Старое название Яньтая — кит.芝罘, до империи Цин это писалось как кит.之罘. Нормативное прочтение этих иероглифов — Чжифу, однако в древние времена они читались как Чифу[2]. Это название происходит от названия горы Ч(ж)ифушань (кит.芝罘山), которая упоминается ещё в «Ши цзи»: там записано, что когда в 28-м году империи Цинь «император Цинь Шихуанди отправился на восток», то «взошёл на Чифушань» («秦始皇东巡，登之罘山»). Отсюда была отправлена экспедиция Сюй Фу в поисках легендарных островов небожителей (Пэнлай) и эликсира бессмертия.
Название же «Яньтай» происходит от горы Яньтайшань. Когда при империи Мин на 31-м году правления под девизом «Хунъу» (1398 год) начались нападения пиратов-вако, то в местных горах были организованы наблюдательные посты, которые в случае приближения врага должны были подавать сигнал: днём — дымом, ночью — огнём. Подобные посты коротко называли «Дымовыми помостами» (кит.烟台, яньтай) — отсюда и название.
История
В древности в этих местах жили некитайские народности, которые в исторических хрониках названы «восточными и» (東夷). Во времена династии Ся они образовали на территории современного городского уезда Лайчжоу собственное государство под названием Лай (萊國), которое позднее, в эпоху Воюющих царств, было аннексировано царством Ци.
После образования империи Цинь вся страна в рамках унификации административно-территориального деления была разделена на 48 округов-цзюнь (郡). Территория современного Яньтая входила в состав округа Цицзюнь (齊郡), который впоследствии, во времена империи Хань, был переименован в округ Дунлай (東萊郡). При империи Цзиньокруг Дунлай стал уделом Дунлай (东莱国), потом — опять округом Дунлай, затем — областью Лайчжоу (莱州).
При империи Тан было введено деление Китая на 10 провинций, поэтому статус областей понизился. Яньтай входил в состав области Дэнчжоу (登州), потом был поднят в статусе до Лайчжоуской управы (萊州府), и в итоге, при империи Цин, стал Дэнчжоуской управой (登州府).
В июне 1858 года цинское правительство подписало в Тяньцзине договоры с Великобританией и Францией, в соответствии с которыми Дэнчжоу вошёл в число 10 портов, в которых разрешалось торговать иностранцам. 5 мая 1861 года, по итогам Второй опиумной войны, цинское правительство включило Яньтай в число «договорных портов». 22 августа 1862 года Яньтай был официально открыт для иностранной торговли, в городе открылись консульства 17 государств.
14 февраля 1862 года резиденция главы Дэнчжоу-Лайчжоу-Цинчжоуского военного округа была перенесена из Лайчжоу в Яньтай. В 1904 году (после повышения статуса области Цзяочжоу до «непосредственно управляемой») название округа было изменено на Дэнчжоу-Лайчжоу-Цинчжоу-Цзяочжоуский военный округ.
В 1895 году в рамках военного противостояния с Японией Россия сосредоточила в порту около 20 военных кораблей Тихоокеанского и Средиземноморского флотов (во главе с крейсерами "Память Азова" и "Владимир Мономах") под начальством вице-адмирала С.П. Тыртова, но до войны тогда не дошло.
Когда в ноябре 1911 года в Китае началась Синьхайская революция, то 12 ноября 1911 года восточное отделение организации Тунмэнхой подняло восстание в Яньтае, и на следующий день объявило о создании Военного правительства провинции Шаньдун (山东军政府), уже на следующий день переименованного в Яньтайское отделение военного правительства провинции Шаньдун (山东烟台军政分府).
После провозглашения Китайской республики в стране была проведена реформа структуры административного деления, в ходе которой были упразднены области и управы, но зато введён такой уровень административно-территориального деления, как «регион», и Яньтай в мае 1914 года был подчинён новообразованному Цзяодунскому региону (胶东道), который в 1925 году был переименован в Дунхайский регион (东海道). В 1928 году, после объединения Китая под властью партии Гоминьдан, деление провинций на регионы было упразднено. В 1934 году был создан Особый административный район Яньтай (烟台特别行政区), подчинённый напрямую правительству провинции Шаньдун.
После окончания гражданской войны и образования КНР на территории современного городского округа Яньтай были созданы такие административные единицы, как город провинциального подчинения Яньтай (烟台市), Специальный район Вэньдэн (文登专区) и Специальный район Лайян (莱阳专区). В 1956 году Специальный район Вэньдэн был присоединён к Специальному району Лайян. В 1958 году город Яньтай и Специальный район Лайян были слиты в Специальный район Яньтай (烟台专区), в 1967 году переименованный в Округ Яньтай (烟台地区). В ноябре 1983 года округ Яньтай был преобразован в городской округ Яньтай; территория бывшего города Яньтай стала районом Чжифу в его составе. В октябре 1987 года из районаХуаньцуй и городских уездовЖунчэн, Вэньдэн и Жушань был образован отдельный городской округ Вэйхай.
Постановлением Госсовета КНР от 5 июня 2020 года городской уезд Пэнлай и уезд Чандао были объединены в район городского подчинения Пэнлай.
Административно-территориальное деление
Городской округ Яньтай делится на 5 районов и 6 городских уездов:
В округе представлена пищевая (винодельческая, консервная, мукомольная, табачная, рыбная, производство растительного масла), шелковая, машиностроительная (электромашиностроение, приборо- и станкостроение), химическая промышленность. Рыболовецкая база, небольшой металлургический завод, судоремонтные предприятия; бумажная и текстильная фабрики. Кустарные промыслы. Курорт. В районе — добыча железной руды. Валовой внутренний продукт в 2007 году составлял 287,9 млрд юаней.
Вдоль побережья расположены морские платформы, вокруг которых выращивают морепродукты[4].
Транспорт
Железнодорожной веткой от Ланьцуня связан с железной дорогой Цзинань — Циндао. Имеются железнодорожный паром в Далянь (время в пути — 8 часов), крупный морской порт и международный аэропорт.
В Лошаньском государственном лесопарке (罗山国家森林) в городском уезде Чжаоюань городского округа Яньтай ведется строительство гигантской статуи легендарной черепахи ао. Скульптура будет 15 м в высоту и 20 м в длину.[5]
Назначенный в Чифу консулом, Пётр Генрихович Тидеман был в 1904 году организатором и начальником службы связи с осажденным Порт-Артуром. Им испытывался и телеграф, и голубиная почта, но главным стало использование китайцев-лодочников, которые на своих джонках доставляли все приказания петербургских властей в Порт-Артур, а обратно везли донесения о ходе обороны, печатавшиеся в русских газетах. П. Г. Тидеман выхлопотал себе право награждать этих курьеров серебряными медалями на станиславской и анненской лентах, которые, как оказалось, очень высоко ценились лодочниками.
В июле 2013 года в промышленном парке города сдан в эксплуатацию самый мощный в мире гусеничный подъемный кран подъёмной мощностью 4000 тонн, созданный китайской компанией Sinopec Engineering[кит.] совместно с китайским объединением по производству строительного оборудования XCMG[6]
↑招远罗山《金鳌》 (недоступная ссылка) («Золотая Ао» в Лошаньском парке г. Чжаоюань), с сайта производителя работ, компании Jinan Weidi sculpture Co.,Ltd. (Фотография проекта и строительных работ)
_%D0%B2_1895%27._%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%B6_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9._%D0%9B15._1898%D0%B3_%D0%93%D0%98%D0%9C_e1t3.jpg)
