З 2011 року в Індії пропонується модель Volkswagen Vento, яка є копією Polo sedan.
Історія моделі
Volkswagen Vento (1992—1995)Volkswagen Vento після фейсліфту (1995—1998)Volkswagen Vento після фейсліфту (1995—1998)Volkswagen Jetta III для ринку СШАсалон Volkswagen Vento
Дебют седана Volkswagen Vento відбувся в 1992 році. Назва автомобіля в перекладі з італійської означає «вітер».
В 1993 році Volkswagen Vento почав продаватися на ринку США під назвою Volkswagen Jetta III.
В 1995 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.
Випускався Vento до 1998 року включно, поки на зміну йому не прийшла нова модель Bora[1].
Опис моделі
Volkswagen Vento був створений на базі моделі Golf III і з технічної точки зору практично нічим не відрізняється від цієї моделі. Зовні Vento відрізнявся лише незначними деталями на зразок оригінальної світлотехніки, решітки радіатора, бамперів і, звичайно ж, формою кузова. Однак Vento був трохи крупніше за рахунок окремого багажника, обсяг якого при не складених задніх кріслах становив 550 літрів, а при складених 850 літрів.
Салон Volkswagen Vento досить просторий для свого класу. За габаритами седан становить 4380 мм у довжину, 1695 завширшки і 1425 мм у висоту.
Найпопулярнішими є версії седана з індексами GTI і VR6. Ці версії відрізняє багатше оздоблення салону, а найголовніше потужний двигун у них під капотом. Версія GTI до 1993 року оснащувалася 2,0-літровим 8-клапанним двигуном потужністю 115 к.с., а після 1993 — вже 16-клапанним двигуном того ж обсягу потужністю 150 к.с.
Двигун VR6 буває двох видів. З переднім приводом обсяг якого становить 2,8 літра (174 к.с.) і повнопривідні версії Syncro (з'явилися в кінці 1994 року) з двигуном об'ємом 2,9 літри потужністю 190 к.с. Це оснащення стандартного варіанту.
Безумовно, такі двигуни порадують автовласника хорошою динамікою, але за це доведеться розплатитися більш дорогим сервісом і високою витратою бензину. Наприклад, двигун 2,8 л споживає 15 л на 100 км. Тому найбільш оптимальними вважаються двигуни об'ємом 1,6 л / 75 к.с. і 1,8 л / 90 к.с. З 1996 року на Vento стали встановлювати двигун об'ємом 1,6 л і потужністю 100 к.с.
Є і дизельні версії седана. Найслабшим з них був 1,9 л потужністю 64 л.с. Такий самий двигун, але з турбонаддувом видає або 75, або 90 к.с. З літа 1996 року з'явився 1,9-літровий турбодизель нової конструкції потужністю вже 110 к.с.
Підвіску Vento запозичив у Golf спереду McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості, а позаду так звана напівзалежна балка (у повнопривідних версіях задня також незалежна)[1].
У 2011 в Індії була представлена модель Vento, яка якісно відрізнялась від першопрохідців лінійки. У результаті редизайну, Vento отримав новий бампер з горизонтальними, прямокутними протитуманними вогнями. Трикомпонентна решітка радіатора стала більшою. На капоті з'явились виразніші вигини. Задня частина відмітилась оновленими вогнями, які імітують світлодіодне освітлення. Задній бампер зробив Vento ширшим. Автомобіль отримав чимало хромованих декоративних елементів екстер'єру, включаючи: дверні ручки, облицювання переднього і заднього бамперів, та вихлопні труби. У салоні водія зустріне кольорова схема коричневого та бежевого та більше сучасного обладнання. Інтер'єр став вишуканішим. У базу топових моделей увійшли круїз-контроль, функція охолодження бардачка, педаль для відпочинку лівої ноги, кнопка для дистанційного відкривання багажного відділення, складні бічні дзеркала з електроприводом та LED індикаторами. Покращились параметри управління. Під капотом зустрічаються бензинові та дизельні силові агрегати. Окремої уваги вартує продуктивна коробка передач DSG[2].
