Autostrada A5 este o autostradă franceză care leagă sud-estul regiunii Île-de-France, lângă Lieusaint (Seine-et-Marne), de platoul Langres, pe o distanță de 238 km. A fost construită începând cu anul 1990 pentru a descongestiona A6.
Autostradă cu taxă, aceasta este concesionată companiei Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR).
Drumurile europene E17, E54, E511 trec pe autostrada A5. Înainte ca A5 să ajungă la Troyes, secțiunea dintre Troyes și Langres se numea A26.
Secțiunea Sens-Troyes face parte din marea centură de ocolire a Parisului[n 1].
Istoric
1983: conexiunea Beauchemin - Semoutiers de 21 km (sub denumirea de A26);
1990: darea în folosință a secțiunii Troyes-Semoutiers de 77 km (sub denumirea de A26);
22 octombrie 1993: darea în folosință a secțiunii Melun-Sens de 56,6 km;
22 octombrie 1993: darea în folosință a secțiunii A160-A5 (Sens)-RN6 de 4,4 km (viitoarea A19);
24 noiembrie 1994: darea în folosință a secțiunii Sens-Troyes de 67,8 km;
24 noiembrie 1994: darea în folosință a conexiunii nordice cu Francilienne/A5b de 14,4 km (viitoarea A105);
30 iunie 1995: darea în folosință a conexiunii vestice cu Francilienne/A5a de 10,9 km.
Numerotările A5a și A5b sunt încă utilizate în prezent pe toate panourile de semnalizare.
Traseu
De la RN104 la A105; secțiune gratuită concesionată companiei APRR.
^Marea centură de ocolire a Parisului este un ansamblu de axe rutiere și autoroutiere care permit evitarea Parisului la o distanță variind între 80 km și 200 km. Acest ansamblu autorutier are rolul de a reprezenta centurile de ocolire cele mai îndepărtate ale aglomerației pariziene, fiind parte dintr-un sistem de centuri de ocolire care include și Boulevard périphérique, A86 și Francilienne (A104/N104). Finalizarea completă a acestui sistem autorutier era planificată pentru 2006, cu lansarea unui dezbatere publice privind tronsonul Troyes-Auxerre-Bourges. Însă, în mai 2008, ministrul Jean-Louis Borloo a decis amânarea acestui dezbatere din cauza reflecțiilor rezultate din Grenelle de l'Environnement.