В 1911 году решено было построить четырёхкилометровую ветку к заливу Сиеклахти и одноимённому населённому пункту (после 1924 года — Лахденпохья). Цель — транспортировка грузов от и до порта в Сиеклахти[2]. Путевое развитие станции насчитывало порядка десяти тупиковых путей[3].
Грузовые склады порта.
Ряд путей проходил по территории грузовых складов, уничтоженных во время войны.
Авиаснимок станции Лахденпохья.
По ветке также осуществлялось и пассажирское сообщение. Было прекращено 22 мая 1937 года[4].
Пассажирский поезд. 1920-e годы.Пассажирский поезд. 1930 год.
После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР станцию постепенно закрыли. Здание вокзала передали под жилое помещение. Подъездные пути стали использоваться Лахденпохским фанерным комбинатом «Бумэкс». С его ликвидацией 2 ноября 2017 года подъездные пути пришли в запустение и не используются[5].
В 1990-е годы при участии финских специалистов было реконструировано здание железнодорожного вокзала[2].
На 2019 год здание бывшего вокзала станции Лахденпохья занимает гостиница «Карлен»[6].
