Vodný koridor Dunaj-Odra-Labe |
plánovaný prieplav |
Križovatka 6 km dlhého hotového úseku prieplavu Dunaj-Odra s Gliwickým prieplavom pri poľskom meste Kędzierzyn-Koźle |
Začiatok | Bratislava ( Slovensko – Dunaj), Viedeň ( Rakúsko – Dunaj), Kędzierzyn-Koźle ( Poľsko – Odra) |
---|
Koniec | Přelouč ( Česko – Labe) |
---|
Štáty |
---|
|
Mestá |
---|
|
História |
---|
Začatie výstavby | — |
---|
Koniec výstavby | — |
---|
Otvorenie | — |
---|
Uzatvorenie | — |
---|
Parametre vodnej cesty |
---|
Trieda | Vb |
---|
Prípustná dĺžka tlačených súprav | 185 m |
---|
Prípustná dĺžka motorových nákladných lodí | 135 m |
---|
Prípustná šírka plavidiel | 11,4 m |
---|
Prípustný ponor | 2,8 m |
---|
Maximálna nosnosť súprav | 4000 t |
---|
Maximálna nosnosť motorových nákladných lodí | 2700 t |
---|
Dĺžka plavebných komôr | 190 m |
---|
Šírka plavebných komôr | 12,5 m |
---|
Šírka plavebnej dráhy | 40 m |
---|
Hĺbka lichobežníkového profilu prieplavu | 4 m – 5 m |
---|
Minimálny polomer oblúkov Rmin | 800 m |
---|
Výnimočne prípustný polomer oblúkov Rmin min | 650 m |
---|
Podjazdová výška mostov | 7 m |
Vodný koridor Dunaj-Odra-Labe (oficiálny názov) (čes. Vodní koridor Dunaj-Odra-Labe, nem. Wasserkorridor Donau-Oder-Elbe, poľ. Korytarz wodny Dunaj-Odra-Łaba, niekedy Prieplav Dunaj-Odra-Labe, skratka D-O-L alebo d-o-l, niekedy len Dunaj-Odra-Labe) [1] je plánovaný, v krátkych úsekoch dokončený vodný koridor, ktorý by mal spojiť cez Slovensko, Česko, Rakúsko a Poľsko tri európske rieky Dunaj, Odru a Labe. Dôležitá bude takisto rieka Morava, po ktorej povedú niektoré úseky. [2] Okrem toho, že by prieplav spojil tri spomínané rieky, cez tieto riečne vodné cesty by bol spojením Čierneho mora, Baltského mora a Severného mora.[1] Pre Česko má koridor význam aj z toho dôvodu, že Česko je jediným štátom Európskej únie, ktorý nie je priamo alebo kvalitnou vodnou cestou spojený s morom. Prieplav Dunaj-Odra-Labe by touto kvalitnou vodnou cestou bol. [1]
Parametre
Parametre vodnej cesty Prieplavu Dunaj-Odra-Labe [3]
|
Trieda vodnej cesty |
Vb
|
Prípustná dĺžka tlačených súprav |
185 m
|
Prípustná dĺžka motorových nákladných lodí |
135 m
|
Prípustná šírka plavidiel |
11,4 m
|
Prípustný ponor |
2,8 m
|
Maximálna nosnosť súprav |
4000 t
|
Maximálna nosnosť motorových nákladných lodí |
2700 t
|
Dĺžka plavebných komôr |
190 m
|
Šírka plavebných komôr |
12,5 m
|
Šírka plavebnej dráhy |
40 m
|
Šírka lichobežníkového profilu prieplavu v hladine |
54 m
|
Hĺbka lichobežníkového profilu prieplavu |
4 m – 5 m
|
Minimálny polomer oblúkov Rmin |
800 m
|
Výnimočne prípustný polomer oblúkov Rmin min |
650 m
|
Podjazdová výška mostov |
7 m
|
Referencie
- ↑ a b c http://www.d-o-l.cz
- ↑ Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2016-05-14]. Dostupné online. Archivované 2016-07-02 z originálu.
- ↑ Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2016-05-14]. Dostupné online. Archivované 2016-05-01 z originálu.
Súradnice: 48°49′19″S 17°06′19″V / 48,822051°S 17,105327°V / 48.822051; 17.105327