].

Після 1992 року деякі підприємства PKS, що належать Державному казначейству, використовували (використовують) назву Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej (PPKS).

1 жовтня 1996 року повноваження засновницького органу Міністерства транспорту та морського господарства було передано воєводам[9].

Компанії PKS найчастіше здійснюють місцеві перевезення відповідно до офіційного розкладу водіння, замовленого владою, повітами та канцеляріями маршалів. У деяких невеликих містах.

Нині абревіатуру «PKS» використовують деякі приватні підприємства, які створили нові назви для створення такої абревіатури. Наприклад, компанія Private Car Communication, KAR Szostek (ярлик PKS Straszydle ) з села Стразид в Підкарпатському воєводстві[10].

Структура

До реорганізації