Tatra 77
Tatra 77a
Genel Bakış
Üretici	Tatra
Diğer adı	Tatra 77a
Üretim yıl(lar)ı	1934-1938
Montaj	Kopřivnice, Çekoslovakya
Tasarımcı(lar)	Hans Ledwinka Erich Übelacker
Selefi	Tatra V570
Halefi	Tatra 87
Gövde ve Şasi
Sınıf	Üst sınıf
Gövde tipi	4 kapılı sedan
Düzen	Arkadan motorlu, arkadan itişli
Teknik Özellikler
Motor	3.0 L Tatra 77 V8 3.4 L Tatra 77a V8[1]
Şanzıman	4 ileri manuel[1]
Dingil mesafesi	3.150 mm[1]
Uzunluk	5.000-5.200 mm (77) 5.300-5.400 mm (77a)[1]
Genişlik	1.650-1.660 mm[1]
Yükseklik	1.420-1.500 mm (77) 1.600 mm (77a)[1]
Ağırlık	1.700-1.800 kg[1]

Tatra 77, Tatra tarafından 1934-1938 yılları arasında üretilen bir üst sınıf otomobil modelidir. Araç, Hans Ledwinka ve Paul Jaray tarafından tasarlanmış olup ve gerçekten aerodinamik olarak tasarlanmış ilk seri üretim otomobil olarak kabul edilmektedir. Preslenmiş kutu kesitli çelik omurgaya sahip platform şasi üzerine inşa edilmiştir ve üstten supap, yarım küre şeklindeki yanma odaları, kuru karter, tamamen bağımsız süspansiyon, arka salınımlı akslar ve motor, şanzıman, süspansiyon ve gövde için yaygın olarak hafif magnezyum alaşımı kullanımı gibi gelişmiş mühendislik özelliklerine sahipti.

Tatra 77'nin 1:5 modelinin ortalama sürükleme katsayısı 0,2455 olarak kaydedildi. Daha sonraki model T77a, 0,212'lik son derece düşük bir sürtünme katsayısı sağlayan gelişmiş aerodinamik tasarımı sayesinde 150 km/s'in üzerinde bir azami hıza sahipti.^[2]

• Cole, Lance (2017). "Chapter 3: Rear-Engined Entities". The Classic Car Adventure: Driving Through History on the Road to Nostalgia. Barnsley, England: Pen & Sword. ISBN 9781473896413. 

Wikimedia Commons'ta Tatra 77 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

• Jay visits John Long at Pebble Beach to get a close-up look at his rare Tatra 77a 25 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
• Tatraclub.sk: Contemporary T77 materials 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.