БМД-1КШ |
---|
Артиллерийский музей в Санкт-Петербурге. БМД-1КШ с поднятыми антенными устройствами. |
Классификация |
Командно-штабная машина |
Боевая масса, т |
8,7 |
Экипаж, чел. |
6 |
Производитель |
|
Годы разработки |
1975 |
Годы производства |
с 1975 |
Годы эксплуатации |
с 1975 |
Количество выпущенных, шт. |
276? |
Основные операторы |
|
Длина корпуса, мм |
5883 |
Ширина, мм |
2630 |
Высота, мм |
1650..2000 |
Клиренс, мм |
100..450 |
Тип брони |
алюминиевая |
5Д20 |
Производитель |
БЗТМ |
Тип |
дизельный |
Максимальная мощность |
240 л. с., при 2400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
823 Н·м, при 1400..1500 об/мин |
Максимальные обороты |
2850 |
Конфигурация |
V6 |
Объём |
15 900 см3 |
Цилиндров |
6 |
Диаметр цилиндра |
150 мм |
Ход поршня |
150 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Порядок работы цилиндров |
1л-1п-2л-2п-3л-3п |
Степень сжатия |
15,8 |
Рекомендованное топливо |
Дизельное |
Система смазки |
Циркуляционная с сухим картером |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
Поршневой насос |
|
Мощность двигателя, л. с. |
240 |
Скорость по шоссе, км/ч |
60 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч |
10 на плаву |
Запас хода по шоссе, км |
500 |
Тип подвески |
гидропневматическая |
Преодолеваемый подъём, град. |
32 |
Преодолеваемая стенка, м |
0,7 |
Преодолеваемый ров, м |
2,5 |
Преодолеваемый брод, м |
плавает |
Медиафайлы на Викискладе |
БМД-1КШ «Сорока» (Индекс ГБТУ — Объект 926) — советская командно-штабная машина начальника штаба батальона. Разработана на базе бронетранспортёра БТР-Д. Серийное изготовление было налажено на Волгоградском тракторном заводе в 1975 году. В некоторых источниках именуется КШМ-Д.
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
Командно-штабная машина БМД-1КШ создана на базе БТР-Д. Штатное вооружение и амбразуры для стрельбы из личного оружия отсутствуют. На месте курсовых пулемётов размещено дополнительное оборудование. Люки для посадки офицеров в боевое отделение перенесены с крыши средней части корпуса к люку механика-водителя. Командирская башенка БМД-1КШ сдвинута ближе к корме и левому борту по сравнению с базовой машиной. Для улучшения условий работы штабных офицеров в броневом листе рубки размещены три окна, закрываемые бронированными крышками[1].
Средства наблюдения и связи
БМД-1КШ имеет несколько каналов УКВ и КВ связи. В состав средств связи входят две радиостанции Р-123М, две Р-111 и одна радиостанция Р-130. Каждая радиостанция может работать независимо друг от друга. Для обеспечения устойчивой связи с помощью радиостанции Р-130 на дальностях до 300 км, БМД-1КШ оснащена четырёх метровой штыревой антенной. Для увеличения дальности связи имеется возможность использования мачтовой антенны. Электропитание приборов обеспечивается бензиновым агрегатом питания АБ-0,5-П/30[1].
Модификации
БМД-1КШ-А
Современная модернизированная версия с установкой комплекса технических средств автоматизации и связи. Устаревшие радиостанции Р-111, Р-123 и Р-130, заменены на новые УКВ станции Р-168-100У-2, Р-168-УН5-2 с аппаратурой Т-231-1Н и КВ станцию Р-168-100КБ. Передача данных может осуществляться по зашифрованных каналам телекодовой связи с использованием аппаратуры Т-236-В. Кроме того БМД-1КШ-А имеет возможность создавать канал спутниковой связи, для этого машина сопрягается со станцией Р-438-М[2].
Сохранившиеся экземпляры
Примечания
Литература
Ссылки
|
---|
|
|
|
|
Инженерные и специальные машины |
---|
|
|
Машины разведки и управления |
---|
|
|
Самоходные лазерные комплексы |
---|
|
|
|