PROFILPELAJAR.COM

Flakpanzer IV «Zerstörer 45»
Flakpanzer IV «Zerstörer 45»
Классификация	Зенитная самоходная установка
Боевая масса, т	25
Компоновочная схема	Классическая
Экипаж, чел.	5 чел.
История
Годы разработки	1944
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5920
Ширина, мм	2900
Высота, мм	2760
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная, поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	50-80 / 9°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	20 / 70°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	50-80 / 14°
Борт корпуса (верх), мм/град.	30 / 0°
Борт корпуса (низ), мм/град.	30 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	20 / 10°
Корма корпуса (середина), мм/град.	20 / 10°
Корма корпуса (низ), мм/град.	14,5 / 74°
Днище, мм	10
Крыша корпуса, мм	11 / 85—90°
Лоб башни, мм/град.	16 / 21—27°
Борт башни, мм/град.	16 / 21—27°
Корма башни, мм/град.	16 / 14—20°
Вооружение
Калибр и марка пушки	3-см MK 103/38
Дальность стрельбы, км	4,700 м. - воздушные цели 5,700 м. - наземные цели
Пулемёты	Пулемёт MG 38
Двигатель
	Maybach HL 120
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	265

Flakpanzer IV «Zerstörer 45» (рус. — Противовоздушный танк IV «Разрушитель 45») 3 cm Flakvierling MK 103/1-8 auf Sfl PzKpfw IV. — немецкая опытная зенитная самоходная установка времён Второй мировой войны, разработанная на базе среднего танка PzKpfw IV в конце 1944 года в качестве замены Wirbelwind.

История создания

Первой реальной попыткой создать самоходную зенитную установку на базе танкового шасси была Flakpanzer 38(t). В ходе эксплуатации был выявлен ряд недостатков: слабая огневая мощь, отсутствие полностью защищенной башни и общее слабое бронирование. Было сочтено, что шасси Panzer IV было более подходящим для этой задачи. Первым Flakpanzer IV стал Möbelwagen. Он страдал от тех же проблем, что и Flakpanzer 38(t). Кроме того, ему требовалось время на подготовку к стрельбе, что также снижало его боевую эффективность. По этим причинам немецкая армия сосредоточилась на разработке зенитного орудия на базе Panzer IV с полностью вращающейся и защищенной башней.

Такой машиной стал Wirbelwind, вооруженный четырьмя зенитными пушками Flak 38 L/65 калибра 20 мм. Он был разработан и построен немецкой армией без привлечения коммерческих фирм. В связи с ухудшением экономической ситуацией были использованы отремонтированные шасси танков, а не новые шасси. В ходе эксплуатации Wirbelwind зарекомендовал себя как эффективное противовоздушное средство. Несмотря на это, он рассматривался как временное решение, пока не будут разработаны совершенные зенитные установки. В конце 1944 года было принято решение модернизировать Wirbelwind, установив на него более мощное вооружение. Это привело к созданию Flakpanzer IV «Zerstörer 45», вооруженный четырьмя зенитными пушками MK 103/38.

Проектирование и разработка

В ноябре 1944 года небольшой мастерской Ostbau-Sagan, организованной немецкой армией, был построен прототип новой самоходной зенитной установки. Он представлял из себя Flakpanzer IV Möbelwagen, вооруженный четырьмя 30-мм зенитными пушками MK 103/38. Установка пушки MK 103/38 на лафет получила обозначение Flak 103/38 «Jaboschreck» (рус. — «Страх истребителей-бомбардировщиков») Специально для этой машины была разработана установка из четырех пушек MK 103/38. Такой Flakpanzer IV использовался для испытаний и оценки для последующих разработок. В последствии, установку из четырех Flak 103/38 предполагалось установить в девятигранную башню Wirbelwind с небольшими изменениями.

Судьба проекта

Лафетная версия MK 103/38 Flak 103/38 «Jaboschreck» оказалась достаточно эффективным антивоздушным средством обороны. Предполагалось, что Flakpanzer IV «Zerstörer 45», также станет эффективной самоходной зенитной установкой. Однако, ее разработка пришлась на неудачное для Германии время. В 1944-1945 годах Красная армия вторглась в Германию.

В различных источниках указывается разная судьба проекта. Согласно первому источнику, две машины были построены к концу 1944 года. Один из них был перевезен вместе с Ostwind II в учебный центр в Ордруфе в Тюрингии, судьба второй машины неизвестна^[1]. Согласно второму — было построено шесть лафетных установок для Zerstörer 45^[2]. Третий источник утверждает, что был произведен только один Flakpanzer IV «Zerstörer 45»^[3].

Описание конструкции

Корпус

Как в случае и с Wirbelwind, предполагалось, что для Flakpanzer IV «Zerstörer 45» также будут использоваться ремонтные шасси Panzer IV. Из-за ухудшающейся экономической ситуации не было возможности выделить новое шасси. Поэтому Zerstörer 45 мог быть построен на базе Panzer IV Ausf. H и J, а также на базе более старых модификаций.

Башня

В виду того, что Zerstörer 45 был модифицированной версией Wirbelwind, предполагалось, что башня также будет от него. Стальные пластины соединялись между собой сваркой, образуя девятигранник. Нижние пластины были наклонены наружу, а верхние — внутрь. Наклонная броня обеспечивала дополнительную защиту. В верхнем лобовом листе между зенитными орудиями имелся небольшой люк для командира, чтобы была возможность поражать наземные цели. Новая башня для Zerstörer 45 должна была быть немного длиннее в виду установки нового вооружения.

Вооружение

В качестве вооружения на Flakpanzer IV «Zerstörer 45» должна была быть установлена орудийная система, состоящая из четырех 30-мм орудий MK103/38 с новой системой ленточного питания, заменившую кассетное питание на 20 патронов. Ленты помещались в цилиндрические магазины, которые крепились над орудийными установками. Максимальная дальность стрельбы этого орудия по наземным целям составляла около 5700 м, а по воздушным — 4700 м.

Также Zerstörer 45 должен был оснащаться пулеметом MG34, установленным в лобовой части корпуса.

Экипаж

Экипаж Zerstörer 45 должен был состоять из пяти членов экипажа. Механик-водитель и радист размещались в корпусе машины, как и в Panzer IV. Командир должен был располагаться в задней части башни. Он также должен был выполнять роль наводчика. У Zerstörer 45 должно было быть два заряжающих. Они располагались у орудийных установок и каждый отвечал за заряжание своей половины орудий.

Подвеска

Подвеска и ходовая часть были такими же, как у оригинального Panzer IV, без изменений в конструкции. Ходовая часть состояла из восьми сдвоенных обрезиненных опорных катков малого диаметра, четырёх поддерживающих катков, ведущего колеса и ленивца. Опорные катки были сблокированы попарно на балансирах на листовых рессорах.

Двигатель

Zerstörer 45 должен был оснащаться двигателем Maybach HL 120 TRM мощностью 272 л.с.

Смотрите также

Источники

https://tanks-encyclopedia.com/flakpanzer-iv-3-cm-flakvierling-zerstorer-45/
K. Hjermstad (2000), Panzer IV Squadron/Signal Publication.
Engelmann-Scheibert, H. A. Koch, O. W. v. (1978) Renz Flak Auf Dem Gefechtsfeld Podzun-Palla-Verlag
D. Nešić, (2008), Naoružanje Drugog Svetsko Rata-Nemačka, Beograd
P. Chamberlain and H. Doyle (1978) Encyclopedia of German Tanks of World War Two – Revised Edition, Arms and Armor press
Walter J. Spielberger (1982). Gepard: The History of German Anti-Aircraft tanks, Bernard & Graefe
Ian V.Hogg (1975). German Artillery of World War Two, Purnell Book Services Ltd.
T. L.Jentz and H. L. Doyle (1998). Panzer Tracts No.12 Flak selbstfahrlafetten and Flakpanzer
T. L.Jentz and H. L. Doyle (2010). Panzer Tracts No. 12-1 – Flakpanzerkampfwagen IV and other Flakpanzer projects development and production from 1942 to 1945.
Walter J. Spielberger (1993). Panzer IV and its Variants, Schiffer Publishing Ltd.
D. Doyle (2005) German military Vehicles, Krause Publications.
H. F. Duske, T. Greenland and F. Schulz (2005) Flakpanzer IV Wirbelwind and Ostwind, Nuts and Bolts vol.13

Примечания

↑ Walter J. Spielberger. Gepard: The History of German Anti-Aircraft tanks, Bernard & Graefe. — 1982.
↑ H. F. Duske, T. Greenland and F. Schulz. Flakpanzer IV Wirbelwind and Ostwind, Nuts and Bolts vol.13. — 2005.
↑ D. Nešić. Naoružanje Drugog Svetsko Rata-Nemačka. — 2008.