30 Temmuz 1950 günü Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin İl-12 uçağı, Alma-Ata'dan Karağandı üzerinden Moskova'ya yapılan bir tarifleli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 25 kişinin tamamı öldü.
Bu, kazanın gerçekleştiği güne dek bir İlyuşin İl-12'nin karıştığı en ölümcül kazadır.[1]
Uçak
Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Kazakistan filosuna ait çift motorlu bir İlyuşin İl-12 idi (seri numarası 33-02, fabrika numarası 93013302). İlk uçuşunu 1949'da yapan uçak, 31 Mart 1949'da Aeroflot'un Kazakistan filosunda işletilmek üzere CCCP-L1803 kuyruk numarasını aldı. Kaza anında uçağın 953 uçuş saati vardı.[2]
Uçuş ve kaza
Mürettebat uçuşun birinci bacağını sorunsuz tamamlayarak saat 04.50'de (MSK) Karağandı Havalimanı'na iniş yaptı. Yakıt ikmalinin ardından saat 05.36'da kalkış yapan mürettebat, 150 m dönüş yapmaya başladı. Kalkıştan 2 dakika sonra görgü tanıkları sol motorda çok fazla egzoz dumanı çıktığını fark etti. Kalkıştan 6 dakika sonra mürettebat, hava trafik kontrolörüne sol motorun arıza yaptığını ve geri döneceklerini bildirdi. Mürettebat iniş izni aldı ancak geri dönerken, civardaki 67 m yüksekliğindeki bir bina nedeniyle rotasını değiştirmek zorunda kaldı. 50–70 m irtifada pistin merkez çizgisinden çıkan mürettebat iniş takımlarını indirirken uçağı sola döndürdü ve uçak oldukça yavaşladı. Mürettebat kontrolü kaybetti ve saat 05.44'te uçak yaklaşık 50-70 metre irtifadan dönerek düştü.[1][3][4]
Nedeni
Araştırma sonucu sol motorun neden arıza yaptığı belirlenemedi. Mürettebatın kazadan bir gün önce aynı motorda benzer sorunlarla karşılaştığı ancak bu sorunları bildirmediği öğrenildi.[3]
