Джолион Палмер
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	20 января 1991(1991-01-20) (33 года)
Место рождения	Хоршам, Великобритания
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	2 (2016–2017)
Автомобили	Renault
Гран-при	50 (35 стартов, 13 ПТ)
Дебют	Австралия 2016
Последний Гран-при	Япония 2017
Место в 2017	17 (8 очков)
Лучший финиш Лучший старт 6 (Сингапур 2017) 10 (Бахрейн 2017) Подиумы Очки БК 0 9 0
Медиафайлы на Викискладе

Джо́лион Па́лмер (англ. Jolyon Palmer; родился 20 января 1991 года в Хоршаме, Великобритания) — потомственный британский автогонщик; пилот Формулы-1 в 2016—2017 годы; чемпион серии GP2 (2014); вице-чемпион серии FIA Формула-2 (2010). Сын пилота Формулы-1 Джонатана Палмера.

Джолион — старший из двух сыновей британского автогонщика Джонатана Палмера, выступавшего в Формуле-1 и после окончания активной гоночной карьеры активно работающего в организации различных автоспортивных соревнований в Великобритании и Европе. Его младшего брата зовут Уильям.

Джолион впервые попробовал себя за рулём в 2004 году, попробовав себя за рулём карта категории MiniMax. Неплохая скорость, продемонстрированная уже в первых боевых кругах на этой технике, постепенно позволила Палмеру-младшему поднимать свой интерес к подобным стартам всё на более высокий уровень. Через год, при поддержке отца, Джолион попробовал себя в более серьёзных гонках: в юниорском кузовном первенстве T Cars, где за несколько лет проявил себя достаточно быстрым и стабильным пилотом, выиграв несколько гонок. Видя успехи сына, Джонатан решил попробовать его в гонках формульного типа, устроив Джолиона в проводимое одной из его компаний первенство Formula Palmer Audi. Здесь Палмер-младший также смог быстро достичь уровня конкурентов по скорости и стабильности, регулярно выигрывая гонки и финишируя на подиумных позициях; на второй сезон в подобных гонках британец смог бороться с лидерами общего зачёта на протяжении большей части сезона, заняв третьей место как в основном чемпионате, так и в осеннем кубке.

В 2009 году выступления в Formula Palmer Audi продолжились лишь на ограниченном расписании, а основные силы Джолион и Джонатан направили на участие в серии FIA Формуле-2, также проводившейся при участии компании Палмера-старшего. Первый сезон нового первенства собрал очень сильный состав и даже максимально равные условия для работы с техникой не позволили Джолиону быстро освоиться в чемпионате нового для него уровня и он лишь раз за 16 гонок сезона добрался до очковой зоны на финише гонок. Через год чуть понизился и уровень пилотов, а возросший уровень стабильности Палмера-младшего позволил ему регулярно бороться за победы и лишь не слишком стабильные результаты в концовке года, не позволили британцу завоевать титул, уступив 42 очка соотечественнику Дину Стоунмену.

Уровень прогресса Джолиона был оценен Джонатаном на достаточном уровне и в 2011 году Палмер-старший смог устроить своего сына в GP2, где тот провёл следующие четыре сезона. Здесь британец также не показывал сколько-нибудь выдающихся результатов в первых гонках, но постепенно накапливая опыт работы с техникой на этом уровне и регулярно меняя команды, смог начать улучшать свои результаты: в 2012 году стал регулярно набирать очки и выиграл свою первую гонку, ещё через год впервые закончил сезон в Top10, а в 2014 году наконец дорос и до борьбы за титул,^[1] заметно превосходя всех конкурентов по стабильности и выиграв четыре гонки он за три старта до конца сезона смог досрочно оформить титул.^[2] Финансирования на место боевого пилота в Формуле-1 найти не удалось и лучшее, что Палмер смог найти для своего сына было место тест-пилота сначала в Force India,^[3] а затем в Lotus.^[4]

24 октября, во время Гран-при США, команда Лотус объявила, что Палмер станет боевым пилотом в 2016-м году

Дебютировал в первой гонке сезона-2016, гран-при Австралии, где показал 11 результат. Вплоть до Малайзии этот результат оставался лучшим, и только в 16-й гонке он набрал первое очко за 10 место.

Следующих набранных очков пришлось ждать почти год — всего за один этап до следующего гран-при Малайзии, в Сингапуре, он финишировал 6-м и увеличил количество набранных очков за карьеру сразу в 9 раз.

Гонки на машинах с открытыми колёсами

FIA Формула-2

Результаты
Сезон	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Поз.
2009	VA1 21	BR1 10	SP1 16	BH1 12	DO1 16	OS1 15	IM1 12	CA1 13		3	21-й
	VA2 НФ	BR2 14	SP2 НФ	BH2 16	DO2 12	OS2 19	IM2 6	CA2 11
2010	SI1 1	MA1 НФ	MN1 1	ZO1 2	AL1 1	BH1 8	BR1 5	OS1 3	VA1 7	242	2-й
	SI2 2	MA2 5	MN2 1	ZO2 2	AL2 2	BH2 НФ	BR2 1	OS2 12	VA2 13
2011	-	-	-	NÜ1 НС	-	-	-	-		0	НК
	-	-	-	NÜ2 НС	-	-	-	-

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

GP2

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2011	Arden	TUF 17	ESF 18	MOF НК	VAF 9	GBF 20	GEF 19	HUF 22	BEF НФ	ITF НФ				0	НК
		TUS 9	ESS 17	MOS 11	VAS НФ	GBS 16	GES НФ	HUS 18	BES 14	ITS 19
2012	iSport	MY1 17	BA1 НС	BA3 24	CA1 9	MO1 6	VA1 НФ	SI1 3	HO1 18	HU1 6	SP1 НФ	MO1 7	SI1 НФ	78	11-й
		MY2 12	BA2 7	BA4 22	CA2 НС	MO2 1	VA2 НФ	SI2 5	HO2 18	HU2 5	SP2 10	MO2 3	SI2 НФ
2013	Carlin	MYF 6	BHF 5	ESF 10	MOF НФ	GBF 6	GEF 24	HUF 1	BEF 15	ITF НФ	SGF 1	ABF 2		119	7-й
		MYS 9	BHS 6	ESS 4	MOS 12	GBS НФ	GES 11	HUS 12	BES 6	ITS 10	SGS 17	ABS НФ
2014	DAMS	BHF 3	ESF 2	MOF 1	AUF 5	GBF 2	GEF 3	HUF 4	BEF 6	ITF 8	RUF 1	ABF 2		276	1-й
		BHS 1	ESS 2	MOS 7	AUS 6	GBS 4	GES 6	HUS 2	BES 3	ITS 1	RUS 10	ABS НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

Формула-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Место	Очки
2016	Renault Sport F1 Team	Renault R.S.16	Renault RE16 1,6 V6T	P	АВС 11	БАХ НС	КИТ 22	РОС 13	ИСП 13	МОН Сход	КАН Сход	ЕВР 15	АВТ 12	ВЕЛ Сход	ВЕН 12	ГЕР 19	БЕЛ 15	ИТА Сход	СИН 15	МАЛ 10	ЯПО 12	США 13	МЕК 14	БРА Сход	АБУ 17	18	1
2017	Renault Sport F1 Team	Renault R.S.17	Renault R.E.17 1,6 V6T	P	АВС Сход	КИТ 13	БАХ 13	РОС Сход	ИСП 15	МОН 11	КАН 11	АЗЕ Сход	АВТ 11	ВЕЛ НС	ВЕН 12	БЕЛ 13	ИТА Сход	СИН 6	МАЛ 15	ЯПО 12	США	МЕК	БРА	АБУ		17	8

• Официальный сайт Архивная копия от 20 февраля 2021 на Wayback Machine  (англ.)
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport

Для улучшения этой статьи желательно: Проставить сноски, внести более точные указания на источники. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.