În Franța, A52 este o autostradă care leagă punctul de taxare La Barque de pe A8 (comuna Fuveau) de Aubagne pe A50.
Cu o lungime de 26 km, aceasta este cu taxă (exceptând zona de la est de Aubagne) și este administrată de Escota. Această autostradă este acoperită de Radio Vinci Autoroutes (107.7 FM).
Istoric
Primele proiecte și A52 istorică
Inițial, autostrada A52 lega Marsilia de Auriol, având scopul de a oferi o legătură rapidă între Marsilia și Nisa. Prima secțiune, cunoscută atunci sub numele de „Autostrada de Est”, a primit numărul A52 în 1963. Au fost planificate două ramuri care să lege Marsilia de Toulon și de Nisa. În aceeași perioadă, a fost demarată construcția unei autostrăzi B52, care să permită atât o legătură între Marsilia și Nisa, cât și între Aix-en-Provence și Toulon[1].
În zona Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, a fost realizată o bretea de acces pornind de la autostrada A8, însă proiectul unei autostrăzi între Auriol și Saint-Maximin a fost abandonat în favoarea unei serii de amenajări pe drumul național 560[1].
Fosta autostradă A52 a fost renumerotată în 1982 în patru numere diferite, doar tronsonul dintre nordul orașului Aubagne și Roquevaire păstrându-și numărul original: A50 între Marsilia și Aubagne, A501 la nord-vest de Aubagne și A520 (inițial A53, apoi A521) până la Auriol, la intersecția cu drumul național RN 560[1].
Actuala A52
Autostrada a fost concesionată companiei ESCOTA în 1973[2].
Legătura între Aix-en-Provence și Aubagne a fost deschisă în mai multe etape[2]:
între nodul rutier A8 și cel de la Pas-de-Trets în 1978;
între Pas-de-Trets și Pont de l'Étoile în 1974;
între Pont de l'Étoile și Aubagne (la bifurcația cu A50) în 1975.
Toate aceste secțiuni au purtat numele de B52 până în 1982[2].
Amenajări
Un nod rutier a fost creat la Belcodène, între nodul rutier A52/A8 și ieșirea 33 (Pas-de-Trets). Anunțat în 2012, dar întârziat din cauza problemelor de finanțare[3][4] și declarat de utilitate publică[n 1] în 2015, acesta a fost inaugurat pe 13 ianuarie 2022[5]. Scopul este de a reduce traficul rutier pe nodul de la Pas-de-Trets și pe drumul departamental RD 96, care înregistrează un trafic de 22.000 de vehicule pe zi, conform primarului din Roquevaire, Yves Mesnard[5]. Proiectul include o singură stație de taxare, patru bazine, o zonă umedă pentru protejarea biodiversității[5] și construirea unui sens giratoriu care face legătura cu drumurile departamentale 96 și 908.
Traseu
De la A8 până la ieșirea 35 nord; secțiune cu taxă în sistem închis, concesionată companiei Escota.
^O Declarație de utilitate publică, prescurtată DUP, este o procedură administrativă în dreptul francez care permite realizarea unei operațiuni de amenajare, cum ar fi crearea unei infrastructuri de comunicații, a unei școli sau a unui lot de locuințe, pe terenuri private, expropriindu-le pentru cauză de utilitate publică; aceasta este obținută în urma unei anchete de utilitate publică.
