Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга

У этого термина существуют и другие значения, см. Музей электрического транспорта.
Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта Санкт-Петербурга
Изображение логотипа
ЛМ-33, ЛМ-49, ЛП-49, ЛМ-57 и ЛМ-68 на территории Василеостровского трамвайного парка, 15 апреля 2008
ЛМ-33, ЛМ-49, ЛП-49, ЛМ-57 и ЛМ-68 на территории Василеостровского трамвайного парка, 15 апреля 2008
Основан 2008
Открыт 1 июля 2008
Местонахождение  Санкт-Петербург
Адрес Средний проспект В. О., 77
Ближайшая станция метро  Василеостровская
Директор Филякова Александра Константиновна
Сайт getmuseum.ru
Карта
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Экспозиционно-выставочный комплекс городско́го электри́ческого тра́нспорта Са́нкт-Петербу́рга (бывш. Музей городского электрического транспорта) — подразделение ОСП СПб ГУП «Горэлектротранс» «Трамвайный парк № 3», содержащее на балансе собрание экспонатов, демонстрирующих этапы развития электротранспорта на территории Санкт-Петербурга. Основу коллекции составляют находящиеся на ходу экземпляры основных моделей трамваев и троллейбусов, массово использовавшихся в Санкт-Петербурге, эксплуатация которых была прекращена. Территориально Экспозиционно-выставочный комплекс расположен в ангарах бывшего Василеостровского трамвайного парка. Коллекция занимает два из трёх исторических корпусов парка, откуда в 1907 году вышел первый трамвай Санкт-Петербурга.

Парад трамваев

Трамвайные вагоны массово выходили на линии 29 сентября 2012 года во время парада, посвящённого 105-летию санкт-петербургского трамвая. Тогда две колонны в составе вагонов «Brush» (1028), МС-1 (1877), МС-4 и МСП-3 (2424 и 2384), ЛМ-33 и ЛП-33 (4275 и 4454), ЛМ-47 и ЛП-47 (3521 и 3584), ЛМ-49 и ЛП-49 (3691 и 3990), ЛМ-57 (5148), ЛМ-68 (6249) и ЛМ-68М (2423) проследовали по маршруту Средний проспект — Инженерная улица (одна колонна — через Литейный мост, другая — через Троицкий)[1][2].

Парад троллейбусов

Троллейбусы массово выходили на парад в честь 75-летнего юбилея 22 октября 2011 года в составе ЯТБ-1 № 44, 1936 года выпуска; МТБ-82Д № 226, 1947 года выпуска; ЗиУ-5Г № 143, 1967 года выпуска; ЗиУ-682Б № 4409, 1972 года выпуска; КТГ-1 №ТЛ-1, 1976 года выпуска. К ним присоединились современные машины БКМ-321 № 3441, 2008 года выпуска; ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» № 2328, 2010 года выпуска; ТролЗа-5265 «Мегаполис» № 6401, 2010 года выпуска. Троллейбусы проследовали от площади Александра Невского через Невский проспект до Конногвардейского бульвара и обратно.

Блокадный трамвай

Ежегодно в памятные для горожан даты проводятся выезды трамваев, переживших тяжёлые годы блокады. С ветеранами и блокадниками вагоны следуют по различным маршрутам, с остановками и возложением цветов к мемориальным объектам, таким как тяговая подстанция на Фонтанке[значимость факта?].

Специальные программы и экскурсии

«Детские дни в Петербурге»

Музей городского электрического транспорта несколько раз участвовал в ежегодном фестивале «Детские дни в Петербурге»[3] в основной, параллельной программах, программе «Что я тут забыл?» для подростков. В 2017 году в рамках фестиваля в музейном трамвае работала музейная гостиная для подростков. 26 октября 2017 года в Музее ГЭТ торжественно открылся XIII фестиваль «Детские дни в Петербурге».

Ночь музеев

В ночь с 21 на 22 мая 2011 года музей впервые принял участие в акции «Ночь музеев». В рамках этой акции его посетили около 2700 человек. Также в ночь с 21 на 22 мая 2011 года в рамках акции «Ночь музеев» навстречу друг другу от площади Труда и проспекта Бакунина курсировали троллейбусы ЯТБ-1 и МТБ-82Д соответственно[4][5]. В 2012 году по этому же маршруту ездили троллейбусы МТБ-82Д, ЗиУ-5Г и ЗиУ-682Б, а музей за ночь принял 3 300 посетителей.

История создания музея

Интерес к городской технике появился в России относительно поздно — в 1970-х годах, когда отдельные энтузиасты стали собирать коллекции. 29 сентября 1967 года в южном депо был открыт музей истории трамвайного парка, первый музей подобного типа в стране. И только в 1990-е годы началась активная работа по восстановлению подвижного ретросостава и организации музея, предназначенного для публичных посещений.

Фактически музейная коллекция ведёт историю с 1997 года. К празднованию 90-летия петербургского трамвая были отреставрированы почти все основные образцы трамваев, работавших в Петербурге. А уже в 2000 году начинает формироваться центральное музейное предприятие: вагоны были размещены в ангаре трамвайного парка № 2 на Среднем проспекте Васильевского острова.

Впоследствии была начата реставрация старых автобусов и троллейбусов. Первым стал троллейбус ЯТБ-1, найденный в Ленинградской области на дачном участке — на данный момент единственный сохранившийся в мире экземпляр. Реставрация шла четыре года.

После появления осенью 2009 года информации о возможном скором закрытии музея[6][7][8] начались акции протеста горожан, не согласных с решением чиновников[9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25].

Акция протеста у ворот Василеостровского трампарка 28 ноября 2009 г.

Коллекция Экспозиционно-выставочного комплекса

В настоящий момент в Экспозиционно-выставочном комплексе содержится подвижной состав, насчитывающий 46 вагонов трамваев и 18 троллейбусов, которые собраны в двух ангарах. Представлены экземпляры всех трамвайных вагонов, массово использовавшихся в Петербурге и эксплуатация которых была прекращена.

Трамваи

Модель Бортовой номер Фотография Завод-изготовитель Дата изготовления Заводской номер Примечания
Вагон конки 114 1980-е репликар на базе грузовой платформы
«Brush»[26] 1028 «Brush Electrical Engineering Company»/«Красный Путиловец» 1927 репликар на базе МС
МС-1 1877 «Красный Путиловец» 1929
МС-1 2092 «Красный Путиловец» 1931 Ожидает реставрации
МС-2 2135 «Красный Путиловец» 1932
МС-2 2146 «Красный Путиловец» 1932 Ожидает реставрации
МСП-3 2384 «Красный Путиловец» 1932 Сцепка 2424—2384
МС-4 2424 «Красный Путиловец» 1932 Сцепка 2424—2384
МС-4 2492 «Красный Путиловец» 1933 Ожидает реставрации
МСО-4 2575 «Красный Путиловец» 1933
МС-4 2642 «Красный Путиловец» 1933 Ожидает реставрации
ЛМ-33[27] 4275 Ленинградский вагоноремонтный завод 1936 Сцепка 4275-4454
ГМ-33[27] 4435 Ленинградский вагоноремонтный завод 1940 Грузовой, кран на базе ЛМ-33, отреставрирован в 2024 году[28][29]
ЛП-33[27] 4454 Ленинградский вагоноремонтный завод 1937 Сцепка 4275-4454
ГМу 1867 Ленинградский вагоноремонтный завод 1940 Грузовой
ГМц Г-70 Ленинградский вагоноремонтный завод 1940 Поливомоечный. Ожидает реставрации
ГП-10 60 1930-е Прицеп-цистерна
МВ ВВ-2 1910-е Вышка контактной сети на раме вагона типа МВ. Ожидает реставрации
ГП-10 1900-е (?) С барабаном. Ожидает реставрации
ГП-10 Г-24 1925 (?) Ожидает реставрации
ГП-10 543 1956 (?) Ожидает реставрации
Кран Путиловского завода К-1 Красный Путиловец 1927 Вагон — кран
ЛМ-47 3521 Ленинградский вагоноремонтный завод 1948 Сцепка 3521-3584
ЛМ-47 3543 Ленинградский вагоноремонтный завод 1948 Песковоз, ожидает реставрации
ЛМ-47 3802 Ленинградский вагоноремонтный завод 1949 Крановая платформа, ожидает реставрации
ЛП-47 3584 Ленинградский вагоноремонтный завод 1949 Сцепка 3521-3584
ЛМ-49 3691 Ленинградский вагоноремонтный завод 1950 Сцепка 3691-3990
ЛП-49 3990 Ленинградский вагоноремонтный завод 1965 Сцепка 3691-3990
ЛМ-57 5148 Ленинградский вагоноремонтный завод 1968
ЛМ-57 5422 Ленинградский вагоноремонтный завод 1969 Голый кузов, ожидает реставрации
ЛМ-57 5733 Ленинградский вагоноремонтный завод 1964 Вагон-лаборатория контактной сети
ЛМ-68[27] 6249 Ленинградский вагоноремонтный завод 1974
ЛМ-68М 2423 Ленинградский вагоноремонтный завод 1978 405
71-605 0944 Усть-Катавский вагоностроительный завод 1983 008336(?)
71-605 0943 Усть-Катавский вагоностроительный завод 1983 Ожидает реставрации
РС-78 РС-002 Ленинградский вагоноремонтный завод 1985 002 Рельсосварочный вагон. Ожидает реставрации
ВТК-79М1 ПУВ-01 1996.11 4 Вагон-пылесос. Ожидает реставрации
ГС-4 ГС-339 1987 Снегоочиститель
ЛВС-86А 2200 Ленинградский вагоноремонтный завод 1988 1018 Ожидает реставрации
ЛВС-89[27] 3076 Ленинградский вагоноремонтный завод 1989 1076
71-88Г 2125 Ленинградский вагоноремонтный завод 1990 2125 Двухкабинный
ЛВС-93[27] 3280 Петербургский трамвайно-механический завод 1994 002

Троллейбусы

Модель Бортовой номер Фотография Завод-изготовитель Дата изготовления Заводской номер Примечания
ЯТБ-1[27] 44 Ярославский автомобильный завод 1936 Единственный сохранившийся экземпляр данной модели
ЯТБ-2 118 Ярославский автомобильный завод 1938 (?) Единственный сохранившийся экземпляр данной модели
МТБ-82Д 226 Тушинский авиастроительный завод № 82 1947
МТБ-82Д 309 Троллейбусный завод ТТУЛа 1957 Ждёт реставрации
МТБ-82Д Завод имени Урицкого 1961 С прицепом. Ждёт реставрации
Прицеп к МТБ-82Д Троллейбусный завод ТТУЛа 1963 Прицеп. Ждёт реставрации
ЗиУ-5 601 Завод имени Урицкого 1960 Ждёт реставрации
ЗиУ-5А 2308 Завод имени Урицкого 1961 Агитационный. Ждёт реставрации
ЗиУ-5Г 143 Завод имени Урицкого 1967
ЗиУ-5Д 2318 Завод имени Урицкого 1972 Ждёт реставрации
ЗиУ-682Б 4409 Завод имени Урицкого 1972 Переделан из ЗиУ-682УА № 4629
ЗиУ-682УА 1673 Завод имени Урицкого 1980 Ждёт реставрации
ЗиУ-682ВООМ 6114 Завод имени Урицкого 1987 Ждёт реставрации. Голова троллейбусного поезда
ЗиУ-682ВООП 6113 Завод имени Урицкого 1987 Ждёт реставрации. Хвост троллейбусного поезда
ЗиУ-683БОО 5102 Завод имени Урицкого 1992 Ждёт реставрации
КТГ-1 Киевский завод электротранспорта Троллейкар. Ждёт реставрации
КТГ-2 ГТ-730 Киевский завод электротранспорта Троллейкар
КТГ-1 ЛКС ТЛ-1 Киевский завод электротранспорта 1976 Троллейкар. Лаборатория контактной сети
КТГ-1 ВКС Киевский завод электротранспорта 1984, 2000 Троллейкар. Ждёт реставрации. Вышка контактной сети
Тролза-62052.02 4125 ТролЗа 2005 Ожидает восстановления

Угроза расформирования музея

  • В 2009 году губернатором Санкт-Петербурга была высказана идея отдать территорию трампарка под застройку. Планировалось построить ряд коммерческих объектов, включая офисы и гостиницы, конгресс-центр, теле-фабрику и концертный зал «Дворец искусств»[30]. Участок будет осваиваться дочерними структурами фирмы TriGránit[31][32].
  • 18 февраля 2009 года петербургским парламентом был утверждён запрос губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко о судьбе музея. В частности, обращалось внимание на заявления Валентины Матвиенко о сохранении музея и свободного доступа к нему на территории трамвайного парка № 2 при реализации инвестиционных проектов[33][34].
  • 27 ноября 2009 года было объявлено о том, что на заседании Градостроительного совета была утверждена концепция застройки территории. Возможность сохранения музея и подвижного состава в нём в качестве экспонатов в опубликованным проекте не предусмотрена: трамваи либо будут оставлены на территории комплекса в статичном состоянии (подъездные пути будут демонтированы), либо музей будет выведен за пределы застраиваемой территории[35][36][37][38][39].
  • Представители общественной организации «Петербуржцы — за общественный транспорт» отнеслись к проекту застройки территории парка скептически, пояснив, что трёх полусараев не хватит для размещения всех экспонатов и что из-за нехватки места фонды музея будут уничтожены и не будет возможности расширения экспозиции[40][41][42].
  • 15 декабря 2010 года в Доме учёных состоялось заседание секции «Проблем транспорта и транспортных сооружений», посвящённое обсуждению «Концепции организации и развития Музея городского транспорта на базе Василеостровского трамвайного парка как интерактивного музейного комплекса и научно-технического центра»[25][43].
  • Градозащитники обращались в Прокуратуру Петербурга, в Общественную палату и в Министерство культуры с требованием принять меры в связи с многочисленными грубыми нарушениями законодательства[44][45]. Письма в защиту наследия направили также Михаил Борисович Пиотровский и Всероссийское общество охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК), однако ответа не последовало.
  • Правительство Санкт-Петербурга 11 июля 2011 года подписало соглашение о государственно-частном партнерстве между Санкт-Петербургом и ЗАО «Инвестстрой» (структура TriGránit) о проектировании, строительстве и последующей эксплуатации общественно-делового центра «Дворец искусств»[46][47]. В рамках соглашения о ГЧП, инвестору из городского бюджета планировалось возвратить до 15 млрд рублей инвестиций[48][49][50]. Однако условия соглашения — решить правовые вопросы к 1 декабря 2011 года — выполнены не были.
  • В конце 2011 года команда нового губернатора Г. С. Полтавченко засомневалась в целесообразности реализации проекта «Дворец искусств». Более того, были высказаны предложения по сохранению исторического комплекса депо и организации на его основе технологического музея[51][52]. Создать последний, но с сохранением всех ангаров депо вызвался всё тот же TriGránit[53].
  • 28 апреля 2012 года Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление о прекращении соглашения о строительстве в рамках ГЧП общественно-делового центра «Дворец искусств»[54].

См. также

Примечания

  1. ↑ Репортаж 100-тв: Петербургскому трамваю — 105 лет (недоступная ссылка)
  2. ↑ Фотографии в Живом Журнале: 105 лет Петербургскому трамваю. Дата обращения: 2 октября 2012. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  3. ↑ Детские дни в Петербурге. Маршруты, музеи. Дата обращения: 24 апреля 2014. Архивировано из оригинала 24 апреля 2014 года.
  4. ↑ Ночь музеев 21.05.2011. Дата обращения: 24 мая 2011. Архивировано 16 сентября 2011 года.
  5. ↑ Новости СПб ГУП «Горэлектротранс». Дата обращения: 25 мая 2011. Архивировано из оригинала 22 января 2011 года.
  6. ↑ Вагоны едут «в никуда». Дата обращения: 22 ноября 2009. Архивировано 22 ноября 2009 года.
  7. ↑ Судьба музея электрического транспорта на Васильевском острове — под угрозой (недоступная ссылка)
  8. ↑ Трамваи из василеостровского музея должны переехать завтра. Дата обращения: 30 ноября 2009. Архивировано 17 декабря 2009 года.
  9. ↑ На Васильевском прошел флешмоб в защиту Музея трамвая. Дата обращения: 3 декабря 2009. Архивировано 3 декабря 2009 года.
  10. ↑ Градозащитники провели акцию прямого действия у ворот Василеостровского трампарка. Дата обращения: 3 декабря 2009. Архивировано 15 ноября 2011 года.
  11. ↑ Петербуржцы защищают трамвайный музей (недоступная ссылка)
  12. ↑ Акция в поддержку Музея электротранспорта прошла на Васильевском острове (недоступная ссылка)
  13. ↑ Ретротрамваи выгоняют с Васильевского. Дата обращения: 3 декабря 2009. Архивировано 25 января 2012 года.
  14. ↑ Петербуржцы требуют от министра культуры придать Музею городского электротранспорта государственный статус. Дата обращения: 10 декабря 2009. Архивировано 10 октября 2013 года.
  15. ↑ Левые активисты провели акцию «Верните парк трамваям!» Дата обращения: 10 декабря 2009. Архивировано 15 ноября 2011 года.
  16. ↑ Петербургские активисты потребовали вернуть трамвайный парк. Дата обращения: 10 декабря 2009. Архивировано 10 октября 2013 года.
  17. ↑ Стихи в защиту трамвая. Дата обращения: 13 декабря 2009. Архивировано из оригинала 18 июня 2011 года.
  18. ↑ На защиту петербургского трамвая вместе с «Живым городом» вышли Ходасевич и Гумилёв. Дата обращения: 13 декабря 2009. Архивировано 10 октября 2013 года.
  19. ↑ В честь городских ретро-трамваев прочитали стихи. Дата обращения: 14 декабря 2009. Архивировано 16 декабря 2009 года.
  20. ↑ В ретротрамвае декламировали классиков. Дата обращения: 14 декабря 2009. Архивировано 20 декабря 2009 года.
  21. ↑ Как «стиляге» не стать бомжом?
  22. ↑ Акция в защиту музея городского транспорта
  23. ↑ Петербуржцы против уничтожения трамвайного парка (недоступная ссылка)
  24. ↑ Достоевский — за трамвай! Потомок писателя вступился за музей электротранспорта. Дата обращения: 17 декабря 2010. Архивировано 8 декабря 2014 года.
  25. ↑ 1 2 Санкт-Петербург перед выбором: «Телеград» или исторический Василеостровский трамвайный парк. Репортаж. Дата обращения: 28 декабря 2010. Архивировано 17 декабря 2014 года.
  26. ↑ Вагон «Brush» 1028 — репликар на базе МС.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Данные образцы подвижного состава сохранились в мире в единственном экземпляре.
  28. ↑ Единственный в мире грузовой ретротрамвай на базе ЛМ-33 представили в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ
  29. ↑ Экспозицию Комплекса пополнил единственный в мире грузовой ретротрамвай ГМ-33
  30. ↑ Мыльная опера в трамвайном депо
  31. ↑ «Фабрика грез» появится в Санкт-Петербурге, несмотря на кризис. Дата обращения: 20 февраля 2009. Архивировано 4 мая 2009 года.
  32. ↑ Эксперты сомневаются в целесообразности строительства новой телефабрики в Санкт-Петербурге (недоступная ссылка)
  33. ↑ Музей трамваев может уехать с Васильевского острова. Дата обращения: 20 февраля 2009. Архивировано 20 февраля 2009 года.
  34. ↑ Депутата ЗакСа волнует судьба музея трамваев. Дата обращения: 20 февраля 2009. Архивировано 4 марта 2016 года.
  35. ↑ Трамвай идет… в Венгрию
  36. ↑ Трампарк на Васильевском превратят в торгово-развлекательный комплекс. Дата обращения: 30 ноября 2009. Архивировано 13 декабря 2009 года.
  37. ↑ Землю — венграм, Питеру — сериалы. Дата обращения: 28 ноября 2009. Архивировано 30 ноября 2009 года.
  38. ↑ Трамвайный музей никуда не переедет (недоступная ссылка)
  39. ↑ Музей электрического транспорта сохранит прописку (недоступная ссылка)
  40. ↑ Музей трамвая в Петербурге сохранят
  41. ↑ Исторический комплекс трамвайного парка на Среднем нужно сохранять полностью (недоступная ссылка)
  42. ↑ Музей трамвая обещают сохранить. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 18 декабря 2009 года.
  43. ↑ Большое представление Концепции музея городского транспорта. Дата обращения: 23 декабря 2010. Архивировано 7 марта 2016 года.
  44. ↑ Блокадники вступились за старинные трамваи. Росбалт (28 декабря 2010). Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
  45. ↑ Градозащитники требуют от прокуратуры запретить снос Василеостровского трамвайного парка. Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 28 декабря 2010 года.
  46. ↑ В рамках Петербургского кинофорума подписано соглашение между городом и инвестором  (недоступная ссылка)
  47. ↑ Соглашение о строительстве подписано, границы строительства не определены. Дата обращения: 11 июля 2011. Архивировано 15 июля 2011 года.
  48. ↑ Дворец для одного. Дата обращения: 30 марта 2011. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года.
  49. ↑ В Петербурге Дворец искусств заменит трамвайный парк. Дата обращения: 22 января 2011. Архивировано 6 января 2011 года.
  50. ↑ Маниловские планы ставят под угрозу существование старейшего трамвайного парка Архивировано 12 октября 2013 года.
  51. ↑ Фёдоров, Игорь. Венгерский инвестор остался без дворца. BN.ru (12 декабря 2011). Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
  52. ↑ Георгий Полтавченко: Дворца искусств на Васильевском не будет. Дата обращения: 5 февраля 2012. Архивировано 1 февраля 2012 года.
  53. ↑ Фёдорова, Надежда. В центре Васильевского острова формируется новый общественно-деловой и научно-культурный кластер. dp.ru (11 апреля 2012). Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
  54. ↑ Смольный прекращает соглашение о ГЧП по строительству «Дворца искусств». Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано 7 сентября 2012 года.

Ссылки

Read other articles:

Parubat Huta

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada Oktober 2022. Sosok Ritual Pengobatan Tradisonal Suku Batak yang biasa disebut Parubat Huta Parubat Huta atau umum biasanya disebut Dukun adalah Pengobatan Tradisional dalam tradisi suku batak ini membahas permasalahan tentang pengobatan tradisonal para Parubat Huta...

 

 

Carlson Wagonlit

Carlson Travel Network Carlson Travel Network dapat dilacak asal usulnya ke belakang hingga ke sebuah agen perjalanan yang didirikan oleh Ward Foster di Amerika Serikat pada 1888 dan diberi nama Ask Mr. Foster. Ketika dibeli oleh Carlson Group, bisnis ini berkembang menjadi Carlson Travel Network. Compagnie Internationale des Wagons-Lits Gerbong makan di Austria pada 2003. la Compagnie Internationale des Wagons-Lits - Guide Continental, 1901 Orient Express 1883-1914 Georges Nagelmackers mend...

 

 

Prologue

Opening to a story that establishes the setting and gives background details This article is about the narrative device. For the compilation-related term, see function prologue. For the computer programming language, see Prolog. For other uses, see Prologue (disambiguation). A prologue or prolog (from Greek πρόλογος prólogos, from πρό pró, before and λόγος lógos, word) is an opening to a story that establishes the context and gives background details, often some earlier sto...

Grande Erg Occidentale

Grande Erg occidentale Stati Algeria Superficie78 000 km² Il deserto del Grande Erg occidentale (in arabo العرق الغربي الكبير‎?, al-ʿIrq al-Gharbī al-Kabīr) rappresenta per estensione il secondo «mare di dune» dell'Algeria, dopo il Grande Erg orientale[1]. Il suo territorio si estende nella regione nord-occidentale del Paese, confinando a sud e a sud-est con il grande altopiano del Tademaït, a nord-ovest con l'imponente catena montuosa...

 

 

Anita Shapira

Anita ShapiraAnita Shapira, 2006Nama asalאניטה שפיראLahir1940Warsawa, PolandiaKebangsaanIsraelAlmamaterUniversitas Tel AvivKarier ilmiahBidangSejarahInstitusiUniversitas Tel Aviv Anita Shapira (Ibrani: אניטה שפיראcode: he is deprecated , kelahiran 1940) adalah seorang sejarawan Israel. Ia adalah pendiri Pusat Yitzhak Rabin untuk Kajian Israel, Profesor Emerita Sejarah Yahudi di Universitas Tel Aviv dan mantan kepala Institut Weizmann untuk Kajian Zionisme di Universi...

 

 

Wikiviajes

Wikiviajes La portada de Wikiviajes.Información generalDominio http://www.wikivoyage.orgTipo Guía turísticaWikiPaís de origen Estados UnidosComercial NoRegistro OpcionalIdiomas disponibles 15 ediciones activas (inglés, neerlandés, francés, alemán, griego, hebreo, italiano, polaco, portugués, rumano, ruso, español, sueco, ucraniano, vietnamita)En español SíLicencia CC-BY-SA 3.0Estado actual En desarrollo perpetuoGestiónDesarrollador Wikivoyage e.V. associationPropietario Fundació...

Wes Unseld

Disambiguazione – Se stai cercando il figlio, vedi Wes Unseld (1975). Questa voce sugli argomenti allenatori di pallacanestro statunitensi e cestisti statunitensi è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti dei progetti di riferimento 1, 2. Wes Unseld Wes Unseld con la maglia dei Washington Bullets Nazionalità  Stati Uniti Altezza 201 cm Peso 111 kg Pallacanestro Ruolo CentroAllenatoreGeneral manager Termine carriera 1...

 

 

趙家驤

追晉陸軍二級上將趙家驤將軍个人资料出生1910年 大清河南省衛輝府汲縣逝世1958年8月23日(1958歲—08—23)（47—48歲） † 中華民國福建省金門縣国籍 中華民國政党 中國國民黨获奖 青天白日勳章（追贈）军事背景效忠 中華民國服役 國民革命軍 中華民國陸軍服役时间1924年－1958年军衔 二級上將 （追晉）部队四十七師指挥東北剿匪總司令部參謀長陸軍�...

 

 

1918 World Series

1918 Major League Baseball championship series 1918 World Series Team (Wins) Manager(s) Season Boston Red Sox (4) Ed Barrow 75–51, .595, GA: 2+1⁄2 Chicago Cubs (2) Fred Mitchell 84–45, .651, GA: 10+1⁄2DatesSeptember 5–11VenueFenway Park (Boston)Comiskey Park (Chicago)UmpiresHank O'Day (NL), George Hildebrand (AL)Bill Klem (NL), Brick Owens (AL)[a]Hall of FamersUmpires: Bill KlemHank O'Day Boston Red Sox: Harry HooperBabe Ruth Cubs: Grover Cleveland Alexander (DNP) &#...

Сибирский горный козёл

Сибирский горный козёл Научная классификация Домен:ЭукариотыЦарство:ЖивотныеПодцарство:ЭуметазоиБез ранга:Двусторонне-симметричныеБез ранга:ВторичноротыеТип:ХордовыеПодтип:ПозвоночныеИнфратип:ЧелюстноротыеНадкласс:ЧетвероногиеКлада:АмниотыКлада:СинапсидыКла�...

 

 

The Confession (TV series)

2011 American TV series This article is about the 2011 television series. For other TV series, see Confession (disambiguation). This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: The Confession TV series – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2021) (Learn how and when to remove this message) ...

 

 

Wile E. Coyote and the Road Runner

Warner Bros. theatrical cartoon characters The Road Runner redirects here. For the NHL player, see Yvan Cournoyer. For other uses, see Roadrunner (disambiguation). Fictional character Wile E. Coyote and the Road RunnerLooney Tunes/Merrie Melodies charactersThe duo as seen in To Beep or Not to Beep (1963)First appearanceFast and Furry-ous (September 17, 1949; 74 years ago (1949-09-17))Created byChuck JonesMichael MalteseVoiced byWile E. Coyote:Mel Blanc (1952–1989)Joe Alask...

الحرب الأهلية الفنلندية

الحرب الأهلية الفنلندية جزء من الحرب العالمية الأولى مباني تامبيري المدنية التي دمرت في الحرب الأهلية. معلومات عامة التاريخ 27 يناير - 15 مايو، 1918 البلد فنلندا الإمبراطورية الروسية  الموقع فنلندا النتيجة انتصار البيض عـَمـّقت الحرب الصادمة الانقسام بين الفنلنديين انتها...

 

 

Kozo Yuki

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada April 2017. Kozo YukiInformasi pribadiNama lengkap Kozo YukiTanggal lahir 23 Januari 1979 (umur 45)Tempat lahir Prefektur Kanagawa, JepangPosisi bermain BekKarier senior*Tahun Tim Tampil (Gol)2002-2008 JEF United Chiba 2008 Sanfrecce Hiroshima 2009-2010 Fortuna...

 

 

عهد الفترة العثماني

عهد الفترة العثماني   التاريخ وسيط property غير متوفر. بداية 20 يوليو 1402  نهاية 5 يوليو 1413  بايزيد الأول  محمد الأول  تعديل مصدري - تعديل   عنتمعارك عهد الفترة العثماني Ermeni-beli أولوباد Karasi كوسميديون أدرنة أنتشيز تشامورلي جزء من سلسلة مقالات حولتاريخ الدولة العثماني�...

United States District Court for the District of South Carolina

United States federal district court of South Carolina United States District Court for the District of South Carolina(D.S.C.)LocationCharlestonMore locationsColumbiaC.F. Haynsworth Federal Building and U.S. Courthouse(Greenville)SpartanburgCharles E. Simons Jr. Federal Court House(Aiken)AndersonFlorenceOrangeburgRock HillGreenwoodBeaufortAppeals toFourth CircuitEstablishedOctober 7, 1965Judges10Chief JudgeTimothy M. CainOfficers of the courtU.S. AttorneyAdair Ford BoroughsU.S....

 

 

Nonsense verse

Form of nonsense literature This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Nonsense verse – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2010) (Learn how and when to remove this message) John Tenniel's depiction of the nonsense creatures in Lewis Carroll's Jabberwocky. Literature Oral literature Fol...

 

 

Ajo Motorsport

Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus.Cari sumber: Ajo Motorsport – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (November 2015) Ajo MotorsportNama resmiRed Bull KTM Ajo (Moto2 and Moto3)Avant Ajo MotoE (MotoE)Kantor pusatFinlandiaPimpinan timAki AjoRide...

Namibian Stock Exchange

Stock exchange in Windhoek, Namibia Namibian Stock ExchangeTypeStock ExchangeLocationWindhoek, NamibiaFounded18 January 1904 (old) 30 September 1992 (current)OwnerMembersKey peopleDavid Nuyoma (Chairman)Tiaan Bazuin (CEO)CurrencyNamibian dollarNo. of listings44 which include 4 Commodity ETF’s (2017)Market capN$2 trillion (Sep 2018)VolumeN$13.859 billion (Aug 2018)Websitensx.com.na The Namibian Stock Exchange (NSX) (Afrikaans: Namibiese Effektebeurs; German: Börse Namibia) is...

 

 

Agriculture in Vietnam

Development of agricultural output of Vietnam in 2015 US$ since 1961 Agriculture in Vietnam with farmers. Agriculture's share of GDP has declined in recent years, falling from 42% in 1989, to 26% in 1999.[1] In 2023, agriculture and forestry accounted for about 12% of Vietnam's gross domestic product (GDP).[2] However, agricultural employment was much higher than agriculture's share of GDP; in 2005, approximately 60 percent of the employed labor force was engaged in agricultur...