PROFILPELAJAR.COM

Китайский музей гражданской авиации
Китайский музей гражданской авиации
	中国民航博物馆
Открыт	21 ноября 2011
Основатель	CAAC
Адрес	Чаоян, Пекин
Ближайшая станция метро	Цуйгэчжуан
Директор	Ван Сяохуэй
Сайт	caacmuseum.cn
	Медиафайлы на Викискладе

Кита́йский музе́й гражда́нской авиа́ции (кит. упр. 中国民航博物馆, пиньинь Zhōngguó mínháng bówùguǎn, палл. Чжунго миньхан боугуань) — авиационный музей в Пекине, созданный с целью сохранения истории гражданской авиации КНР, демонстрации её достижений и популяризации авиации среди широких слоёв общества^[1]. Расположен в пекинском районе Чаоян, в 6 километрах к юго-западу от аэропорта Шоуду.

История и описание

Строительство музея было начато в 2007 году по инициативе Министерства гражданской авиации КНР и при финансовой поддержке различных организаций и частных лиц. Главное здание, выполненное в форме авиационного двигателя, было спроектировано немецкой архитектурной фирмой OWP Architects^[3]. Строительство, обустройство территории и подготовка экспозиции были завершены в 2011 году, торжественное открытие состоялось 21 ноября 2011 года^[1].

Общая площадь территории составляет 189 600 кв. метров, здания — 15 924 кв. метров. Экспозиция под открытым небом включает крупные самолёты, среди которых есть такие машины, как Airbus A310-200, Hawker Siddeley HS-121 Trident, BAe 146, Xian Y-7, Ли-2, Curtiss C-46 Commando, Harbin Y-12, а также военный Chengdu JJ-5^[4]^[5]. Внутри здания располагаются экспонаты меньшего размера — вертолёт Ми-8, самолёты Nanchang Y-5, Harbin Y-11 и другие^[4]^[5]. Один из самых ценных экспонатов — подаренный Сталиным самолёт Ил-14 с салоном класса «люкс», использовавшийся для перелётов Мао Цзедуна^[6].

Помимо этого, музей содержит некоторые другие самолёты и большой архив исторических документов, фотографий и прочих материалов о создании и становлении гражданской авиации Китая и важных событиях в её истории^[5]. В интерактивном зале посетителям доступны авиатренажёры самолётов Airbus A320, Cirrus SR22 и Boeing 787^[5]. Музей располагает тремя кинотеатрами, включая кинотеатр IMAX^[7].

Коллекция

Экспонаты музея включают в том числе^[4]^[8]:

Тип	Страна	Бортовой номер	Описание
Ил-14	СССР	B-4208	Личный самолёт Мао Цзедуна, подарок СССР. Заводской номер № 6341504.
Hawker Siddeley HS-121 Trident 1E	Великобритания	B-2207	Один из первых типов западного производства, поставлявшихся в КНР. Данный борт в Ливрее CAAC использовался для перевозки высшего руководства. Заводской № 2133.
Airbus A310-200	Франция	B-2301	Первый поставленный в Китай лайнер производства Airbus. Поставлен 25 июня 1985, летал в CAAC, а затем ещё в нескольких китайских авиакомпаниях. Заводской № 311.
Bae146-100	Великобритания	B-2701	Пассажирский авиалайнер, поставлен в China Eastern в 1986 году, позже летал в China Northwest Airlines. Заводской № E1019.
Xian Y-7	Китай	B-3456	Турбовинтовой пассажирский и транспортный самолёт (КНР), китайская лицензионная копия Ан-24. Ливрея China Southern.
Xian Y-7-100	Китай	B-3471	Одна из модификаций Y-7. Ливрея Wuhan Airlines, заводской № 05706.
Cessna 650 Citation VI	США	B-7022	Двухмоторный средний административный самолёт с турбовентиляторными двигателями. Ливрея CAAC, заводской № 650-0220.
Ли-2	СССР	324	Двухмоторный пассажирский и транспортный самолёт (СССР). Первый самолёт, импортировавшийся из СССР в Китай, в ранние годы КНР был основным типом на пассажирских линиях и в военно-транспортной авиации. Ливрея CAAC.
Ли-2	СССР		Ливрея ВВС КНР.
Curtiss C-46A Commando	США		Двухмоторный транспортный самолёт (США). Распространённый транспорт в ранние годы существования ВВС КНР. Заводской № 36044.
Harbin Y-11	Китай	B-3880	Лёгкий двухмоторный поршневой многоцелевой самолёт. Ливрея China Flying Dragon Airlines, заводской № 0202.
Harbin Y-11	Китай	B-3888.	Заводской № Y1102010.
Ми-8П	СССР	B-7803	Многоцелевой вертолёт, пассажирский вариант с большими окнами. Заводской № 20213.
Shijiazhuang Y-5	Китай	B-8207	Китайская лицензионная копия Ан-2 (шицзячжуанский авиазавод). Заводской № 142.
Nanchang Y-5	Китай	B-8404	Китайская лицензионная копия Ан-2 (наньчанский авиазавод). Заводской № 932031.
SOCATA TB-20 Trinidad	Франция	B-8928	Лёгкий одномоторный самолёт. Использовался Китайским лётным университетом гражданской авиации (CAFUC). Заводской № 888.
SOCATA TB-20 Trinidad	Франция	B-8903	Также использовался CAFUC. Заводской № 825.
Chengdu JJ-5	Китай	201238 (красный)	Двухместный учебно-боевой самолёт на базе истребителя J-5, китайской лицензионной копии советского МиГ-17. Имел компоновочную схему, аналогичную МиГ-15УТИ.
Nanchang CJ-6	Китай	201237 (красный)	Одномоторный учебно-тренировочный самолёт, модернизированный вариант CJ-5, китайской лицензионной копии Як-18.
Shenyang X-10 Qian Jin	Китай	20 (красный)	Китайская лицензионная версия польского планёра SZD-8 Jaskółka.

См. также

Китайский музей авиации

Примечания

↑ ¹ ² ³ 民航博物馆开馆 (неопр.). 中国民用航空局 (22 ноября 2011). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
↑ 领导成员 (неопр.). 民航博物馆. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
↑ Culture Projects (неопр.). OWP Architects. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 21 января 2021 года.
↑ ¹ ² ³ Aviation Museum – China Civil Aviation Museum, Xie Dao, Beijing (неопр.). Global Aviation Resource (4 ноября 2014). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 24 февраля 2018 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ 博物馆简介 (неопр.). 民航博物馆. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
↑ 展览 (неопр.). 民航博物馆. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
↑ 影院 (неопр.). 民航博物馆. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
↑ Photos from Civil Aviation Museum - Beijing on JetPhotos (неопр.). JetPhotos. Дата обращения: 16 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.