V8 motorları, sekiz silindirin iki dörtlü sıra halinde “V” şeklinde yerleştiği, performans odaklı güçlü içten yanmalı motorlardır. Çoğunlukla yüksek performans gerektiren spor otomobiller, SUV’ler ve bazı ağır hizmet araçlarında kullanılır. Bu motorlar, geniş hacimli ve yüksek tork üretebilen yapıları sayesinde hızlı hızlanma ve güçlü çekiş kabiliyeti sağlar. İlk V8 motor 1904’te uçaklarda kullanılmış olup, 1930’lardan itibaren otomobillerde yaygınlaşmıştır.
V8 motorlar dört aşamalı döngüde çalışır: emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz. Her bir silindir bu döngüye sırayla katılarak motorun dengeli ve kesintisiz çalışmasını sağlar. Bu motorlarda ana bileşenler arasında silindir bloğu, pistonlar, krank mili ve eksantrik mili bulunur. Silindir blok, motorun yapısal omurgasını oluştururken, krank mili pistondan gelen doğrusal hareketi döner harekete çevirir ve gücü tekerleklere iletir. Eksantrik mili ise valflerin açılıp kapanmasını kontrol eder, böylece yakıt ve hava karışımı silindirlere doğru zamanda girer ve yanma gerçekleşir.
Bu motorlar, hem güçlü hem de pürüzsüz bir sürüş sağlarken yüksek yakıt tüketimi gibi dezavantajları da vardır. Özellikle spor otomobil ve yarış arabalarında tercih edilen V8 motorlar, performansı ve dayanıklılığı nedeniyle popülerdir ancak yakıt tüketimi ve maliyet açısından ekonomik araçlardan farklıdır .
Güç
V8 motorunda az silindir olduğundan bir silindire gereken basınç V12 motorunun 2 katıdır. Bundan dolayı daha yanıcı yakıtlar veya daha çok
yakıt gerekir.
Kullanım alanları
V8 motoru arabalarda kullanıldığı gibi uçaklarda da kullanılır. Uçaklarda yaygın olarak kullanılmasa da çok kısa bir geçmişi vardır.
