PROFILPELAJAR.COM

Ala Littoria
Ala Littoria
Тип	S.A.[вд]
Дата основания	1934
Прекращение деятельности	1945
Базовые аэропорты	Рим-Литторио (Рим-Убре)
Хабы	Rome Urbe Airport[вд]
Размер флота	Более 110 единиц
Штаб-квартира	Италия
	Медиафайлы на Викискладе

Ала Литтория (итал. Ala Littoria; дословно «Крылья Ликтории» или «Крылья Фашизма») — ныне не существующая итальянская государственная авиакомпания, созданная в 1934 году путём слияния четырёх ранее существовавших авиакомпаний. В годы Второй мировой войны обеспечивала авиационные перевозки итальянской армии. К концу войны прекратила деятельность.

История

К 1930-м годам в Королевстве Италии имело по меньшей мере четыре гражданских авиаперевозчика: Società Aerea Mediterranea (SAM), Società Anonima Navigazione Aerea (SANA), Società Italiana Servizi Aerei (SISA) и Aero Espresso Italiana (AEI). В то время перелёты самолётами были дорогим удовольствием, доступным только состоятельным людям, а потому после Великой Депрессии, которая затронула и Италию, было принято решение объединить все итальянские авиакомпании в одну государственную, с тем, чтобы сделать авиаперевозки населения более доступными, а случае необходимости мобилизовать воздушный флот.

Новая авиакомпания основанная 28 октября 1934 года получила название Ala Littoria или дословно «Крылья Фашизма». Такое название было выбрано неслучайно. Поскольку в Италии того времени, как и в других странах, большое внимание уделялось авиации, её популяризации, престижу, а страной правил фашистский режим Бенито Муссолини.

Ala Littoria получила весь флот предыдущих четырёх авиакомпаний, состоявший из самолётов марок Savoia-Marchetti, Dornier, Junkers, Fokker. Самолёты Ala Littoria выполняли как внутренние, так и международные рейсы в десятки аэропортов мира.

С вступлением Италии во Вторую мировую войну флот Ala Littoria и сама авиакомпания были мобилизованы для нужд ВВС страны и участвовала в пассажирских транспортных перевозках на фронты в которых принимали участие итальянские войска. После окончания войны компания полностью прекратила своё существование.

Аэропорты назначения компании

Италия

В списке указаны и города европейских территорий принадлежавших в то время Королевству Италии.

Альгеро, Анкона, Болонья, Бриндизи, Кальяри, Катания, Фиуме, Генуя, Луссино, Милан, Неаполь, Палермо, Пола, Римини, Родос, Рим, Сиракузы, Трапани, Триест, Венеция, Зара.

Воздушный флот

По состоянию на 1940 год, воздушный флот компании составляли 74 самолёта и 39 гидропланов.

Гидропланы:

CANT Z.506 — 14
Macchi M.C.94 — 8
Savoia-Marchetti S.66 — 16
Dornier Do J — 1

Самолёты:

Кроме того, в различное время в его состав входили 8+3 Junkers Ju 52, 3 Macchi M.C.100 и другие самолёты

Аварии и катастрофы

На счёту компании около двух десятков аварий, из них не примерно половина с человеческими жертвами.^[1]

30 апреля 1938 года, во время полета из Тираны через Бриндизи в Рим, самолёт Savoia-Marchetti SM.73 I-MEDA разбился близ Маранолы, примерно в 100 километрах от Рима. Все 19 человек, находившихся на борту, погибли.^[2]

См. также

Примечания

↑ История происшествий для аэропорта {{{1}}} на Aviation Safety Network, eingesehen am 17. Dezember 2014
↑ The Italian Disaster (pages 442) (англ.). Flight (5 мая 1938). Дата обращения: 3 мая 2011. Архивировано 5 апреля 2011 года.

Источники

Paolo Ferrari (a cura di), L'aeronautica italiana. Una storia del Novecento, Milano, Franco Angeli Storia, 2005, ISBN 88-464-5109-0.
Guido Mannone, Le Ali del Littorio - Piccola Storia dell'Aviazione Civile Italiana, Milano, Grafica Bierre, 2004.
Castellani Antonio e Balis Crema Luigi, Da Ala Littoria ad Alitalia. Passato e futuro del trasporto aereo in Italia, in Scienza & cultura, Universitalia, 2014, pp. 440, ISBN 978-88-6507-613-2.