Эскадренные миноносцы типов O и P
O and P class destroyer
Эсминец HMS Oribi
Проект
Страна	Великобритания  Пакистан  Турция
Операторы	ВМС Великобритании
Предшествующий тип	типы L и M
Последующий тип	типы Q и R
Подтипы	O, P
Годы постройки	1939-42
Запланировано	16
Построено	16
В строю	выведены из состава флота
Отправлено на слом	12
Потери	4
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное/полное 1610/2220[1][2] дл. т (1-я группа) 1540/2270 дл. т (2-я группа) 1550[1](1640)[2]/2250 дл. т (3-я группа)
Длина	105 м
Ширина	10,6 м
Осадка	4,1 м
Двигатели	2 трёхбарабанных котла Адмиралтейского типа, паровые турбины Parsons
Мощность	40 000 л. с. (29,4 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	36,75 узла (68,08 км/ч)
Дальность плавания	3850 морских миль на ходу 20 узлов
Экипаж	176 человек (217 для лидеров)
Вооружение 1-я и 3-я группы
Навигационное вооружение	радар типа 271
Радиолокационное вооружение	радары типов 285, 290 (291 3-я группа)
Артиллерия	4 × 120-мм/45 (1-я группа) или 102-мм Mk.V (3-я группа)
Зенитная артиллерия	1 - 102-мм QF Mk.V 1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII 4 × 1 — 20-мм «Эрликон»
Противолодочное вооружение	2 БМБ, 2 БС, 30 ГБ (1-я группа) 2 БМБ и 4 БС (70 ГБ) (3-я группа)
Минно-торпедное вооружение	1 × 4 533-мм ТА
Вооружение 2-я группа
Навигационное вооружение	радар типа 272
Радиолокационное вооружение	радары типов 285, 291
Артиллерия	4 × 102-мм Mk.V
Зенитная артиллерия	1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII 4 × 1 — 20-мм «Эрликон»
Противолодочное вооружение	2 бомбомёта, 2 бомбосбрасывателя, (30 ГБ)
Минно-торпедное вооружение	2 × 4 533-мм ТА, 60 мин[1]
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типов O и P — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в период Второй мировой войны. Первые представители «нового промежуточного» типа эсминца, концепция которого сложилась в Адмиралтействе в 1938 году. Они должны были занять промежуточное положение между большими «флотскими» (fleet) эсминцами (начиная с типа «Tribal») и эскортными миноносцами типа «Hunt».

23 ноября 1938 Лорд Адмиралтейства адмирал Бэкхаус предложил требования для промежуточного (между J и I типами), пригодного для быстрой постройки эсминца^[3]. Первоначальный проект базировался на размерениях лидеров специальной постройки для «стандартных эсминцев», таких как HMS Inglefield. Адмиралы хотели, чтобы новый корабль нёс пять пушек (5×1), а не четыре (как тип I), четырёхтрубные торпедные аппараты, счетверённый «Пом-пом» и дальность экономического хода как у эсминцев типа F^[3]. Планировалось использовать как одиночные, так и спаренные 120-мм артиллерийские установки, но потом от последних отказались, рассматривались варианты: 2×2, 2×2 + 1×1, 4×1^[4]. Варианты размещения артиллерии имели свои плюсы и минусы. Плюсы одиночных установок состояли в более высокой скорострельности в начальный период боя, надежность, меньшая площадь цели, представляемая щитом, стоимость двух одинарных щитовых установок была ниже, чем спаренной; к недостаткам — невозможность долговременного поддержания высокого темпа стрельбы из-за усталости заряжающих, так же две установки ручного заряжания требовали расчёт в полтора раза больший, чем одна спаренная механизированного. Пятипушечный вариант отклонили, посчитав слишком большим — 1655 дл. тонн, 345 футов (105,2 м)^[5]. Проектную дальность тоже уменьшили. В окончательном виде «промежуточный» ЭМ при стандартном водоизмещении около 1500 дл. т имел вооружение из четырёх одноорудийных 120-мм установок, многоствольного «пом-пома», двух счетверённых 12,7-мм пулемётов и двух четырёхтрубных ТА, то есть от ЭМ типа «H» он отличался только наличием «пом-пома» и чуть большим запасом ГБ (до 30). Полностью снаряжённые и укомплектованные эсминцы оценили по цене £ 500 000, по сравнению с 480 000 £ для эсминца типа H. Но лидер типа H «Харди», который имел схожие размеры и, вероятно, наиболее сопоставимую цену постройки, на самом деле стоил £ 540 000; а в среднем эсминец типа J обладал стоимостью £ 635 000 и оценку поменяли на £ 580 000^[5]. Типы «O» и «P» строились по образцу эсминцев типа «J» (лишь незначительно уменьшили размеры)^[6][4].

Заказ на постройку 8 кораблей типа «О» был выдан в день вступления Англии в войну — 3 сентября 1939, в рамках «Чрезвычайной военной программы» (поэтому корабли этого типа называли «1-й чрезвычайной флотилией»), заказ ещё на 8 точно таких же кораблей (тип «Р» или «2-я чрезвычайная флотилия») последовал ровно месяц спустя.

Тактико-технические элементы британских эсминцев [7][8][9]
Тип	«O и P»[1]	«J, K и N»[10]	«Инглфилд»[11]	«E и F»[12]	«I»[13]	«Харди»[11]
Построено единиц	16	24	1	16	12	1
Размерения Д×Ш×О, м	105×10,62×4,1	108,6×10,8×4,17	102,72×10,5×3,89	100,28×10,0×3,81	98,45×10,1×3,78	102,72×10,36×3,89
Водоизмещение, стандартное/полное, дл. т	1610/2220	1751/2369	1568/2144	1390/1940	1370/1920	1455/2053
Артиллерия ГК	120-мм/45 — 4×1	120-мм/45 — 3×2	120-мм/45 — 5×1	120-мм/45 — 4×1	120-мм/45 — 4×1	120-мм/45 — 5×1
Зенитная артиллерия	40-мм/40 — 1×4 12,7-мм — 2×4	40-мм/40 — 1×4 12,7-мм — 2×4	12,7-мм — 2×4	12,7-мм — 2×4	12,7-мм — 2×4	12,7-мм — 2×4
Торпедное вооружение	2 × 4 — 533-мм	2 × 5 — 533-мм	2 × 5 — 533-мм	2 × 4 — 533-мм	2 × 5 — 533-мм	2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение	ГЛ «Асдик», 30 ГБ	ГЛ «Асдик», 30 ГБ	ГЛ «Асдик», 20 ГБ	ГЛ «Асдик», 20 ГБ	ГЛ «Асдик», 20 ГБ	ГЛ «Асдик», 20 ГБ
Энергетическая установка	ПТ, 2 ПК, 40 000 л. с.	ПТ, 2 ПК, 40 000 л. с.	ПТ, 3 ПК, 38 000 л. с.	ПТ, 3 ПК, 36 000 л. с.	ПТ, 3 ПК, 34 000 л. с.	ПТ, 3 ПК, 38 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов	36,75	36	36	35,5	35,5	36
Запас топлива, т	484	491	477	480	477	477
Дальность плавания, морские мили	3850 на 20 узлах	3500 на 20 узлах	5870 на 15 узлах	4390 на 20 узлах 6350 на 15 узлах 6840 на 12 узлах	5530 на 15 узлах	5550 на 15 узлах
Экипаж, чел.	176	183	178	145	145	175

Эсминцы этого типа отличались от Джервисов немного уменьшенными размерами и простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра^[4]. Эсминцы имели одинарное дно.

Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис»^[4] и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой. Котлы отличались надёжностью и были достаточно экономичны: КПД у «адмиралтейских» котлов составлял 76 %, что мало отличалось от характеристик котлов других флотов, кроме новых котлов Сюраль-Индрэ, применявшихся во французском флоте, тепловой КПД которых составлял 82 %. Масса силовой установки составила 536 дл. тонн^[14]. Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F)^[15].

Напряжение сети — 220 В. Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 кВт. Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт^[15].

Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла^[15](32,25^[14]), максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36,75 узла^[1].

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 484 (1-я и 3-я) ^[15] или 500 (2-я группа) тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 3850 миль 20-узловым ходом^[1].

Корабли традиционно имели хорошую мореходность.

Артиллерия главного калибра (ГК) у эсминцев типа О: 120-мм орудия Mark IX** с длиной ствола 45 калибров в установках CP XVIII в количестве 4 орудия^[16]. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, максимальная дальность 15 520 м. Орудия обладали практической скорострельностью 10 — 12^[17] выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 250 выстрелов на ствол^[15].

В феврале 1941 года последовало решение перевооружить 8 кораблей (6 типа «Р» и 2 типа «О», для единообразия два последних поменяли свои названия на начинающиеся с буквы «Р») со 120-мм на 102-мм зенитные (четыре на местах штатных орудий, ещё одно — вместо одного из ТА). Уменьшившаяся при новом вооружении нагрузка позволила усилить противолодочное вооружение.

Артиллерия главного калибра (ГК) у эсминцев типа «Р»: 102-мм орудия Mark V с длиной ствола 45 калибров в установках Mk III** в количестве 5 орудий. Максимальный угол возвышения 80°, склонения 5°. Масса снаряда 15,2 кг, начальная скорость полёта снаряда составляла 728 м/сек (по другим данным, 805 м/сек), дальность стрельбы при угле возвышения 44° — 15 020 м, досягаемость по высоте при 80° — 9450 м. Орудия обладали скорострельностью 10—15 выстрелов в минуту (14 выстрелов в минуту при возвышении 50°)^[18]. Боезапас включал в себя 300 выстрелов на ствол^[15].

Зенитное вооружение у первых четырёх первоначально составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50 у мостика на специальных платформах, но на всех эсминцах, кроме HMS Oribi, ещё до ввода в строй пулемёты были заменены на 4 20-мм «эрликона»^[9]. Пом-пом находился сразу за дымовой трубой^[9]. Двухфунтовый автомат «Виккерс», прозванный «пом-помом» за характерный звук, издаваемый при выстреле, имел длину ствола 40,5 калибра и обеспечивал 764-граммовому снаряду начальную скорость 732 м/с. Досягаемость по высоте была не очень большая — 3960 м. Это отчасти компенсировалось высокой — 100 выстрелов/мин на ствол скорострельностью, позволявшей развивать высокую плотность огня.

Торпедное вооружение включало в себя 533-мм четырёхтрубный торпедный аппарат. Торпеды Mk.IX** состоявшие на вооружении с 1939 года имели максимальную дальность 11 000 ярдов (10 055 м) ходом 41 узел. Боеголовка содержала 810 фунтов (367 кг) торпекса^[19].

В марте 1941 г. было решено оборудовать 4 корабля типа «О» в качестве минзагов. Как и в случае с кораблями типа «Р», их вооружение было изменено со 120-мм на 102-мм орудия, но их число сократили до 4, возвратили на своё место второй ТА, а на палубе в корму от дымовой трубы смонтировали минные рельсы на 60 мин. При приеме полного числа мин предусматривалось снятие одного из 102-мм орудий и одного ТА для уменьшения нагрузки. В 1943—1944 гг. с эсминцев Onslow, Offa, Onslaught, Penn, Petard, Pathfinder и Paladin снято 102-мм орудие и на своё проектное место возвращён ТА. Одновременно на кораблях 1-й и 2-й групп усилено противолодочное вооружение — до четырёх БМБ и двух БС (60 ГБ). К началу 1944 года количество «эрликонов» было увеличено до 6.

1-я группа (тип «О»)

• Onslow (ex-Pakenham), G17, John Brown & Company, 15.1.1940/11.3.1941 /9.1941 — передан Пакистану в 1949.
• Offa, G29, Fairfield Shipbuilding, 1.7.1940/31.3.1941/10.1941 —передан Пакистану в 1949.
• Onslaught, G04, (ex-Pathfinder) Fairfield Shipbuilding, 14.1.1941/9.10.1941/6.1942 — передан Пакистану в 1951.
• Oribi, G66,(ex-Observer) Fairfield Shipbuilding, 15.1.1940/14.1.1941/7.1941 — передан Турции в 1946.

2-я группа (тип «О»)

• Obdurate, G39, Denny, 25.4.1940/19.2.1942/9.1942 — искл. в 1964.
• Opportune, G80, Thornycroft, 28.5.1940/21.1.1942/8.1942 — искл. в 1955.
• Obedient, G48, Denny, 22.5.1940/30.4.1942/10.1942 — искл. в 1962.
• Orwell, G98, Thornycroft, 16.5.1940/2.4.1942/ 10.1942 —искл. в 1965.

3-я группа (тип «Р»)

В качестве проекта чрезвычайного эсминца британцы выбрали промежуточный тип между эскортными миноносцами типа Хант и большим флотским типом^[1](по другой версии между типами H и J^[3]), пригодный для быстрой постройки^[1][3]. При этом его размеры и количество орудий ГК получились на уровне довоенного стандартного типа^[1](лидера флотилии «стандартных эсминцев»^[5]). Главный калибр мог вести зенитный огонь (кроме первых четырёх кораблей), количество малокалиберной зенитной артиллерии увеличено, количество торпедных труб уменьшено, от запасных торпед отказались, зато увеличили количество глубинных бомб.

Японцы при проектировании своего чрезвычайного эсминца пошли по тому же пути (размеры близкие к британскому стандартному типу, оптимизация для быстрой постройки), но решили ещё пожертвовать и скоростью^[20].

Американцы в качестве мобилизационного взяли вариант эсминцев типа «Бенсон», которые могли строиться быстрее чем более крупные «Флетчеры»^[21], увеличили количество глубинных бомб и малокалиберной зенитной артиллерии, уменьшив количество торпедных труб и убрав одно орудие ГК, зато все орудия теперь располагались в полностью закрытых башнях, при этом не жертвовали ни размерами, ни скоростью и получили тип «Бристоль» (На просторах Атлантики разгорелась совершенно другая война. Здесь редко возникала угроза со стороны авиации, зато работы по конвоированию торговых судов, поиску подводных лодок и охранению боевых эскадр было предостаточно. Для решения этих задач «Флетчер» был слишком дорогим даже для самой богатой в мире державы. Но нужда в эскадренных миноносцах оставалась высокой, причем требования к их численности доминировали над мощью каждой единицы^[22]). Британские мобилизационные эсминцы имели особенности: на них не использовались башни, применялось линейное расположение главной энергетической установки, отсутствовало двойное дно и продольные переборки^[23].

ТТХ мобилизационных проектов и их предшественников
Тип	тип «Хант I»[24]	«H»[11][25]	«P»[1]	«Джервис»[26]	«Торн»[27]	«Симс»[28]	«Мацу»[20]	«Кагэро»[29]
Построено единиц	23	24	16	24	48	12	18	19
Размерения Д×Ш×О, м	85×8,8×3,27	98,45×10,06×3,78	105×10,62×4,1	108,6×10,8×4,17	106,2×11,0×4,01	106,2×11,0×3,91	100×9,35×3,30	118,5×10,8×3,76
Водоизмещение, стандартное/полное, дл. т	1000/1340	1370/1890	1550/2250	1751/2369	1838/2572	1764/2477	1262/1687	2033/2490
Артиллерия ГК	102-мм/45 — 2×2	120-мм/45 — 4×1	102-мм/45 — 5×1	120-мм/45 — 3×2	127-мм/38 — 4×1	127-мм/38 — 5×1	127-мм/40 — 1×2,1×1	127-мм/50 — 3×2
Зенитная артиллерия	40-мм/40 — 1×4	12,7-мм — 2×4	40-мм/40 — 1×4, 20-мм — 4×1	40-мм/40 — 1×4, 12,7-мм — 2×4	40-мм/56 — 2×2, 20-мм — 4×1	12,7-мм — 4×1	25-мм — 12 (4 × 3)	25-мм — 2×2
Торпедное вооружение	-	2 × 4 — 533-мм	1 × 4 — 533-мм	2 × 5 — 533-мм	1 × 5 — 533-мм	3 × 4 — 533-мм	1 × 4 — 610-мм	2 × 4 — 610-мм
Противолодочное вооружение	ГЛ «Асдик», 30 ГБ	ГЛ «Асдик», 20 ГБ	ГЛ «Асдик», 70 ГБ	ГЛ «Асдик», 30 ГБ	ГЛ «QC», 62 ГБ	ГЛ «QC», 14 ГБ	ГЛ Тип 93, 36 ГБ	18 ГБ
Энергетическая установка	ПТ, 2 ПК, 19 000 л. с.	ПТ, 3 ПК, 34 000 л. с.	ПТ, 2 ПК, 40 000 л. с.	ПТ, 2 ПК, 40 000 л. с.	ПТ, 4 ПК, 50 000 л. с.	ПТ, 3 ПК, 50 000 л. с.	ПТ, 2 ПК, 19 000 л. с.	ПТ, 3 ПК, 52 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов	27,5	36	36,75(37[30])	36	35	35	27,8	35
Дальность плавания, морские мили	2500 на 20 узлах	3800 на 20 узлах 5530 на 15 узлах	3850 на 20 узлах	5500 на 15 узлах	6500 на 12 узлах	6500 на 12 узлах	3500 на 18 узлах	5000 на 18 узлах

Использованная литература и источники

• «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
• Патянин, С. В. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
• Платонов А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 2. — 100 с. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0078-3.
• С. В. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — СПб., 1998. — 140 с.
• Р. Ф. Темиргалеев. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.
• Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
• О. А. Рубанов. часть I // Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. — СПб., 2004. — 72 с. — (БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА).
• British Warships Since 1945: Part 3: Destroyers, Mike Critchley, Maritime Books: Liskeard, UK, 1982. ISBN 0-9506323-9-2.
• Robert Gardiner and Stephen Chumbley. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 1557501327.
• Alan Raven, Roberts, John. War Built Destroyers O to Z Classes. — London: Bivouac Books, 1978. — 50 p. — ISBN 0-85680-010-4.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7.
• Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.
• Norman Friedman. British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. — ISBN 978-1-84832-015-4.