Voo Royal Air Maroc 630

Voo Royal Air Maroc 630
Voo Royal Air Maroc 630
Um ATR-42-300 similar ao avião acidentado
Sumário
Data 21 de agosto de 1994 (30 anos)
Causa Suicídio do piloto
Local Douar Izounine, Marrocos
Coordenadas 30° 26′ 00″ N, 9° 36′ 00″ O
Origem Aeroporto de Agadir Al Massira (AGA/GMAA)
Destino Aeroporto de Casablanca Maomé V (CMN/GMMN)
Passageiros 40
Tripulantes 4
Mortos 44 (todos)
Sobreviventes 0
Aeronave
Modelo ATR-42-312
Operador Royal Air Maroc
Prefixo CN-CDT

O voo Royal Air Maroc 630 foi um voo de passageiros em 21 de agosto de 1994 que caiu aproximadamente dez minutos após a decolagem do Aeroporto de Agadir Al Massira. Todos os 44 passageiros e tripulantes morreram. Foi o acidente do ATR-42 com o maior número de mortes na época. Uma investigação subsequente mostrou que o acidente foi causado deliberadamente pelo piloto.

Avião e tripulação

O avião envolvido era um ATR 42-312 que havia feito seu primeiro voo em 20 de janeiro de 1989. O avião foi entregue à Royal Air Maroc em 24 de março do mesmo ano. O avião era movido por dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PW120.[1][2]

O capitão era Younes Khayati, de 32 anos, que tinha 4 500 horas de vôo. A primeira oficial foi Sofia Figuigui.[3]

Voo

O voo 630 foi um voo regular de Agadir para Casablanca, Marrocos, usando um ATR-42. Em aproximadamente dez minutos, quando o avião estava passando por 16 000 pés (4 880 metros), o avião sofreu uma queda severa e caiu na região da Cordilheira do Atlas por volta de 32 quilômetros (17,3 milhas náuticas) ao norte de Agadir.

O local do acidente foi em Douar Izounine, cerca de 32 quilômetros (17,3 milhas náuticas) ao norte de Agadir. Entre os 40 passageiros a bordo estavam o príncipe kuwaitiano e sua esposa. O príncipe foi o irmão de Sheik Ahmed al-Mahmoud al-Jabir al-Sabah, ministro da defesa do Kuwait. Pelo menos vinte passageiros não tinham nacionalidade marroquina. Isso incluiu oito italianos, cinco franceses, quatro neerlandeses, dois kuwaitianos e um estadunidense.[4]

Investigação

A comissão que investigou o acidente descobriu que o piloto automático do ATR-42 foi intencionalmente desconectado pelo capitão Khayati, que então deliberadamente deixou o avião cair.[5][6] O sindicato dos pilotos questionou a explicação para o suicídio.[7] Esse foi o acidente com maior número de mortes de um ATR-42 na época.[8]

Notas

Ver também

Referências

  1. ↑ «Royal Air Maroc CN-CDT (ATR 42/72 - MSN 127)». www.airfleets.net (em inglês). Airfleets aviation. Consultado em 6 de outubro de 2020 
  2. ↑ «CN-CDT Royal Air Maroc ATR 42» (em inglês). www.planespotters.net. Consultado em 6 de outubro de 2020 
  3. ↑ «Pilot's Death Wish Doomed Moroccan Plane; Romantic Problems Cited». Rabat, Marrocos: AP NEWS. Associated Press (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2020 
  4. ↑ «Kuwaiti prince dies in air crash» [Prícipe kuwaitiano morre em acidente aéreo]. The Daily Telegraph (em inglês). Associated Press: 5. 23 de agosto de 1994. Consultado em 6 de outubro de 2020 
  5. ↑ «Crash that killed 44 was a pilot suicide» [O acidente que matou 44 pessoas foi causado pelo suicídio do piloto]. Altus Times (em inglês). Associated Press: 14. 25 de agosto de 1994. Consultado em 6 de outubro de 2020 
  6. ↑ Sinha, Shreeya (26 de março de 2015). «A History of Crashes Caused by Pilots' Intentional Acts». The New York Times (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2020. Moroccan authorities said that Younes Khayati, 32, the pilot of a Royal Air Maroc ATR-42 aircraft, intentionally disconnected the plane's automatic navigation systems on Aug. 21, 1994, and crashed the plane into the Atlas Mountains shortly after takeoff, killing all 44 people aboard. ... 
  7. ↑ «Prove suicide accusation, union tells crash probers». The Deseret News (em inglês). Associated Press: A4. 27 de agosto de 1994. Consultado em 6 de outubro de 2020 
  8. ↑ Ranter, Harro. «Descrição do acidente». Aviation Safety Network (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2020 

Ligações externas