Автодорога
Холмогоры
М8
М-8 в сети автодорог России федерального значения
Основная информация
Страна	Россия
Регионы	Москва  Московская область  Владимирская область  Ярославская область  Костромская область  Вологодская область  Архангельская область
Часть дороги	E 115
Статус	федеральная
Владелец	Российская Федерация
Управляется	Росавтодор
Длина	1284
Начало	Москва
Через	Ярославль Вологда
Конец	Северодвинск
Дорожное покрытие	асфальт
Медиафайлы на Викискладе

Федеральная автомобильная дорога М8 «Холмогоры» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск (с подъездами к Костроме, Северодвинску, международному аэропорту «Архангельск» (Талаги), проходит через Переславль-Залесский)^[1]. Протяжённость — 1254,22 км, протяженность с подъездами — 1413 км^[2]. Водоёмы: водохранилища — Пироговское, Учинское и Пестовское; озёра — Лесное, Торбеевское, Плещеево, Неро.

Дорога отличается высокой интенсивностью движения. До 35 км трассы М8 (Пушкино) представляет собой широкополосную автодорогу с эстакадами и без светофоров. Перед подъездом к Пушкино трасса сужается с 5 полос до 4 полос в каждую сторону, в районе пересечения с Красноармейским шоссе — с 4 полос до 2 полос в каждую сторону.

Часть М8 от Москвы до Ярославля входит в европейский маршрут E 115.

Москва

Ярославль

Вологда

Архангельск

Является продолжением московского Ярославского шоссе. Количество полос на выезде из Москвы — 6. Пересекает:

• Московское Малое Кольцо А107 — в районе деревни Могильцы (31 км от МКАД)
• Московское Большое Кольцо А108 в районе озера Торбеево (64 км от МКАД)
• А114 — 465 км.

• Ярославское шоссе — оно и переходит в автодорогу «Холмогоры».
• Москва МКАД;

• Мытищи;
  • Лесная улица;
  • 1-я Вокзальная улица;
  • улица Карла Либкнехта;
  • 3-й Ярославский переулок;
  • 4-й Ярославский переулок;
  • 5-й Ярославский переулок;
  • 1-я Парковая улица;
  • Пограничная улица;
  • Пожарный проезд;
  • Фуражный проезд;
  • Советская улица;
  • Коллективная улица;
  • улица Дзержинского;
  • улица Фрунзе;
  • Заводская улица;
  • Улица Колонцова;
    • Монумент ЗСУ «Шилка» у АО «Метровагонмаш»;
  • улица Карла Маркса;
  • Владимирская улица;
  • Олимпийский проспект;
• Королёв;
  • Пионерская улица;
  • Хлебозаводская улица;
  • Шоссейная улица;
  • 2-я Институтская улица;
  • Болшевское шоссе;
  • Северная улица;
  • улица Мичурина;
  • Тарасовская улица;
• Тарасовка;
• Мост через реку Клязьму в Тарасовке (около 60 м);
• Пушкино;
  • Боткинская улица;
  • Грибоедовская улица;
  • (3 км) Ивантеевка;
  • Ивантеевское шоссе;
  • Старое Ярославское шоссе;
  • Мост через реку Учу;
  • Левково;
  • улица Дзержинского;
  • Красноармейское шоссе;
  • Костино;
  • Братовщина (Московская область);
• Мост через реку Скалбу;
• Братовщина (Московская область);
• Кощейково;
• Лесной;
• A107 (Московское малое кольцо) у деревни Талицы на Софрино, Ашукино;
• мост через реку Талица;
• Васюково;
• Старое Ярославское шоссе в деревне Голыгино;
• Голыгино;
  • Мост через реку Ворю;
  • Мост через реку Пажу;
• на Радонеж, Лешково, Воздвиженское;
• на Хотьково, Абрамцево у села Воздвиженское;
• (6,5 км) Сергиев Посад;
• Тураково;
• Р104 (Новоугличское шоссе) (2 км) Сергиев Посад;
• озеро Торбеево (Торбеевское);
• A108 (Московское большое кольцо);
• (6,5 км) Сергиев Посад;
• (5,5 км) Краснозаводск, Сергиев Посад

• Р75 на Струнино, Александров, Кольчугино, Владимир

• Мост через реку Кубрь;
• Новое;
• Глебовское;
• Часовня «Крест» (место рождения Фёдора Иоанновича, сына Ивана IV Грозного);
• Переславль-Залесский;
  • Горицкий монастырь, Музей чайников, Ботик Петра I (музей-усадьба);
  • Спасо-Преображенский Собор;
  • Р74 на Юрьев-Польский, Владимир;
• Троицкая слобода Никитский монастырь, источник преподобного Никиты, исчезнувший город Клещин, Синь-камень;
• Мост через реку Нерль (около 65 м);

• 

  Т-34 в посёлке Говырино;
• Ивановское;
• Перелески;
• Слободка;
• Коленово;
• Петровское;
• Мост через реку Сару в селе Деболовском;
• Львы;
• Ростов Р153 на Углич;
• Р152 на Тейково, Иваново, Шуя, Палех, Нижний Новгород;
• Семибратово;
• Макарово;
• Р79 на Гаврилов-Ям и Иваново;
• Мост через реку Которосль (около 115 м);

→ Подъезд к городу Костроме (Костромское шоссе)^[1]:

• Ярославль;
  • на юг: (40 км) Гаврилов-Ям, (107 км) Иваново, (213 км) Владимир; на Север (Суздальское шоссе): Ярославль-Центр через Суздалку;
  • проспект Фрунзе, Тормозное шоссе на Ярославль-Юг;
• (17 км) Бурмакино (Ярославская область);
• Аэропорт Туношна;
• (3 км) Некрасовское;
• Кострома Р600 на Иваново;

→ Продолжение основного маршрута М-8 через Ярославль (в сторону Вологды)

• Ярославль;
  • Костромское шоссе на (21 км) Аэропорт Туношна, (79 км) Кострому;
  • Московский проспект в центр города;
  • Юго-Западная окружная дорога;
  • мост через реку Которосль (около 130 м);
  • на Ширинье;
  • мост через реку Пахма;
  • на Углич, Мышкин;
  • путепровод через станцию Молот;
  • Р151 на (82 км) Рыбинск;
  • Отводка Юбилейного моста;
  • Юбилейный мост через реку Волгу в Ярославле (733 м);
  • Ярославский зоопарк;
• Лесная Поляна;
• Кузнечиха;
• Глебовское;
• Андроники;
• Данилов на Пошехонье;
• Пречистое на Любим

• 

  Мост через реку Обнору в Ростилове;
• Грязовец;
• Мост через реку Комёлу в Михалеве;
• Вологда;
  • А114 на Череповец, Тихвин, Новую Ладогу
  • А119 на Вытегру, Медвежьегорск, Петрозаводск
  • Мост через реку Вологду в Вологде (около 100 м);
• Аэропорт Вологда;
• Оларево;
• (860 м) Сокол;
• Мост через реку Сухону в Литеге (около 400 м);
• Мост через реку Пельшму;
• Кадников;
• Чекшино А123 на Тотьму, Великий Устюг, Котлас;
• Мост через реку Сямжену в Сямже;
• (1,2 км) Верховажье

• 

  Мост через реку Пежму в деревне Шиловской (около 120 м);
• (1,1 км) Аэропорт Вельск-4
• Вельск;
• Екимово Долматово Р2 на Няндому, Каргополь;
• Ровдино;
• Мост через реку Паденьгу в деревне Усть-Паденьге;
• Чащинская (5 км) Шенкурск;
• Шипуновская;
• Мост через реку Ледь;
• Мост через реку Сюму;
• Березничек;
• Важский;
• на через реку Вагу, на Чамово, Котлас;
• Усть-Вага;
• Аэродром Березник;
• Березник;
• Пянда;
• Рязаново (Хетово);
• Моржегоры;
• Мост через реку Моржевку у деревни Монастырёк (около 110 м);
• Почтовое;
• Емецк;
• Мост через реку Емцу в Емецке (около 320 м);
• Мост через реку Илексу;
• Брин-Наволок Мост через реку Конду;
• Брин-Наволок Р1 на Плесецк, Каргополь;
• Брин-Наволок Мост через реку Смердью;
• Брин-Наволок Мост через реку Обокшу;
• на Холмогоры;
• Мост через реку Илас (около 32 м);
• Дорожников;
• Исакогорка на Новодвинск;
• Зелёный Бор;
• на аэропорт Васьково;
• Мост и дамба через реку Исакогорку (Цигломенку) (около 250 м);
• Архангельск;

→ Подъезд к Международному Аэропорту «Архангельск» (Талаги):

• Мост через реку Северная Двина (Краснофлотский мост);
• на Музей деревянного зодчества «Малые Корелы»;
• Мост через реку Юрас;
• на п. Талаги;
• Аэропорт Архангельск;

→ Подъезд к городу Северодвинск:

• Мост через реку Левковку;
• Мост через реку Заостровку (около 110 м);
• Мост через реку Тойнокурью (Исакогорку);
• на Большое Тойнокурье;
• Мост через реку Виткурью;
• Мост через реку Лаю в Лайском Доке (около 200 м);
• Рикасиха;
• Северодвинск

Дорога от Москвы до Ярославля стала одной из первых шоссированных дорог страны, получив во времена царствования Николая I многослойное покрытие из укатанного щебня, значительно улучшавшее её качество^[3].

Район Ярославского шоссе между городами Королёвым и Мытищами застроен в 1990—2000-е годы. Здесь расположены крупные торговые и развлекательные заведения, рынки и предприятия:

• торговый центр ХL;
• аквапарк;
• торговый центр «Спортмастер»;
• авторынок;
• рынок строительных материалов;
• рынок металлоизделий и проката;
• оптовый продуктовый рынок;
• рынок хозтоваров;
• дилерские центры иномарок (Renault, KIA и др.);
• Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С. П. Королёва;
• научно-производственное объединение измерительной техники;
• завод «Метровагонмаш»;
• завод энергетического машиностроения;
• кардиологический санаторий «Подлипки».

Из достопримечательностей на данном участке имеется монумент «Ракета» на въезде в Королёв и Храм во имя Владимирской иконы Божией Матери в городе Мытищи.

Район автодороги вблизи Пушкино активно застраивается. В период с 2016 по 2021 год построены и открыты гипермаркет «Лента», гипермаркет «Глобус», DIY-гипермаркеты «Леруа Мерлен» и «Бауцентр», торгово-развлекательные центры «Пушкино Парк» и «Акварель». Строительство торговых центров повлияло на организацию дорожного движения — так, за счет частных компаний вдоль Ярославского шоссе были построены дублеры, а также разворотная эстакада^{[источник не указан 599 дней]}.

Также вблизи Пушкино сосредоточены крупные логистические центры. После Пушкино дорога практически не застроена.

К 1940 году дорога Ярославль — Кострома была грунтовой и непроезжей с осени по весну. Однако потребность в хорошей трассе, связывающей два крупных города, а также расположенные на ней предприятия и колхозы, была очевидна. Строительство началось по решению Ярославского бюро обкома ВКП(б) и облисполкома от 7 декабря 1940 года (Ярославская область тогда включала территорию Костромской области) в соответствии со специальным постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 7 февраля 1941 года. Проектирование было проведено Ленинградским отделением «Росдорпроекта» Главного дорожного управления при СНК СССР. Строительством руководило дорожно-эксплуатационное управление № 907. Общая стоимость работ составила 22 млн рублей. Средства выделяло правительство. Зимой и весной 1941 года прошли подготовительные работы^[4].

Ярославская область провела трудовую мобилизацию населения (так называемый метод народной стройки). Дорога была разделена на 7 дистанций и распределена между городами и районами, предприятиями и колхозами. В воскресенье 15 июня 1941 года 32 тысячи пеших и 10 тысяч конных человек одновременно вышли на строительство. Достраивать трассу пришлось уже в военное время, однако несмотря на занятость населения и отток строительной техники дорога была доделана к концу ноября. Всего в сооружении дороги приняло участие более 150 тысяч человек. Работали по 15—18 часов в сутки в любую погоду. На трассу было вывезено более 70 тысяч м³ камня, более 150 тысяч м³ песка, более 11 тысяч м³ леса. Была замощена проезжая часть, построено несколько десятков мостов общей протяжённостью более 500 метров. Длина дороги составила 66 км, общая ширина дорожного полотна — 10 м (в том числе ширина проезжей части — 5 м)^[4][5][6].

Маршрут Москва — Ярославль — Кострома в советское время до середины 1980-х годов имел номер 9^[7], позже основным направлением дороги стало не костромское, а вологодско-архангельское.

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (23 июля 2019)

Участок дороги от пересечения с МКАД до Пушкино имеет от 5 до 4 полос движения в каждом направлении. Данный участок был поэтапно реконструирован в период с 2003 по 2020 год. Отсутствуют пересечения с другими автодорогами в одном уровне, также отсутствуют светофоры и наземные пешеходные переходы. Максимальная скорость ограничена на уровне 110 км/ч. После пересечения с Красноармейским шоссе дорога сужается до 2 полос в каждую сторону. От 35 до 47 километра (А107—А113 планируется расширить дорогу до трёх полос в каждую сторону). Далее число полос-4, сохраняется вплоть до границы Владимирской и Ярославской областей.

На территории Владимирской области дорога имеет статус автомагистрали с максимально разрешенной скоростью 110 км/ч. Протяжённость данного участка (Дворики — Мякишево — Василёво) составляет около 18 км, открыт 10 ноября 2009 года.

Участок дороги от границы Владимирской и Ярославской областей до Петровского наиболее сложный для водителей. На протяжении примерно 100 км много подъёмов, спусков и поворотов, трасса преимущественно двухполосная. Этот участок в народе даже называется «Переславские горки», и на нем очень затруднителен обгон: во-первых, он просто опасен, во-вторых, часто встречается сплошная линия. По этим причинам водители рискуют задержаться в пути, попав в вереницу фур^[8]. Планируется начать строительство трассы с 115 по 135 километр, до объездной Переславля-Залесского.

Движение транзитного грузового транспорта через Переславль-Залесский запрещено. Существует объездная дорога вокруг города.

От Переславля-Залесского до Ростова имеется несколько протяженных участков, расширенных до четырёх полос. В дальнейшем планируется реконструкция трассы с 135 по 205 км, непосредственно до Ростова, где трасса уже расширена.

От Ростова до Ярославля дорога четырёхполосная с разделительной полосой на новом участке магистрали от Коромыслово до въезда в Ярославль. Объездная дорога появилась в сентябре 2010 года с открытием развязки на Юбилейном мосту.

Севернее Ярославля дорога двухполосная с некоторыми участками в четыре полосы. Движение малоинтенсивное, кроме участков около Вологды, Сокола и Архангельска. Вокруг Данилова построена объездная дорога. Также в 2020 году запущено движение по построенной объездной дороге вокруг Вологды, которая огибает город с запада. Объездная дорога имеет по две полосы в каждую сторону.

В 2012 году в обход Вельска построена объездная дорога вокруг города с путепроводом через железнодорожные пути.

Первый отремонтированный участок протяжённостью 13 км (1213—1226 км) был сдан в эксплуатацию 13 октября 2016 года^[9] на выезде из Архангельска. Федеральная трасса от поселка Дорожников до перекрёстка Архангельск-Северодвинск — М-8 стала шире на две полосы. На этом же участке построили четыре развязки:

• поворот на Новодвинск с выходом на региональную автодорогу 11К-721 «Исакогорка — Новодвинск — Холмогоры»;
• поворот на региональную автодорогу 11К-732 «Подъезд к аэропорту „Васьково“» от автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» с выходом на региональную автодорогу 11К-745 "Подъезд к посёлку Васьково от автомобильной дороги «Подъезд к аэропорту „Васьково“»;
• поворот на Краснофлотский мост, начало автодороги «Подъезд к Международному Аэропорту „Архангельск“ (Талаги)»;
• выход на автодорогу «Подъезд к городу Северодвинск», а также выход на Северодвинский мост.

Автомобильные потоки разделены барьерным ограждением.

• Ларин О. И. Дорога Ломоносова сегодня. — М.: Мысль, 1983. — 176 с. — 80 000 экз.

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Холмогоры (автодорога)
• Карта трассы М8 «Холмогоры» на интерактивной карте (Google Maps)
• Управление дороги «Холмогоры»
• Автомобильная дорога М-8 «Холмогоры». Реконструкция на участке МКАД — Пушкино (км 16 — км 47)