Otomobil tasarımında, arkadan motor düzeni, motorun aracın arkasına yerleştirilmesiyle meydana gelir. Motorun ağırlık merkezi arka aks üzerinde ya da doğrudan arkasındadır. Ancak bu durum aracın tüm ağırlık merkeziyle karıştırılmamalıdır, çünkü bu tür oranların dengesizliği durumunda ön tekerleklerin yerde tutunması imkansız hale gelir.
Bu düzen geçmiş dönemlerde küçük, ucuz arabalarda ve hafif ticari araçlarda kullanıldı. Bugün çoğu otomobil üreticisi, Porsche 911 gibi bazı otomobillerde devam etmesine rağmen arkadan motor düzenini tercih etmemektedir.[1]