PROFILPELAJAR.COM

Эскадренные миноносцы типа «Кагэро»
Эскадренные миноносцы типа «Кагэро»
	陽炎型駆逐艦
	; Эскадренный миноносец «Юкикадзэ» на ходовых испытаниях
Проект
Страна	Япония Китайская Республика;
Операторы	Императорский флот Японии; Военно-морские силы Тайваня;
Предшествующий тип	«Асасио»
Последующий тип	«Югумо»
Годы постройки	1937—1940 годы
Основные характеристики
Водоизмещение	2032 т стандартное; 2540 т полное
Длина	116,2 м
Ширина	10,80 м
Осадка	3,76 м
Двигатели	3 котла «Кампон»; 2 ТЗА «Кампон»
Мощность	52 000 л.с. (39 000 кВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	35,5 узлов
Дальность плавания	5000 миль при 18 узлах
Экипаж	239 человек
Вооружение
Артиллерия	6 (3×2) 127-мм/50 Тип 3
Зенитная артиллерия	2×2 25-мм зенитных автомата Тип 96
Противолодочное вооружение	гидролокатор тип 93; 18 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	2×4 610-мм ТА; 16 торпед Тип 93
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа «Кагэро» (яп. 陽炎型駆逐艦 Кагэро:гата кутикукан) — тип японских эскадренных миноносцев. Вместе с более поздним типом «Югумо» были также известны как эсминцы типа А (яп. 甲型駆逐艦 Ко:гата кутикукан). Было построено 19 кораблей этого типа.

История создания и конструкция

После того как Япония 1937 году отказалась от соблюдения условий Лондонского морского договора, руки у японских конструкторов были развязаны. Они обобщили опыт постройки эскадренных миноносцев и выработали требования на новый эсминец для Императорского флота. Адмиралтейство тоже выработало свои требования:

Скорость — 36 узлов
дальность плавания 5000 миль 18-узловым ходом,
вооружение, как у «специального типа»
размеры корпуса, не большие аналогичным у «специального типа».

Но конструкторам удалось отстоять свой вариант: с шириной большей на 0,45 м и максимальной скоростью 35 узлов, немного большим водоизмещением, лучшей остойчивостью и мореходностью.

Заказаны в 1937 и 1939 годах. Дальнейшее развитие эсминцев типа «Асасио». Отличались от них более совершенными обводами корпуса и более мощной и лёгкой силовой установкой со значительно большим запасом топлива (что позволило достичь дальности плавания в 5000 морских миль 18-узловым ходом).

В 1937—1941 годах на японских верфях было построено 19^{[прим. 1]} кораблей этого типа. Кроме того, на базе того же проекта были построены ещё 19 эсминцев типа «Югумо» и экспериментальный эсминец «Симакадзэ».

На эсминец «Амацукадзэ» установили экспериментальную силовую установку. Новые котлы имели более высокую температуру пара (до 400°С) и более высокое давление (до 40 кГ/см²).

История службы

Все эсминцы этого типа успели войти в состав флота до вступления Японии во Вторую Мировую войну. Активно использовались в боевых действиях на Тихом океане и понесли тяжелейшие потери — из 19 единиц было потоплено 18. Уцелевший «Юкикадзэ» в 1947 году был передан Китаю, переименован в «Тань Ян» (кит. 丹陽), в 1949 году уведён сторонниками Чан Кайши на Тайвань и прослужил там до 1970 года.

Представители

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в эксплуатацию	Судьба
Кагэро (яп. 陽炎 Кагэро:, «Марево»)	Майдзуру, Япония	3 сентября 1937 года	27 сентября 1938 года	6 ноября 1939 года	Потоплен американской авиацией у острова Рендова 8 мая 1943 года
Сирануи (яп. 不知火, «Фосфоресцирующий свет на море»)	Урага^[англ.], Япония	30 августа 1937 года	28 июня 1938 года	20 декабря 1939 года	Потоплен американской авиацией у Филиппин 27 октября 1944 года
Куросио (яп. 黒潮, «Течение Куросио»)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	31 августа 1937 года	25 октября 1938 года	27 января 1940 года	Подорвался на мине у острова Рендова и затонул 8 мая 1943 года
Оясио (яп. 親潮, «Течение Оясио»)	Майдзуру, Япония	29 марта 1938 года	29 ноября 1938 года	20 августа 1940 года	Подорвался на мине у острова Рендова и затонул 8 мая 1943 года
Хаясио (яп. 早潮, «Быстрое течение»)	Урага^[англ.], Япония	30 июня 1938 года	19 апреля 1939 года	31 августа 1940 года	Потоплен американской авиацией в заливе Хуон 24 ноября 1942 года
Нацусио (яп. 夏潮, «Летний прилив»)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	9 декабря 1937 года	23 февраля 1939 года	31 августа 1940 года	Торпедирован USS S-37 у Сулавеси 9 февраля 1942 года
Хацукадзэ (яп. 初風, «Ранний бриз»)	верфи Кавасаки, Кобе, Япония	3 декабря 1937 года	24 января 1939 года	15 февраля 1940 года	Потоплен огнём американских кораблей в ходе сражения в заливе Императрицы Августы 2 ноября 1943 года
Юкикадзэ (яп. 雪風, «Вьюга») Даньян	Сасебо, Япония	2 августа 1938 года	24 марта 1939 года	20 января 1940 года	После войны передан Китаю по репарациям, в 1949 году уведён на Тайвань, сдан на слом в 1970 году
Амацукадзэ (яп. 天津風, «Ветер небесной переправы^{[прим. 2]}»)	Майдзуру, Япония	14 февраля 1939 года	19 октября 1939 года	26 октября 1940 года	Потоплен американской авиацией южнее Тайваня 6 апреля 1945 года
Токицукадзэ (яп. 時津風, «Попутный ветер»)	Урага^[англ.], Япония	20 февраля 1939 года	10 ноября 1939 года	15 декабря 1940 года	Потоплен американской и австралийской авиацией в море Бисмарка 3 марта 1943 года
Уракадзэ (яп. 浦風, «Ветер в бухте»)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	11 апреля 1939 года	19 апреля 1940 года	15 декабря 1940 года	Торпедирован USS Sealion у Тайваня 21 ноября 1944 года
Исокадзэ (яп. 磯風, «Береговой ветер»)	Сасебо, Япония	25 ноября 1938 года	19 июня 1939 года	30 ноября 1940 года	Потоплен американской авиацией в ходе операции Тэн-Го 7 апреля 1945 года
Хамакадзэ (яп. 濱風, «Бриз»)	Урага^[англ.], Япония	20 ноября 1939 года	25 ноября 1940 года	30 июня 1941 года	Потоплен американской авиацией в ходе операции Тэн-Го 7 апреля 1945 года
Таникадзэ (яп. 谷風, «Долинный ветер»)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	18 октября 1939 года	1 ноября 1940 года	25 апреля 1941 года	Торпедирован USS Harder в районе Сулавеси 9 июня 1944 года
Новаки (яп. 野分, «Сильный осенний ветер»)	Майдзуру, Япония	8 ноября 1939 года	17 сентября 1940 года	28 апреля 1941 года	Потоплен огнём американских кораблей в сражении в заливе Лейте 26 октября 1944 года
Араси (яп. 嵐, «Буря»)	Майдзуру, Япония	4 мая 1939 года	22 апреля 1940 года	27 января 1941 года	Потоплен в сражении в заливе Велья 6 августа 1943 года
Хагикадзэ (яп. 萩風, «Леспедециевый ветер»)	Урага^[англ.], Япония	23 мая 1939 года	18 июня 1940 года	31 марта 1941 года	Потоплен в сражении в заливе Велья 6 августа 1943 года
Майкадзэ (яп. 舞風, «Танцующий ветер»)	Верфи Фудзинагата, Осака, Япония	22 апреля 1940 года	13 марта 1941 года	15 июля 1941 года	Потоплен огнём американских кораблей у Трука 17 февраля 1944 года
Акигумо (яп. 秋雲, «Осеннее облако»)	Урага^[англ.], Япония	2 июля 1940 года	11 апреля 1941 года	27 сентября 1941 года	Торпедирован USS Redfin у Филиппин 11 апреля 1944 года

Тип	тип «Ле Арди»	«Джервис»^[2]	тип «Симс»	тип «Сольдати»	тип «Кагэро»^[3]	проект 7^[4]	«тип 1936»^[5]
Сравнительные ТТХ конца 30-х^[1]
Построено единиц	12	24	12	19	19	28	6
Размерения Д×Ш×О, м	101,7×9,9×3,35^{[прим. 3]}	108,6×10,8×4,17	106,2×11,0×3,91	106,7×10,2×3,58	118,5×10,8×3,76	112,8×10,2×3,1	123×11,8×4,3
Водоизмещение	1772/2215	1751/2369	1764/2477	1715/2290	2000/2490	1612/2215	2411/3415
Артиллерия ГК	130-мм/48 — 3×2	120-мм/45 — 3×2	127-мм/38 — 5×1	120-мм/50 — 2×2	127-мм/50 — 3×2	130-мм/50 — 4×1	127-мм/45 — 5×1
Зенитная артиллерия	37-мм/50 — 2×1, 13-мм — 2×2	40-мм/40 — 1×4, 12,7-мм — 2×4	12,7-мм — 4×1	13,2-мм — 12 (4×2), (4×1)	25-мм — 2×2	76-мм — 2×1, 45-мм — 2×1, 12,7-мм — 2×1	37-мм — 2×2, 20-мм — 6×1
Торпедное вооружение	1 × 3, 2 × 2— 550-мм	2 × 5 — 533-мм	3 × 4 — 533-мм	2 × 3 — 533-мм	2 × 4 — 610-мм	2 × 3 — 533-мм	2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение	4 БМБ, ?? ГБ	ГЛ «Асдик», 30 ГБ	ГЛ «QC», 14 ГБ	2 БМБ, 20? ГБ	18 ГБ	25 ГБ	ШП «KDB», 18 ГБ
Энергетическая установка мощность л. с. давление, температура пара кгс/см², °C	ПТ, 58 000, 35, 385^[6]	ПТ, 40 000, 21, 327	ПТ, 50 000, 37, 379	ПТ, 48 000, 27, 350	ПТ, 52 000, 30, 350	ПТ, 50 500, 27, 350	ПТ, 70 000, 70, 460
Максимальная скорость, узлов	37	36	35	38	36	38	38
Дальность плавания, морские мили	6000 на 15 узлах^{[прим. 4]}	5500 на 15 узлах	6500 на 12 узлах	2200 на 20 узлах	5000 на 18 узлах	2640 на 19,8 узлах	2020 на 19 узлах

↑ В справочниках часто фигурирует цифра 18 из-за отнесения последнего корабля(«Акигумо») к типу «Югумо»
↑ «Небесная переправа» — астроним, обозначающий широкие участки Млечного пути с большим количеством тёмных областей. Например, именно такой разделяет Танабатацумэ и Кэнгю.
↑ В конвее данные отличаются
↑ В конвее даны радиусы действия 3100 мили на 10 узлах, и 1900 на 25.

Примечания

↑ Платонов А. В., 2003, с. 64.
↑ Темиргалеев, 2012, с. 9—10.
↑ Патянин, 1998.
↑ Балакин С. А. «Гремящий» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7. — Морская коллекция № 2, 1996.
↑ Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений.
↑ Jordan, Dumas, 2015, p. 223.

Литература

Платонов А. В. Советские миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2003. — Т. 1. — 90 с. — ISBN 5-8172-0078-3.
Р. Ф. Темиргалеев. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.
Rekishi Gunzō (неопр.). Дата обращения: 22 августа 2012. Архивировано из оригинала 20 сентября 2012 года., History of Pacific War Vol.64 Mutsuki class destroyer, Gakken (Japan), May 2008, ISBN 978-4-05-605091-2
Collection of writings by Sizuo Fukui Vol.5, Stories of Japanese Destroyers, Kōjinsha (Japan) 1993, ISBN 4-7698-0611-6
Model Art Extra No.340, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-1, Model Art Co. Ltd. (Japan), October 1989, Book code 08734-10
Daiji Katagiri, Ship Name Chronicles of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet, Kōjinsha (Japan), June 1988, ISBN 4-7698-0386-9
The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.41 Japanese Destroyers I, Ushio Shobō (Japan), July 1980, Book code 68343-42
Иванов В. В. Японские эсминцы 1920—1945. — Влдв., 1996. — 40 с. — ISBN 5-00-004098-8.
Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — СПб.: Искусство России, 1998. — 138 с. — (Боевые корабли мира).
Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922—1956. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-198-4.