У младости се занимао за бициклизам, а касније и за авијацију. Конструисао је први авион са слабим мотором Anazini од 28 KS. Године 1910. путовао је са Михајлом Мерћепом у Париз, по мотор типа Gnôme и елису Интеграл и конструисао авион једнокрилац.[2]
Реплика Русјановог авиона Еда V.
Тим авионом Едвард Русјан је прво пробно полетео, на војном вежбалишту Чрномерец у Загребу, а затим и јавно. Године 1911. заказао је лет у Београду.[1] При доста јаком ветру, полетео је са пољане у Доњем граду испод Калемегдана и успешно је прелетео зидине београдске тврђаве и облетео железнички мост на реци Сави. Услед појачаног ветра и наглог заокрета, авион се затресао, преоптерећено крило се одвојило од трупа и пало у Саву. Остатак авиона са Русјаном муњевитом брзином стропоштао се преко тврђевског зида у јарак поред колосека железничке пруге.[3]
