176 км (Хийтола — Сортавала)

У этого топонима есть и другие значения, см. Хауккаваара.
У этого топонима есть и другие значения, см. 176 км.
Остановочный пункт
Хауккаваара
Сортавальское направление
Октябрьская железная дорога
61°15′07″ с. ш. 29°41′30″ в. д.HGЯO
Дата открытия 15.12.1898[1]
Прежние названия Haukkavaara, 176 км
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 8
Выход к дороге 86К-116 Хийтола — Алхо[2]
Расположение посёлок Хауккаваара
Расстояние до ст. Кушелевка 175,1 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Сортавала 83,7 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 022419
Код в «Экспресс-3» 2004774
Соседние о. п. 180 км[вд] и Хийтола
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ха́уккава́ара (фин. Haukkavaara) — остановочный пункт и бывший железнодорожный разъезд на 175,1 км перегона Хийтола — Алхо линии Кушелевка — Сортавала.

Общие сведения

Остановочный пункт расположен в посёлке Хауккаваара Хийтольского сельского поселения Лахденпохском района Республики Карелия. Находится непосредственно на переезде с грунтовой автодорогой 86К-116 сообщением Хийтола — Алхо на месте бывшего финского разъезда Haukkavaara. Предназначен исключительно для пригородных поездов.

Современное состояние

По состоянию на 2019 год на остановочном пункте зал ожидания, пассажирский павильон и таблички с указанием названия платформы, а также билетная касса, отсутствуют. На столбе освещения переезда закреплена информационная табличка с расписанием поездов по остановочному пункту. Проездные билеты приобретаются у кондуктора. В качестве посадочной платформы непосредственно у переезда уложены девять деревянных шпал (три в длину и три в ширину). Прочая инфраструктура на остановочном пункте отсутствует.

Пригородное и пассажирское сообщение

Пригородное движение по остановочному пункту осуществляется двумя парами поездов Кузнечное — Сортавала — Кузнечное[3].

Схема и карта рзд. Хауккаваара.

История

Общий вид разъезда Хауккаваара, 1920-е годы.
Лесопилка Пеконлахти в начале 1900-х годов.
Узкоколейная железная дорога Хауккаваара — Пеконлахти на карте 1924 года.

Участок Антреа — Сортавала был открыт 01 ноября 1893 года. Решение о строительстве железной дороги Выборга — до Йоэнсуу было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек[4][5]. Разъезд[6] Haukkavaara был открыт 15 декабря 1898 года[7]. Целью открытия нового раздельно пункта было связать с железной дорогой промышленные предприятия, находившиеся в конце 19-го века на берегу Ладожского озера, в частности, Пеконлахтинская лесопилка (фин. Pekolahden saha). Для этого была построена узкоколейная железная дорога Хауккаваара — Пеконлахти длиной чуть более семи километров и шириной 750 мм, шедшая от нового разъезда до залива Пеконлахти (фин. Pekonlahti)61°13′11″ с. ш. 29°48′32″ в. д.HGЯO, по которой транспортировался лес для распиловки на лесопилку. Производственные мощности в Пеконлахти позволяли обеспечить занятость многочисленных рабочих. Тем не менее, в 1920-х годах лесопилка постепенно снижала производство и полностью прекратила свою деятельность в 1927 году[8][9].

Переезды на картах, 1961-2001 гг.

Железнодорожный переезд

Во время существования разъезда и в ранние советские времена железнодорожный переезд находился в северной горловине разъезда, на современном 175,9 км. Угол грунтовой дороги, образующей железнодорожный переезд, и железнодорожного пути составлял 30°,[источник не указан 544 дня] что противоречило одному из главных требований, предъявляемых к железнодорожным переездам[источник не указан 544 дня][10]. По этой причине он был перенесён на 400 м южнее.[источник не указан 544 дня]

Примечания

  1. ↑ "Участок Выборг — Маткаселькя на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org". Архивировано 21 сентября 2020. Дата обращения: 13 ноября 2019.
  2. ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года)". Архивировано 10 ноября 2019. Дата обращения: 13 ноября 2019.
  3. ↑ "Расписание пригородных поездов по ост. п. Хауккаваара".
  4. ↑ "ОАО "РЖД": История дистанции". Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 13 ноября 2019.
  5. ↑ "Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию". Архивировано 9 ноября 2005. Дата обращения: 13 ноября 2019.
  6. ↑ В довоенной Финляндии не было понятия "разъезд". "Asema" — станция побольше. "Pysäkki" — станция поменьше чем "Asema" и более никакой разницы fi:Rautatieasema#Vanha luokitus .
  7. ↑ "Карточка разъезда Хауккаваара на финском железнодорожном сайте vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 13 ноября 2019.
  8. ↑ "Haukkavaara – Hiitolan "teollistunein" kylä". Архивировано 20 сентября 2020. Дата обращения: 13 ноября 2019.
  9. ↑ "Хийтола: страницы истории". Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 13 ноября 2019.
  10. ↑ "Железнодорожные переезды". Архивировано 21 ноября 2019. Дата обращения: 13 ноября 2019.

Ссылки

Галерея

  • Остановочный пункт Хауккаваара
  • Пассажирская платформа.
    Пассажирская платформа.